Трафикът през Дунав мост удари нов рекорд
Потокът от транспортни средства през Дунав мост при Русе доближи сериозни нови върхове през 2025 година, макар продължаващата рехабилитация на оборудването. Над 1.6 милиона коли са минали границата единствено в едната посока, което бележи растеж от 11% по отношение на миналата година, регистрира регионалният шеф Драгомир Драганов.
Точните данни сочат, че през 2025 година през моста към Румъния са минали 1 630 305 транспортни средства, спрямо 1 475 154 през 2024 година Това значи, че натоварването на 70-годишната структура се е нараснало с над 155 000 машини за година, като 120 000 от тях са леки коли.
" Тенденцията за растеж в трафика се резервира и през тази година, макар продължаващите действия по цялостната рехабилитация ", съобщи Драгомир Драганов по време на ревизия на оборудването през днешния ден.
Според регионалния шеф главният мотор на този развой е пълноправното участие на България в Шенген, което влезе в действие за сухопътните граници от началото на 2025 година. Оптимистичният звук на администрацията обаче контрастира с действителността на терен – от 8 януари 2026 година бе обновен тежкият стадий от ремонта на моста, който още веднъж постанова ограничавания в придвижването.
Комбинацията от рекорден трафик и стеснена инфраструктура слага под въпрос пропускателната дарба на пункта през новата година. Само за първата седмица на януари към този момент се регистрира растеж от 3000 леки коли по отношение на същия интервал на предходната година.
Спорната прогноза за Еврозоната
В разбора си за бъдещето Драганов направи смела икономическа връзка, като предвижда, че трафикът ще продължи да пораства поради идното влизане на България в еврозоната. Според него валутната интеграция ще направи района " още по-привлекателна дестинация за вложения ".
Икономическите специалисти обаче предизвестяват, че без построяването на втори мост или фрапантно ускорение на ремонта, всяко в допълнение нарастване на трафика ще докара до логистични блокади, а не до стопански подем. Към момента таксата за прекосяване остава в действие, като проектите са тя да се заплаща единствено в евро от февруари 2026 година.
Точните данни сочат, че през 2025 година през моста към Румъния са минали 1 630 305 транспортни средства, спрямо 1 475 154 през 2024 година Това значи, че натоварването на 70-годишната структура се е нараснало с над 155 000 машини за година, като 120 000 от тях са леки коли.
" Тенденцията за растеж в трафика се резервира и през тази година, макар продължаващите действия по цялостната рехабилитация ", съобщи Драгомир Драганов по време на ревизия на оборудването през днешния ден.
Според регионалния шеф главният мотор на този развой е пълноправното участие на България в Шенген, което влезе в действие за сухопътните граници от началото на 2025 година. Оптимистичният звук на администрацията обаче контрастира с действителността на терен – от 8 януари 2026 година бе обновен тежкият стадий от ремонта на моста, който още веднъж постанова ограничавания в придвижването.
Комбинацията от рекорден трафик и стеснена инфраструктура слага под въпрос пропускателната дарба на пункта през новата година. Само за първата седмица на януари към този момент се регистрира растеж от 3000 леки коли по отношение на същия интервал на предходната година.
Спорната прогноза за Еврозоната
В разбора си за бъдещето Драганов направи смела икономическа връзка, като предвижда, че трафикът ще продължи да пораства поради идното влизане на България в еврозоната. Според него валутната интеграция ще направи района " още по-привлекателна дестинация за вложения ".
Икономическите специалисти обаче предизвестяват, че без построяването на втори мост или фрапантно ускорение на ремонта, всяко в допълнение нарастване на трафика ще докара до логистични блокади, а не до стопански подем. Към момента таксата за прекосяване остава в действие, като проектите са тя да се заплаща единствено в евро от февруари 2026 година.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ