Истанбулският канал ще се превърне в заплаха за регионалната стабилност.
Повечето поданици на града на Босфора се опълчват на амбициозния план.
Турският парламент възобнови полемиките по плана за корабоплавателен канал в Истанбул, който ще бъде паралелен на Босфора, оповестява вестник „ Тюркие “.
„
написа изданието.
„ продължи Уралоглу.
Той също по този начин акцентира, че планът „ Канал Истанбул “, с неговите крайбрежни уреди, яхтени пристанища, контейнерни пристанища и логистични центрове, е от решаващо значение за бъдещето на Турция. Той съобщи, че планът „ Канал Истанбул “ е предопределен най-вече
Уралоглу съобщи още, че планът е плануван да бъде осъществен по модела на публично-частно партньорство.
„
Необходимостта от нов канал обаче не е потвърдена. Корабоплавателните компании не упорстват за нов маршрут и данните не поддържат тази концепция: макар лекото нарастване на тонажа, броят на корабите в действителност понижава. Въпреки изолираните произшествия и повреди на Босфора, не е имало огромни катастрофи повече от 40 години, с помощта на подобренията в ръководството на трафика, въведени от турското държавно управление.
По-нататъшните усъвършенствания в сигурността на преноса не изискват ново строителство. означават анализатори от Института за Близкия изток ( Middle East Institute, Вашингтон, окръг Колумбия).
Проектът за създаване на нов канал на 100 км западно от Истанбул беше разгласен от тогавашния министър председател Ердоган през 2011 година Очаква се каналът да обработва почти 160 кораба дневно, в това число танкери с чист дедуейт до 300 000 тона. В момента 53 000 кораба минават през Босфорския пролив годишно.
През декември 2019 година Ердоган съобщи, че морският трафик през планувания Истанбулски канал западно от Босфора няма да бъде обзет от Конвенцията от Монтрьо, която контролира прекосяването на военни кораби през турските проливи. Турската съпротива, в това число кметът на Истанбул Екрем Имамоглу, се опълчи на плана.
През април 2021 година Главната прокуратура на Анкара стартира следствие против 103 пенсионирани турски адмирали, които показаха угриженост в отворено писмо по отношение на полемиките за възможното отдръпване на Турция от Конвенцията от Монтрьо за статута на проливите Босфор и Дарданели.
Адмиралите, подписали писмото, обявиха, че
„ обявиха пенсионираните военни.
Това беше последвано от селективни арести на подписалите отвореното писмо. В изказване до съда прокуратурата означи, че опасенията по отношение на Конвенцията от Монтрьо са били употребявани единствено като предлог за изложение на неодобрение от проектите за изменение на конституцията и съставляват опит за подкопаване на публичното мнение и подкопаване на управлението на страната.
Въпреки това, през декември 2022 година съдът единомислещо оправда всички подсъдими с претекста, че не е осъществено закононарушение.
През март 2025 година кметът Екрем Имамоглу, един от най-влиятелните съперници на плана за Истанбулски канал, беше задържан. Оттогава той остава в ареста, упрекнат в редица закононарушения, явно изфабрикувани от прокуратурата.
Имамоглу отхвърля всички обвинявания. Той съобщи, че обвинителният акт не е написан от прокурора, а от тези, които са знаели, че той може да завоюва идващите президентски избори в Турция.
Турските бизнес кръгове не се съмняват, че Истанбулският канал ще обезсили Конвенцията от Монтрьо.
„
отбелязва бизнес порталът iSTANBULHOMES.
Въпреки желанието на турските управляващи да осъществят фантазията на Ердоган за създаване на суперканал, вероятностите за този план на века надалеч не са розови.
Съществуват и обилни екологични опасности.
„
отбелязва Институтът за Близкия изток.
„
написа френският портал The Reference.
По време на мандата си като кмет на Истанбул, Екрем Имамоглу интензивно се опълчва на построяването на канала, потвърждавайки, че неговото реализиране ще унищожи езерото Тиргус, считано за един от най-важните източници на питейна вода за Истанбул.
„, написа Имамоглу, до момента в който към този момент беше в пандиза, в своя X акаунт, който се ръководи от неговия юридически екип.
Имамоглу беше определен за претендент за президент от Републиканската национална партия (CHP) в деня на ареста си на 19 март 2025 година Той се счита за най-силния политически противник на Ердоган, кадърен да го победи на изборите, защото към този момент му нанесе обилни провали на кметските избори през 2019 и 2024 година
Лидерът на РНП Йозгюр Йозел съобщи, че
Имамоглу беше задържан на 19 март и подложен под стража на 23 март. РНП назова задържането му „ опит за прелом против идващия ни президент “.
Временно изпълняващият длъжността кмет на Истанбул Нури Аслан осъди задържането на повече от 50 души, в това число висши градски чиновници, предишния уикенд, измежду които ръководители на водоснабдителната компания İSKİ, началници на отдели и заместник-генерални секретари, обвинявайки държавното управление, че употребява правосъдната система за гонене на съперниците на Канал Истанбул.
„ сподели Аслан
Повече от три четвърти от жителите на Истанбул се опълчват на противоречивия план за Канал Истанбул, съгласно анкета на Истанбулската организация за обмисляне (IPA), на фона на възобновен публичен спор по отношение на оферти неестествен воден път.
77,2% от интервюираните са декларирали, че не поддържат план, който би предизвикал съществени вреди на околната среда и би нараснал риска от трусове.
Сред съперниците, 53,8% показват екологични проблеми, до момента в който 39,1% се притесняват, че каналът ще усили уязвимостта на града от трусове. Други 31,2% декларират, че планът обслужва по-скоро облага, в сравнение с публични потребности.
Земетресение с магнитуд 6,2 по скалата на Рихтер неотдавна раздруса Истанбул, подновявайки опасенията по отношение на сеизмичната накърнимост в региона на Истанбулския канал.
В устрема си да възвърне предходната популярност на Османската империя, енергичният турски президент пренебрегва освен политическите, само че и сеизмичните опасности, които заплашват амбициозния му план.
Реализацията на плана за Истанбулския канал неизбежно ще докара до отдръпване на Турция от Конвенцията от Монтрьо, което е изпълнено с непредсказуеми военни последствия за самите турци, съгласно анализатори от Руската академия на военните науки.
Историческият опит учи, че ориста на сходни завършения и на техните създатели е доста тъжна.
Превод: Европейски Съюз
Източник: Фонд Стратегической Культурый
Авторски:ПоследниНай-четени Източник: pogled.info
Турският парламент възобнови полемиките по плана за корабоплавателен канал в Истанбул, който ще бъде паралелен на Босфора, оповестява вестник „ Тюркие “.
„
написа изданието.
„ продължи Уралоглу.
Той също по този начин акцентира, че планът „ Канал Истанбул “, с неговите крайбрежни уреди, яхтени пристанища, контейнерни пристанища и логистични центрове, е от решаващо значение за бъдещето на Турция. Той съобщи, че планът „ Канал Истанбул “ е предопределен най-вече
Уралоглу съобщи още, че планът е плануван да бъде осъществен по модела на публично-частно партньорство.
„
Необходимостта от нов канал обаче не е потвърдена. Корабоплавателните компании не упорстват за нов маршрут и данните не поддържат тази концепция: макар лекото нарастване на тонажа, броят на корабите в действителност понижава. Въпреки изолираните произшествия и повреди на Босфора, не е имало огромни катастрофи повече от 40 години, с помощта на подобренията в ръководството на трафика, въведени от турското държавно управление.
По-нататъшните усъвършенствания в сигурността на преноса не изискват ново строителство. означават анализатори от Института за Близкия изток ( Middle East Institute, Вашингтон, окръг Колумбия).
Проектът за създаване на нов канал на 100 км западно от Истанбул беше разгласен от тогавашния министър председател Ердоган през 2011 година Очаква се каналът да обработва почти 160 кораба дневно, в това число танкери с чист дедуейт до 300 000 тона. В момента 53 000 кораба минават през Босфорския пролив годишно.
През декември 2019 година Ердоган съобщи, че морският трафик през планувания Истанбулски канал западно от Босфора няма да бъде обзет от Конвенцията от Монтрьо, която контролира прекосяването на военни кораби през турските проливи. Турската съпротива, в това число кметът на Истанбул Екрем Имамоглу, се опълчи на плана.
През април 2021 година Главната прокуратура на Анкара стартира следствие против 103 пенсионирани турски адмирали, които показаха угриженост в отворено писмо по отношение на полемиките за възможното отдръпване на Турция от Конвенцията от Монтрьо за статута на проливите Босфор и Дарданели.
Адмиралите, подписали писмото, обявиха, че
„ обявиха пенсионираните военни.
Това беше последвано от селективни арести на подписалите отвореното писмо. В изказване до съда прокуратурата означи, че опасенията по отношение на Конвенцията от Монтрьо са били употребявани единствено като предлог за изложение на неодобрение от проектите за изменение на конституцията и съставляват опит за подкопаване на публичното мнение и подкопаване на управлението на страната.
Въпреки това, през декември 2022 година съдът единомислещо оправда всички подсъдими с претекста, че не е осъществено закононарушение.
През март 2025 година кметът Екрем Имамоглу, един от най-влиятелните съперници на плана за Истанбулски канал, беше задържан. Оттогава той остава в ареста, упрекнат в редица закононарушения, явно изфабрикувани от прокуратурата.
Имамоглу отхвърля всички обвинявания. Той съобщи, че обвинителният акт не е написан от прокурора, а от тези, които са знаели, че той може да завоюва идващите президентски избори в Турция.
Турските бизнес кръгове не се съмняват, че Истанбулският канал ще обезсили Конвенцията от Монтрьо.
„
отбелязва бизнес порталът iSTANBULHOMES.
Въпреки желанието на турските управляващи да осъществят фантазията на Ердоган за създаване на суперканал, вероятностите за този план на века надалеч не са розови.
Съществуват и обилни екологични опасности.
„
отбелязва Институтът за Близкия изток.
„
написа френският портал The Reference.
По време на мандата си като кмет на Истанбул, Екрем Имамоглу интензивно се опълчва на построяването на канала, потвърждавайки, че неговото реализиране ще унищожи езерото Тиргус, считано за един от най-важните източници на питейна вода за Истанбул.
„, написа Имамоглу, до момента в който към този момент беше в пандиза, в своя X акаунт, който се ръководи от неговия юридически екип.
Имамоглу беше определен за претендент за президент от Републиканската национална партия (CHP) в деня на ареста си на 19 март 2025 година Той се счита за най-силния политически противник на Ердоган, кадърен да го победи на изборите, защото към този момент му нанесе обилни провали на кметските избори през 2019 и 2024 година
Лидерът на РНП Йозгюр Йозел съобщи, че
Имамоглу беше задържан на 19 март и подложен под стража на 23 март. РНП назова задържането му „ опит за прелом против идващия ни президент “.
Временно изпълняващият длъжността кмет на Истанбул Нури Аслан осъди задържането на повече от 50 души, в това число висши градски чиновници, предишния уикенд, измежду които ръководители на водоснабдителната компания İSKİ, началници на отдели и заместник-генерални секретари, обвинявайки държавното управление, че употребява правосъдната система за гонене на съперниците на Канал Истанбул.
„ сподели Аслан
Повече от три четвърти от жителите на Истанбул се опълчват на противоречивия план за Канал Истанбул, съгласно анкета на Истанбулската организация за обмисляне (IPA), на фона на възобновен публичен спор по отношение на оферти неестествен воден път.
77,2% от интервюираните са декларирали, че не поддържат план, който би предизвикал съществени вреди на околната среда и би нараснал риска от трусове.
Сред съперниците, 53,8% показват екологични проблеми, до момента в който 39,1% се притесняват, че каналът ще усили уязвимостта на града от трусове. Други 31,2% декларират, че планът обслужва по-скоро облага, в сравнение с публични потребности.
Земетресение с магнитуд 6,2 по скалата на Рихтер неотдавна раздруса Истанбул, подновявайки опасенията по отношение на сеизмичната накърнимост в региона на Истанбулския канал.
В устрема си да възвърне предходната популярност на Османската империя, енергичният турски президент пренебрегва освен политическите, само че и сеизмичните опасности, които заплашват амбициозния му план.
Реализацията на плана за Истанбулския канал неизбежно ще докара до отдръпване на Турция от Конвенцията от Монтрьо, което е изпълнено с непредсказуеми военни последствия за самите турци, съгласно анализатори от Руската академия на военните науки.
Историческият опит учи, че ориста на сходни завършения и на техните създатели е доста тъжна.
Превод: Европейски Съюз
Източник: Фонд Стратегической Культурый
Авторски:ПоследниНай-четени Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ