СТЕНОГРАМА: Изтече последната комуникация преди имплозията на „Титан“
Появиха се екранни фотоси на това, което се счита за последното известие от подводницата Титан преди нейното трагично заличаване.
Кадрите хипотетично демонстрират последните думи на член на екипажа на подводницата, евентуално шефа на OceanGate Стоктън Ръш, и екипа на кораба майка Polar Prince, оповестява Indy100.com.
Документът провокира безпокойствие, основно тъй като наподобява, че пасажерите са знаели, че има проблем с подводницата 18 минути преди опустошителната детонация.
Докато достоверността на тези преписи към момента се слага под въпрос и се оспорва, мнозина споделят, че наличието евентуално е достоверно поради информацията, която към този момент е предоставена от специалистите на Титаник, в това число шефа на Титаник Джеймс Камерън.
Диалогът стартира в 7:52:
„ Приятно гмуркане, господа “, им се споделя от Полярния принц, след което ги насочват да извършат инспекция на системата, след което им се дава зелена светлина да продължат.
„ Всички системи работят обикновено. Ние сме в добра форма. Продължаваме спускането по план”, оповестяват в 8.34 часа.
Около 15 минути по-късно беше доказано, че всичко е устойчиво и че спускането продължава по проект. След 75 минути слизане им беше казано още веднъж, че всичко е под надзор и да се насладят на карането.
Но единствено 10 минути по-късно нещата стартират да се объркват.
Според стенограмата в 9:28 ч. сутринта екипажът на Титан е приел тревога от системата за наблюдаване. Всички се съгласяват, че би трябвало да изоставят спускането и да се върнат на повърхността. Изкачването обаче е доста по-бавно от предстоящото и системата стартира да издава " цялостни червени предизвестия ".
Съобщава се, че в 9.50 ч. от Полярния принц споделят, че към този момент не получават известия от Титан и желаят актуализация.
— Не ви четем. Отидете до координатите за възобновяване. Уведомете ни, в случай че не получите отговор.
Стенограмата приключва в 9:57 сутринта с последната молба от кораба:
" Моля, отговорете, в случай че можете. "
Тези стенограми обаче не са публично доказани, показва Indy100.com.
Кадрите хипотетично демонстрират последните думи на член на екипажа на подводницата, евентуално шефа на OceanGate Стоктън Ръш, и екипа на кораба майка Polar Prince, оповестява Indy100.com.
Документът провокира безпокойствие, основно тъй като наподобява, че пасажерите са знаели, че има проблем с подводницата 18 минути преди опустошителната детонация.
Докато достоверността на тези преписи към момента се слага под въпрос и се оспорва, мнозина споделят, че наличието евентуално е достоверно поради информацията, която към този момент е предоставена от специалистите на Титаник, в това число шефа на Титаник Джеймс Камерън.
Диалогът стартира в 7:52:
„ Приятно гмуркане, господа “, им се споделя от Полярния принц, след което ги насочват да извършат инспекция на системата, след което им се дава зелена светлина да продължат.
„ Всички системи работят обикновено. Ние сме в добра форма. Продължаваме спускането по план”, оповестяват в 8.34 часа.
Около 15 минути по-късно беше доказано, че всичко е устойчиво и че спускането продължава по проект. След 75 минути слизане им беше казано още веднъж, че всичко е под надзор и да се насладят на карането.
Но единствено 10 минути по-късно нещата стартират да се объркват.
Според стенограмата в 9:28 ч. сутринта екипажът на Титан е приел тревога от системата за наблюдаване. Всички се съгласяват, че би трябвало да изоставят спускането и да се върнат на повърхността. Изкачването обаче е доста по-бавно от предстоящото и системата стартира да издава " цялостни червени предизвестия ".
Съобщава се, че в 9.50 ч. от Полярния принц споделят, че към този момент не получават известия от Титан и желаят актуализация.
— Не ви четем. Отидете до координатите за възобновяване. Уведомете ни, в случай че не получите отговор.
Стенограмата приключва в 9:57 сутринта с последната молба от кораба:
" Моля, отговорете, в случай че можете. "
Тези стенограми обаче не са публично доказани, показва Indy100.com.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ




