Удар на птица ли е причината за самолетната катастрофа в Южна Корея и какво знаем досега?
Повече от 170 души починаха, откакто аероплан се разруши по време на кацане в Южна Корея в неделя сутринта, заяви Би Би Си.
Разбитият аероплан, който катастрофира по време на кацане в Южна Корея/ Getty Images
Ужасяващи видеозаписи показахакак самолетът на компанията Jeju Air излиза от пистата, след което се сблъсква с преграда и избухва в пламъци на интернационалното летище Muan.
Властите проверяват повода за злополуката, за която пожарникарите показват, че може да се дължи на удар от птица и неприятно време. Експерти обаче предизвестиха, че злополуката може да е била породена от редица фактори.
Възможно ли е удар от птица да е съдействал за злополуката?
Полетът, 7C2216, е бил с Boeing 737-800 на компанията Jeju Air, най-популярната евтина самолетна компания в Корея.
Самолетът е дошъл в Муан към 09:00 ч. локално време (00:00 ч. по Гринуич).
Южнокорейски транспортен чиновник заяви, че самолетът се е опитал да кацне, само че е бил заставен да спре, откакто контролът на въздушното придвижване е издал предизвестие за конфликт с птици - предизвестие за риск от конфликт с птици.
Около две минути по-късно водачът е подал сигнал „ Mayday “ и управлението на въздушното придвижване е дало позволение на самолета да се приземи от противоположната посока, споделя служителят.
На единот видеозаписите се вижда по какъв начин самолетът се приземява, без да употребява колелата си или други съоръжения за кацане. Самолетът се спуска по пистата и се блъска в стена, след което избухва в пламъци.
Свидетел споделя пред южнокорейската осведомителна организация „ Йонхап “, че е чул „ мощен гърмеж “, последван от „ поредност от детонации “.
Видеозаписи от мястото на случая демонстрират самолета в пламъци и пушек, който се издига високо в небето. След това пожарните екипи са потушили огъня.
Лий Чонг-хюн, шеф на пожарната работа в Муан, съобщи на брифинг по малкия екран, че опашната част на самолета е разпознаваема, само че „ не може да се разпознае формата на останалата част от самолета “.
Той съобщи, че ударът на птица и неприятното време може да са мотив за злополуката, само че точната причина към момента се проверява. Полетните и гласовите записващи устройства от самолета са били възобновени, макар че осведомителната организация Yonhap заяви, че първото е било развалено.
Следовател съобщи пред организацията, че разкодирането на черните кутии може да отнеме до месец.
Един от пасажерите на полета изпратил известие на собствен родственик, в което съобщил, че птица „ се е заклещила в крилото “ и че самолетът не може да се приземи, оповестяват локалните медии.
Длъжностните лица обаче не са удостоверили дали самолетът фактически се е сблъскал с птици.
Ръководителят на Jeju Air съобщи, че злополуката не се дължи на „ някакви проблеми с поддръжката ".
Южнокорейското министерство на превоза съобщи, че основният водач на полета е заемал тази служба от 2019 година и има повече от 6800 часа летателен опит.
Кои са жертвите и оживелите при самолетната злополука?
Всички пасажери и четирима членове на екипажа са починали.
Длъжностни лица събират проби от слюнка от членовете на фамилиите, събрани на летище Муан, с цел да оказват помощ за идентифицирането на телата на жертвите. Други жертви са разпознати по пръстовите им отпечатъци.
Досега управляващите са разпознали 141 тела.
Петима от починалите са деца на възраст под 10 години. Най-младият пасажер е бил тригодишно момче, а най-възрастният - на 78 години, оповестяват управляващите, като се базират на листата на пасажерите.
„ Не мога да допускам, че цялото мисемейство преди малко е изчезнало “, заявипред Би Би Си 78-годишният Маенг Ги Су, чиито племенник и внуци са били на борда на самолета. „ Сърцето ме боли толкоз доста. “
Националната противопожарна организация на Южна Корея заяви, че двама членове на екипажа на самолета - мъж и жена - са оживели при злополуката. Те са били открити в опашната част на самолета след злополуката и са откарани в болница.
Мъжът се е събудил и е „ изцяло кадърен да поддържа връзка “, съгласно Yonhap, която се базира на шефа на сеулската болница, където се лекува оживелият.
В рамките на възстановителните работи са изпратени над 1500 чиновници на незабавна помощ, в това число 490 пожарникари и 455 служители на реда.
Разбитият аероплан, който катастрофира по време на кацане в Южна Корея/ Getty Images Ужасяващи видеозаписи показахакак самолетът на компанията Jeju Air излиза от пистата, след което се сблъсква с преграда и избухва в пламъци на интернационалното летище Muan.
Властите проверяват повода за злополуката, за която пожарникарите показват, че може да се дължи на удар от птица и неприятно време. Експерти обаче предизвестиха, че злополуката може да е била породена от редица фактори.
Възможно ли е удар от птица да е съдействал за злополуката?
Полетът, 7C2216, е бил с Boeing 737-800 на компанията Jeju Air, най-популярната евтина самолетна компания в Корея.
Самолетът е дошъл в Муан към 09:00 ч. локално време (00:00 ч. по Гринуич).
Южнокорейски транспортен чиновник заяви, че самолетът се е опитал да кацне, само че е бил заставен да спре, откакто контролът на въздушното придвижване е издал предизвестие за конфликт с птици - предизвестие за риск от конфликт с птици.
Около две минути по-късно водачът е подал сигнал „ Mayday “ и управлението на въздушното придвижване е дало позволение на самолета да се приземи от противоположната посока, споделя служителят.
На единот видеозаписите се вижда по какъв начин самолетът се приземява, без да употребява колелата си или други съоръжения за кацане. Самолетът се спуска по пистата и се блъска в стена, след което избухва в пламъци.
Свидетел споделя пред южнокорейската осведомителна организация „ Йонхап “, че е чул „ мощен гърмеж “, последван от „ поредност от детонации “.
Видеозаписи от мястото на случая демонстрират самолета в пламъци и пушек, който се издига високо в небето. След това пожарните екипи са потушили огъня.
Лий Чонг-хюн, шеф на пожарната работа в Муан, съобщи на брифинг по малкия екран, че опашната част на самолета е разпознаваема, само че „ не може да се разпознае формата на останалата част от самолета “.
Той съобщи, че ударът на птица и неприятното време може да са мотив за злополуката, само че точната причина към момента се проверява. Полетните и гласовите записващи устройства от самолета са били възобновени, макар че осведомителната организация Yonhap заяви, че първото е било развалено.
Следовател съобщи пред организацията, че разкодирането на черните кутии може да отнеме до месец.
Един от пасажерите на полета изпратил известие на собствен родственик, в което съобщил, че птица „ се е заклещила в крилото “ и че самолетът не може да се приземи, оповестяват локалните медии.
Длъжностните лица обаче не са удостоверили дали самолетът фактически се е сблъскал с птици.
Ръководителят на Jeju Air съобщи, че злополуката не се дължи на „ някакви проблеми с поддръжката ".
Южнокорейското министерство на превоза съобщи, че основният водач на полета е заемал тази служба от 2019 година и има повече от 6800 часа летателен опит.
Кои са жертвите и оживелите при самолетната злополука?
Всички пасажери и четирима членове на екипажа са починали.
Длъжностни лица събират проби от слюнка от членовете на фамилиите, събрани на летище Муан, с цел да оказват помощ за идентифицирането на телата на жертвите. Други жертви са разпознати по пръстовите им отпечатъци.
Досега управляващите са разпознали 141 тела.
Петима от починалите са деца на възраст под 10 години. Най-младият пасажер е бил тригодишно момче, а най-възрастният - на 78 години, оповестяват управляващите, като се базират на листата на пасажерите.
„ Не мога да допускам, че цялото мисемейство преди малко е изчезнало “, заявипред Би Би Си 78-годишният Маенг Ги Су, чиито племенник и внуци са били на борда на самолета. „ Сърцето ме боли толкоз доста. “
Националната противопожарна организация на Южна Корея заяви, че двама членове на екипажа на самолета - мъж и жена - са оживели при злополуката. Те са били открити в опашната част на самолета след злополуката и са откарани в болница.
Мъжът се е събудил и е „ изцяло кадърен да поддържа връзка “, съгласно Yonhap, която се базира на шефа на сеулската болница, където се лекува оживелият.
В рамките на възстановителните работи са изпратени над 1500 чиновници на незабавна помощ, в това число 490 пожарникари и 455 служители на реда.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ