Бюрокрацията в Европа спъва изграждането на зарядни станции
Правителствата би трябвало да изготвят незабавен и упорит проект, посредством който да понижат бюрокрацията за инсталиране на зарядни устройства за електрически транспортни средства, в случай че Европа желае да бъде подготвена да премине към зелено бъдеще през 2035 година Това се споделя в нов отчет на EY и Eurelectric, представен от Reuters.
Според разбора на групата за професионални и европейската организация за комунални услуги, Старият континент ще се нуждае от най-малко 65 милиона зарядни устройства – 9 млн. публични и 56 млн. жилищни – с цел да се оправи с големия растеж на електрическите транспортни средства, който се чака да настъпи, откакто дизеловите и бензинови коли бъдат отстранени от пазара.
Данните за миналата година демонстрират, че една на всеки 11 нови коли, продадена в Европейския съюз, е била напълно електрическа, което е скок от 63% по отношение на 2020 година
В момента Европа разполага с 374 000 публични зарядни устройства, две трети от които са съсредоточени единствено в пет страни – Нидерландия, Франция, Италия, Германия и Обединеното кралство. Същевременно някои европейски страни нямат нито едно зарядно устройство на 100 км път и тази „ поляризация сред стопанските системи рискува да дестабилизира електрификацията “, се показва в отчета.
За да бъде в крайник с търсенето, Европа се нуждае от половин милион публични зарядни устройства годишно до 2030 година и 1 милион годишно по-късно “, показва световният шеф на EY по сила и запаси Серж Кол.
Генералният секретар на Eurelectric Кристиан Руби пък уточни, че построяването на социална инфраструктура за слагането на зарядни станции е в рецесия заради проблеми с планирането и разрешителните за градеж.
„ Изпращаме сигнал за събуждане до политиците на всички равнища, че упоритостта за зелено бъдеще изисква „ позволение “, прибавя Руби. „ Ако желаеме да преследваме тази упоритост, тогава се нуждаем от позволение за пускане. “
Според разбора на групата за професионални и европейската организация за комунални услуги, Старият континент ще се нуждае от най-малко 65 милиона зарядни устройства – 9 млн. публични и 56 млн. жилищни – с цел да се оправи с големия растеж на електрическите транспортни средства, който се чака да настъпи, откакто дизеловите и бензинови коли бъдат отстранени от пазара.
Данните за миналата година демонстрират, че една на всеки 11 нови коли, продадена в Европейския съюз, е била напълно електрическа, което е скок от 63% по отношение на 2020 година
В момента Европа разполага с 374 000 публични зарядни устройства, две трети от които са съсредоточени единствено в пет страни – Нидерландия, Франция, Италия, Германия и Обединеното кралство. Същевременно някои европейски страни нямат нито едно зарядно устройство на 100 км път и тази „ поляризация сред стопанските системи рискува да дестабилизира електрификацията “, се показва в отчета.
За да бъде в крайник с търсенето, Европа се нуждае от половин милион публични зарядни устройства годишно до 2030 година и 1 милион годишно по-късно “, показва световният шеф на EY по сила и запаси Серж Кол.
Генералният секретар на Eurelectric Кристиан Руби пък уточни, че построяването на социална инфраструктура за слагането на зарядни станции е в рецесия заради проблеми с планирането и разрешителните за градеж.
„ Изпращаме сигнал за събуждане до политиците на всички равнища, че упоритостта за зелено бъдеще изисква „ позволение “, прибавя Руби. „ Ако желаеме да преследваме тази упоритост, тогава се нуждаем от позволение за пускане. “
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ