Сарафов: Не бива да се отказваме от отнемането на автомобилите на пияни или дрогирани шофьори
" Правата на причинителите се издигнаха на фундамент. Жертвите са двойно потърпевши - от закононарушението и от закона ", разяснява и.ф. основен прокурор
" Не би трябвало с лека ръка да се отхвърляме от мярката за лишаване на коли водачи, използвали алкохол или опиати, тъй като тя работи ", съобщи и.ф. основен прокурор Борислав Сарафов по време на кръгла маса на тематика " Борбата против шофирането в нетрезво положение и конфискацията на транспортни средства. Ефективни ограничения против шофирането в нетрезво положение и законови наказания и последици ", чиито уредници са Европейският център за транспортни политики и Сдружение " Ангели на пътя ".
Сарафов добави, че прокурорите би трябвало да пледират за предумисъл при злополука след приложимост на алкохол и опиати. " Надяваме се на схващане от съда ", сподели още и.ф. основен прокурор.
Той се обърна към родителите на деца, починали при произшествия, и ги увери, че имат персоналната му и на прокуратурата ангажираност. " Срещате цялостна поддръжка от наша страна ", сподели той. " Всеки от нас е участник в пътното придвижване. Има доста какво да се направи ", уточни и.ф. основен прокурор, представен от Българска телеграфна агенция.
" Общественият спор се профанизира и не се приказва за това, което е значимо за обществото. Не се приказва за правосъдна промяна, приказва се лични офанзиви ", сподели още Сарафов. " Ще потърся дисциплинарна отговорност от всеки прокурор, който неглижира професионалните си отговорности. Правата на причинителите се издигнаха на фундамент. Жертвите са двойно потърпевши - от закононарушението и от закона ", разяснява още той. Трябва да вземем такива ограничения, че това да не се повтаря. Всеки, напил се до безпаметност, би трябвало да знае, че в случай че го заловен, ще следва ефикасна присъда, сподели и.ф. основен прокурор.
Сарафов напомни своя концепция, че с цел да се реши казусът с експертизите, е добре да има особено бюро към Министерството на правораздаването. " Нуждаем се от промяна на правосъдната система ", сподели Сарафов. " Да сменим един основен прокурор с различен не е правосъдна промяна ", разяснява той. Сарафов добави, че има концепция, съгласно която може да се дава позволение за прилагане на трафични данни, с цел да се открива причинител на злополука или съизвършител.
" Напоследък стана фешън да се атакува прокуратурата, даже персонално. В момента нямаме пълномощие за общ контрол за правда. Да се заявява обезвластяване на прокуратурата и основния прокурор не е триумф ", уточни Сарафов. Според него е станало съвременно да се кара с превишена скорост, да се снима и да се излъчва в интернет. " Затова би трябвало да създадем всичко допустимо, което обществото изисква от нас ", добави Борислав Сарафов.
" Правото на живот би трябвало да стои най-високо от всички други права ", това пък съобщи Диана Русинова, ръководител на сдружението " Европейски център за транспортни политики ", по време на провеждащата се в Съдебната палата полемика за пътна сигурност.
Кръглата маса е на тематика: " Борбата против шофирането в нетрезво положение и конфискацията на транспортни средства. Ефективни ограничения против шофирането в нетрезво положение и законови наказания и последици ", а уредници са Европейският център за транспортни политики и Сдружение " Ангели на пътя ".
" Този проблем визира всички нас. Никой няма гаранция, че излизайки от тази постройка, няма да стане жертва на пътно-транспортно произшествие ", уточни тя.
Русинова напомни случая с 14-годишния Филип, който почина на пешеходна пътека на метри от постройката на Министерството на вътрешните работи в София. " Кой ще се застъпи за живота на Филип и на другите български деца, пометени на пътя? ", попита тя.
Вчера депутатът от ПП-ДБ Явор Божанков разгласи, че тази седмица внася промени в Закона за придвижване по пътищата, касаещи тестванията за опиати за водачи на МПС, " които самите служители на реда отхвърлят да ползват за себе си ".
" Къде е казусът? Значителна част от полевите проби дават подправен резултат. За да потвърди това, лидерът би трябвало да даде кръв. Но до момента в който се чакат резултатите - от време на време 8 месеца, от време на време даже 1 година, лидерът стои без бумаги. Автомобилът със свалени табели. За един професионален водач, да вземем за пример, това е брутално наказване. Това нарушава и базов юридически принцип - презумпцията за непорочност. И повече - трансферира проблемите на страната върху главата на жителите.
Опитахме в последното държавно управление да закупим нова техника за лабораториите. Това е реалност. Но е реалност и че не е задоволително. Ето за какво предлагам следното решение: Докато се чакат резултатите от кръвния тест, книжката да не се лишава, нито табелите да се смъкват. Така страната ще би трябвало да реши казуса с кръвните проби - в случай че желае да ги прави за 1 седмица. Ако желае за 1 ден. Ако желае за 1 година. Но това не може да е проблем на водачите.
За да се избегне заплахата опиянен лидер да е зад кормилото, съм планувал краткотрайна административна мярка - до 72 часа без право на шофиране. Това е изцяло задоволително ", написа Божанков във Facebook.
" Не би трябвало с лека ръка да се отхвърляме от мярката за лишаване на коли водачи, използвали алкохол или опиати, тъй като тя работи ", съобщи и.ф. основен прокурор Борислав Сарафов по време на кръгла маса на тематика " Борбата против шофирането в нетрезво положение и конфискацията на транспортни средства. Ефективни ограничения против шофирането в нетрезво положение и законови наказания и последици ", чиито уредници са Европейският център за транспортни политики и Сдружение " Ангели на пътя ".
Сарафов добави, че прокурорите би трябвало да пледират за предумисъл при злополука след приложимост на алкохол и опиати. " Надяваме се на схващане от съда ", сподели още и.ф. основен прокурор.
Той се обърна към родителите на деца, починали при произшествия, и ги увери, че имат персоналната му и на прокуратурата ангажираност. " Срещате цялостна поддръжка от наша страна ", сподели той. " Всеки от нас е участник в пътното придвижване. Има доста какво да се направи ", уточни и.ф. основен прокурор, представен от Българска телеграфна агенция.
" Общественият спор се профанизира и не се приказва за това, което е значимо за обществото. Не се приказва за правосъдна промяна, приказва се лични офанзиви ", сподели още Сарафов. " Ще потърся дисциплинарна отговорност от всеки прокурор, който неглижира професионалните си отговорности. Правата на причинителите се издигнаха на фундамент. Жертвите са двойно потърпевши - от закононарушението и от закона ", разяснява още той. Трябва да вземем такива ограничения, че това да не се повтаря. Всеки, напил се до безпаметност, би трябвало да знае, че в случай че го заловен, ще следва ефикасна присъда, сподели и.ф. основен прокурор.
Сарафов напомни своя концепция, че с цел да се реши казусът с експертизите, е добре да има особено бюро към Министерството на правораздаването. " Нуждаем се от промяна на правосъдната система ", сподели Сарафов. " Да сменим един основен прокурор с различен не е правосъдна промяна ", разяснява той. Сарафов добави, че има концепция, съгласно която може да се дава позволение за прилагане на трафични данни, с цел да се открива причинител на злополука или съизвършител.
" Напоследък стана фешън да се атакува прокуратурата, даже персонално. В момента нямаме пълномощие за общ контрол за правда. Да се заявява обезвластяване на прокуратурата и основния прокурор не е триумф ", уточни Сарафов. Според него е станало съвременно да се кара с превишена скорост, да се снима и да се излъчва в интернет. " Затова би трябвало да създадем всичко допустимо, което обществото изисква от нас ", добави Борислав Сарафов.
" Правото на живот би трябвало да стои най-високо от всички други права ", това пък съобщи Диана Русинова, ръководител на сдружението " Европейски център за транспортни политики ", по време на провеждащата се в Съдебната палата полемика за пътна сигурност.
Кръглата маса е на тематика: " Борбата против шофирането в нетрезво положение и конфискацията на транспортни средства. Ефективни ограничения против шофирането в нетрезво положение и законови наказания и последици ", а уредници са Европейският център за транспортни политики и Сдружение " Ангели на пътя ".
" Този проблем визира всички нас. Никой няма гаранция, че излизайки от тази постройка, няма да стане жертва на пътно-транспортно произшествие ", уточни тя.
Русинова напомни случая с 14-годишния Филип, който почина на пешеходна пътека на метри от постройката на Министерството на вътрешните работи в София. " Кой ще се застъпи за живота на Филип и на другите български деца, пометени на пътя? ", попита тя.
Вчера депутатът от ПП-ДБ Явор Божанков разгласи, че тази седмица внася промени в Закона за придвижване по пътищата, касаещи тестванията за опиати за водачи на МПС, " които самите служители на реда отхвърлят да ползват за себе си ".
" Къде е казусът? Значителна част от полевите проби дават подправен резултат. За да потвърди това, лидерът би трябвало да даде кръв. Но до момента в който се чакат резултатите - от време на време 8 месеца, от време на време даже 1 година, лидерът стои без бумаги. Автомобилът със свалени табели. За един професионален водач, да вземем за пример, това е брутално наказване. Това нарушава и базов юридически принцип - презумпцията за непорочност. И повече - трансферира проблемите на страната върху главата на жителите.
Опитахме в последното държавно управление да закупим нова техника за лабораториите. Това е реалност. Но е реалност и че не е задоволително. Ето за какво предлагам следното решение: Докато се чакат резултатите от кръвния тест, книжката да не се лишава, нито табелите да се смъкват. Така страната ще би трябвало да реши казуса с кръвните проби - в случай че желае да ги прави за 1 седмица. Ако желае за 1 ден. Ако желае за 1 година. Но това не може да е проблем на водачите.
За да се избегне заплахата опиянен лидер да е зад кормилото, съм планувал краткотрайна административна мярка - до 72 часа без право на шофиране. Това е изцяло задоволително ", написа Божанков във Facebook.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ