Летище Васил Левски - София за блокираните пътници: Отговорността е изцяло на наземните оператори!
Позиция на СОФ Кънект-операторът на летище " Васил Левски “-София по отношение на зачестилите случаи на неприятно обслужване на пасажери: Отговорността е на наземните оператори – “Голдеър Хендлинг " AД и " Суиспорт България “ АД:
Във връзка с случая от петък и със зачестилите случаи на неприятно обслужване на пасажери СОФ Кънект декларира, че отговорността е напълно на наземните оператори - фирмите " Голдеър Хендлинг “ АД и и " Суиспорт България “ АД, които обслужват пасажерите на летището в София – от чекирането им, през инспекцията на размера на багажите преди отвеждането им до самолета, превозването им с рейс или прекосяването им на ръкав и времето за доставянето на багажа.
Още през февруари тази година СОФ Кънект изпрати на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация “ към Министерство на превоза и известията документ, с който настоя наземните оператори да съблюдават базови стандарти за обслужване на пасажерите, само че резултат нямаше. Двата наземни оператора са определени от МТС и имат контракти за обслужване с самолетните компании, не със СОФ Кънект. Тяхната активност се управлява от Групово дело " ГВА “ и само тя може да повлияе за възстановяване качеството на обслужване на пасажерите.
Приветстваме срещата с, заместител министър-председател и министър на превоза и известията на следващия ден (неделя) и
Във връзка с случая от петък и със зачестилите случаи на неприятно обслужване на пасажери СОФ Кънект декларира, че отговорността е напълно на наземните оператори - фирмите " Голдеър Хендлинг “ АД и и " Суиспорт България “ АД, които обслужват пасажерите на летището в София – от чекирането им, през инспекцията на размера на багажите преди отвеждането им до самолета, превозването им с рейс или прекосяването им на ръкав и времето за доставянето на багажа.
Още през февруари тази година СОФ Кънект изпрати на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация “ към Министерство на превоза и известията документ, с който настоя наземните оператори да съблюдават базови стандарти за обслужване на пасажерите, само че резултат нямаше. Двата наземни оператора са определени от МТС и имат контракти за обслужване с самолетните компании, не със СОФ Кънект. Тяхната активност се управлява от Групово дело " ГВА “ и само тя може да повлияе за възстановяване качеството на обслужване на пасажерите.
Приветстваме срещата с, заместител министър-председател и министър на превоза и известията на следващия ден (неделя) и
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




