Строежът на Струма през дефилето остава под окото на Бернската конвенция
Постоянният комитет на Бернската спогодба ще продължи да държи под око градежа на трасето на автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле. Проектът остава като " вероятен файл ", както е било през последните 6 години до момента, само че няма да му бъде отваряно досие. Това оповестиха от екоминистерството в петък.
Същото решение бе взето и преди две години, макар опасенията, че могат да се подхващат дейности против страната поради евентуално увреждане на биоразнообразието в района при градежа на този сектор от автомагистралата.
На настоящето съвещание на Постоянния комитет на Бернската спогодба, провели се от 29 ноември до 3 декември 2021 година, са били показани резултатите от извършената през август 2021 година задача у нас поради плана. Българските управляващи и неправителствените организации са изпратили невиждан взаимен отчет до Постоянния комитет, посредством който се дефинират бъдещите механизми за съдействие, било маркирано по време на съвещанието.
Предвижда се основаването на консултативни работни групи от способените институции, природозащитните организации и научната общественост. В тях ще се обсъдят съществени тематики като запазване на биологичното многообразие, пътната сигурност и социално-икономически въпроси, свързани със градежа и употребата на последния сектор на автомагистрала " Струма " в региона на Кресненския пролом.
Бюрото и Постоянният комитет на Бернската спогодба ще продължат да наблюдават развиването на плана и дейностите на страната за запазване на биоразнообразието в региона на Кресненското дефиле, допълват от Министерството на околната среда и водите.
В началото на септември бе обявено, че ековедомството създава нови ограничения за запазване на зоните от Натура 2000, наранени от плана в региона на Кресна.
За сектора до началото на обхода на Кресна(в посока София) Агенция " Пътна инфраструктура " към този момент извършва щадящи ограничения за опазване на биоразнообразието. Те включват модифициране на съществуващите водостоци, за обезпечаване на безконтролен достъп и прекосяване на дребни животни, монтиране на двустранно ситуирана мрежа в банкета на пътя, непозволяваща излизането на животни на пътното платно, монтиране на плетени мрежи за птици с височина 4 метра върху тротоарите на огромните уреди.
Изпълнява се мониторинг и върху два типа сухоземни костенурки и два типа змии в сектора на първокачествен интернационален път Е-79, преминаващ през Кресненския пролом.
Правителството избра вид за трасето през Кресненското дефиле, при който трафикът се разделя на две елементи - в посока Гърция през съществуващия в този момент път през дефилето, а в посока София - по нов път източно от дефилето.
Оптимистичният сюжет за изцяло довеждане докрай на автомагистрала " Струма " е 2028-2030 година и то единствено при изискване, че готвените нови екомерки за Натура зоните не постановат ново планиране на трасето.
Същото решение бе взето и преди две години, макар опасенията, че могат да се подхващат дейности против страната поради евентуално увреждане на биоразнообразието в района при градежа на този сектор от автомагистралата.
На настоящето съвещание на Постоянния комитет на Бернската спогодба, провели се от 29 ноември до 3 декември 2021 година, са били показани резултатите от извършената през август 2021 година задача у нас поради плана. Българските управляващи и неправителствените организации са изпратили невиждан взаимен отчет до Постоянния комитет, посредством който се дефинират бъдещите механизми за съдействие, било маркирано по време на съвещанието.
Предвижда се основаването на консултативни работни групи от способените институции, природозащитните организации и научната общественост. В тях ще се обсъдят съществени тематики като запазване на биологичното многообразие, пътната сигурност и социално-икономически въпроси, свързани със градежа и употребата на последния сектор на автомагистрала " Струма " в региона на Кресненския пролом.
Бюрото и Постоянният комитет на Бернската спогодба ще продължат да наблюдават развиването на плана и дейностите на страната за запазване на биоразнообразието в региона на Кресненското дефиле, допълват от Министерството на околната среда и водите.
В началото на септември бе обявено, че ековедомството създава нови ограничения за запазване на зоните от Натура 2000, наранени от плана в региона на Кресна.
За сектора до началото на обхода на Кресна(в посока София) Агенция " Пътна инфраструктура " към този момент извършва щадящи ограничения за опазване на биоразнообразието. Те включват модифициране на съществуващите водостоци, за обезпечаване на безконтролен достъп и прекосяване на дребни животни, монтиране на двустранно ситуирана мрежа в банкета на пътя, непозволяваща излизането на животни на пътното платно, монтиране на плетени мрежи за птици с височина 4 метра върху тротоарите на огромните уреди.
Изпълнява се мониторинг и върху два типа сухоземни костенурки и два типа змии в сектора на първокачествен интернационален път Е-79, преминаващ през Кресненския пролом.
Правителството избра вид за трасето през Кресненското дефиле, при който трафикът се разделя на две елементи - в посока Гърция през съществуващия в този момент път през дефилето, а в посока София - по нов път източно от дефилето.
Оптимистичният сюжет за изцяло довеждане докрай на автомагистрала " Струма " е 2028-2030 година и то единствено при изискване, че готвените нови екомерки за Натура зоните не постановат ново планиране на трасето.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ