Куриоз на пътя: Глобиха пловдивчанин за дрифтене, той се оказа жертва на катастрофа
Потърпевш от ПТП се оказа санкциониран за дрифтене в Кършияка. Нелепата история се разиграла измежду обяд на 23 април на кръговото сред булевардите „ България “ и „ Северен ”. Именно там водач на „ Хонда Сивик “ бил ударен от различен автомобил, който траял без да спре.
Прочетете още
Водачът на „ Хондата “ реагирал стремително – натиснал педала и се впуснал след беглеца с вярата да го настигне, да види кой го е блъснал и да уреди обстановката по законов път. В паниката и при нахлуване в кръговото той ускорил повече от нормалното. Гумите за момент изпищели върху асфалта, изгубили сцепление – типичният тон, който всеки свързва с внезапно тръгване.
И тъкмо този момент бил уловен от полицейски патрул, който се намирал наоколо. Униформените потеглили след него и го спрели едвам след към стотина метра. Мъжът незабавно им разказал, че преследва водач, блъснал го секунди по-рано. Показал им и следите от удара. Но вместо да бъдат регистрирани събитията, той получил акт за „ неизползване на пътя по предопределение “ – а по-късно и солидна санкция от 3000 лв. плюс една година без брошура.
Междувременно било обработено и самото ПТП, за което на „ дрифтъра ” му било публикуван протокол.
Недоволен от глобата от 3 бона и лишаване на книжката, възмутеният лидер подал тъжба в Районен съд. В нея той е изискал да му бъде анулирано наказателното разпореждане.
Казусът в последна сметка стигна до магистратите. Представен бе протокол от обработеното ПТП, както и бяха разпитани полицейските чиновници.
В последна сметка съдът стигнал до извода, че държанието на лидера не било проява на рисково шофиране, а реакция при последна нужда – опит да настигне автомобила, който го блъснал и избягал. Единственото, което се случило, било моментна загуба на сцепление при ускоряването в кръговото, което не можело да се одобри като предумишлено „ дрифтене “.
Решението на съда е изрично – наказателното разпореждане се анулира напълно. Мотивите са, че лидерът е работил, с цел да предотврати по-голяма щета, да откри нарушителя и да отбрани правата си, а не с цел да основава заплаха на пътя.
Прочетете още
Водачът на „ Хондата “ реагирал стремително – натиснал педала и се впуснал след беглеца с вярата да го настигне, да види кой го е блъснал и да уреди обстановката по законов път. В паниката и при нахлуване в кръговото той ускорил повече от нормалното. Гумите за момент изпищели върху асфалта, изгубили сцепление – типичният тон, който всеки свързва с внезапно тръгване.
И тъкмо този момент бил уловен от полицейски патрул, който се намирал наоколо. Униформените потеглили след него и го спрели едвам след към стотина метра. Мъжът незабавно им разказал, че преследва водач, блъснал го секунди по-рано. Показал им и следите от удара. Но вместо да бъдат регистрирани събитията, той получил акт за „ неизползване на пътя по предопределение “ – а по-късно и солидна санкция от 3000 лв. плюс една година без брошура.
Междувременно било обработено и самото ПТП, за което на „ дрифтъра ” му било публикуван протокол.
Недоволен от глобата от 3 бона и лишаване на книжката, възмутеният лидер подал тъжба в Районен съд. В нея той е изискал да му бъде анулирано наказателното разпореждане.
Казусът в последна сметка стигна до магистратите. Представен бе протокол от обработеното ПТП, както и бяха разпитани полицейските чиновници.
В последна сметка съдът стигнал до извода, че държанието на лидера не било проява на рисково шофиране, а реакция при последна нужда – опит да настигне автомобила, който го блъснал и избягал. Единственото, което се случило, било моментна загуба на сцепление при ускоряването в кръговото, което не можело да се одобри като предумишлено „ дрифтене “.
Решението на съда е изрично – наказателното разпореждане се анулира напълно. Мотивите са, че лидерът е работил, с цел да предотврати по-голяма щета, да откри нарушителя и да отбрани правата си, а не с цел да основава заплаха на пътя.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ