Работата на Boeing е заплашена от мащабна стачка
Повече от 30 000 служащи на американската аерокосмическа компания Boeing с подготвени да стачкуват от през днешния ден. Те упорстват за по-добри финансови условия в новия групов трудов контракт, който следва да бъде подписан. С дейностите си чиновниците заплашват финансовото положение на така и така потъналата в проблеми компания.
По-рано тази седмица чиновниците отхвърлиха с голямо болшинство оферти им нов контракт – 94.6% от личния състав гласоподаваха срещу изискванията в съглашението, показано от Boeing и Международната асоциация на машинистите и аерокосмическите служащи, предава CNBC.
Стачката, която ще стартира през днешния ден в среднощ, ще е много скъпо развиване за производителя, който се пробва да усили производството и да възвърне репутацията си след скорошните рецесии, свързани с сигурността на неговите самолети и галактически апарати.
Работниците гласоподаваха с 96% в поддръжка на стачката, което е доста повече от нужните единствено две трети за нейното започване.
Стачката стартира в среднощ “, сподели президентът на IAM District 751 Джон Холдън на конференция, на която разгласи резултатите от гласуването. Той я характеризира като „ стачка поради несправедливите трудови практики “, като твърди, че служащите във фабриката са претърпели „ дискриминационно държание, насилствени разпити, нелегално наблюдаване и сме имали неизпълнени обещания за компенсации “.
Той сподели, че Boeing би трябвало да договаря добросъвестно.
Компанията не разяснява незабавно, само че Стефани Поуп, основен изпълнителен шеф на отдела за търговски самолети на Boeing, сподели по-рано тази седмица, че предварителната договорка е „ най-хубавият контракт, който в миналото сме представяли “.
В минали договаряния мисленето беше, че би трябвало да запазим нещо, с цел да можем да ратифицираме контракта при второ гласоподаване “, сподели тя. „ И този път говорихме за тази тактика, само че умишлено избрахме нов път. “
Предварителното предложение включваше 25% нарастване на заплатите и други усъвършенствания в опазването на здравето и пенсионните компенсации, макар че синдикатът искаше покачвания от към 40%. Работниците се оплакаха от съглашението, като споделиха, че то не покрива увеличените разноски за живот.
Гласуването е удар за основния изпълнителен шеф Кели Ортберг, който е на върха от пет седмици. Ден преди гласуването той прикани служащите да одобряват контракта и да не стачкуват, заявявайки, че това ще заплаши възобновяване на компанията.
Съгласно предварителното съглашение Boeing даде обещание да построи идващия си търговски аероплан в региона на Сиатъл – опит да завоюва служащи, откакто компанията реалокира производството на 787 Dreamliner във фабрика без синдикат в Южна Каролина.
Споразумението, в случай че бъде утвърдено, щеше да бъде първият напълно контрактуван договор за служащите на Boeing от 16 години. Служителите на компанията стачкуваха през 2008 година в продължение на близо два месеца.
Крайното финансово влияние на тази стачка ще зависи от това какъв брой дълго ще продължи.
Авиокосмическият анализатор на Jefferies Шейла Кахяоглу пресметна, че 30-дневното парично влияние от стачката може да доближи 1.5 милиарда $ за Boeing и сподели, че „ може да дестабилизира доставчиците и веригите на доставки “. Тя предвижда, че предварителното съглашение би имало годишно влияние от 900 милиона $, в случай че бъде признато.
Boeing е изхарчил към 8 милиарда $ тази година и има възходящ дълг. Производството не дава отговор на упованията, защото компанията работи за унищожаване на индустриалните дефекти и е изправена пред други проблеми в цялата промишленост, като дефицит на доставки и работна ръка.
Аварията при съвсем новия Boeing 737 Max 9 при започване на годината докара до спомагателен федерален надзор върху индустриалните линии на Boeing.
По-рано тази седмица чиновниците отхвърлиха с голямо болшинство оферти им нов контракт – 94.6% от личния състав гласоподаваха срещу изискванията в съглашението, показано от Boeing и Международната асоциация на машинистите и аерокосмическите служащи, предава CNBC.
Стачката, която ще стартира през днешния ден в среднощ, ще е много скъпо развиване за производителя, който се пробва да усили производството и да възвърне репутацията си след скорошните рецесии, свързани с сигурността на неговите самолети и галактически апарати.
Работниците гласоподаваха с 96% в поддръжка на стачката, което е доста повече от нужните единствено две трети за нейното започване.
Стачката стартира в среднощ “, сподели президентът на IAM District 751 Джон Холдън на конференция, на която разгласи резултатите от гласуването. Той я характеризира като „ стачка поради несправедливите трудови практики “, като твърди, че служащите във фабриката са претърпели „ дискриминационно държание, насилствени разпити, нелегално наблюдаване и сме имали неизпълнени обещания за компенсации “.
Той сподели, че Boeing би трябвало да договаря добросъвестно.
Компанията не разяснява незабавно, само че Стефани Поуп, основен изпълнителен шеф на отдела за търговски самолети на Boeing, сподели по-рано тази седмица, че предварителната договорка е „ най-хубавият контракт, който в миналото сме представяли “.
В минали договаряния мисленето беше, че би трябвало да запазим нещо, с цел да можем да ратифицираме контракта при второ гласоподаване “, сподели тя. „ И този път говорихме за тази тактика, само че умишлено избрахме нов път. “
Предварителното предложение включваше 25% нарастване на заплатите и други усъвършенствания в опазването на здравето и пенсионните компенсации, макар че синдикатът искаше покачвания от към 40%. Работниците се оплакаха от съглашението, като споделиха, че то не покрива увеличените разноски за живот.
Гласуването е удар за основния изпълнителен шеф Кели Ортберг, който е на върха от пет седмици. Ден преди гласуването той прикани служащите да одобряват контракта и да не стачкуват, заявявайки, че това ще заплаши възобновяване на компанията.
Съгласно предварителното съглашение Boeing даде обещание да построи идващия си търговски аероплан в региона на Сиатъл – опит да завоюва служащи, откакто компанията реалокира производството на 787 Dreamliner във фабрика без синдикат в Южна Каролина.
Споразумението, в случай че бъде утвърдено, щеше да бъде първият напълно контрактуван договор за служащите на Boeing от 16 години. Служителите на компанията стачкуваха през 2008 година в продължение на близо два месеца.
Крайното финансово влияние на тази стачка ще зависи от това какъв брой дълго ще продължи.
Авиокосмическият анализатор на Jefferies Шейла Кахяоглу пресметна, че 30-дневното парично влияние от стачката може да доближи 1.5 милиарда $ за Boeing и сподели, че „ може да дестабилизира доставчиците и веригите на доставки “. Тя предвижда, че предварителното съглашение би имало годишно влияние от 900 милиона $, в случай че бъде признато.
Boeing е изхарчил към 8 милиарда $ тази година и има възходящ дълг. Производството не дава отговор на упованията, защото компанията работи за унищожаване на индустриалните дефекти и е изправена пред други проблеми в цялата промишленост, като дефицит на доставки и работна ръка.
Аварията при съвсем новия Boeing 737 Max 9 при започване на годината докара до спомагателен федерален надзор върху индустриалните линии на Boeing.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ