Промените в директива за командироването няма да важат за международните шофьори
Постигнат е компромис по измененията в европейската инструкция за командированите служащи, осведоми БНР. След траяли през целия ден тежки диспути Съветът на Европейския съюз по претовареност, обществена политика, опазване на здравето и потребителски въпроси е стигнал до единодушие по противоречивите въпроси.
Основното несъгласие на българските евродепутати беше точно за измененията в директивата и по-точно в метода, по който те ще обиден транспортните служащи.
„Директивата, в настоящия ѝ тип, ще продължи да се ползва към пътния превоз. Съветът обаче разисква пакета за подвижността в друга форма, която включва оферти за характерни правила за командированите водачи. Това, за което през днешния ден се съгласихме, е, че новата инструкция няма да се ползва към превоза, до момента в който така наречен „лекс спесиалис“ не влязат в действие.“, съобщи естонският министър на опазването на здравето и труда Евгени Осиновски.
Осиновски добави, че това дава повече време на министрите на превоза да обсъдят въпроса.
Постигнато е съглашение продължителността на дълготрайните командировки да бъде 1 година с опция за удължение до 6 месеца, след подадено съобщение. Времето за използването на директивата ще бъде 4 години.
„Компромисът е уравновесен. Той демонстрира, че като европейци ние можем да се съберем, да седнем на масата, да се надигнем против противоположни гледни точки и да реализираме почтено съглашение.“, разяснява комисарят по заетостта, обществените въпроси, умения и трудова подвижност Мариан Тейсен.
Франция приветства постигнатото съглашение за промяната на директивата за командированите служащи и счита, че това е победа за Европа, съобщи Франс прес, като се базира на изказване на френското президентство. С промяната бе мощно зает френският президент Еманюел Макрон.
Основното несъгласие на българските евродепутати беше точно за измененията в директивата и по-точно в метода, по който те ще обиден транспортните служащи.
„Директивата, в настоящия ѝ тип, ще продължи да се ползва към пътния превоз. Съветът обаче разисква пакета за подвижността в друга форма, която включва оферти за характерни правила за командированите водачи. Това, за което през днешния ден се съгласихме, е, че новата инструкция няма да се ползва към превоза, до момента в който така наречен „лекс спесиалис“ не влязат в действие.“, съобщи естонският министър на опазването на здравето и труда Евгени Осиновски.
Осиновски добави, че това дава повече време на министрите на превоза да обсъдят въпроса.
Постигнато е съглашение продължителността на дълготрайните командировки да бъде 1 година с опция за удължение до 6 месеца, след подадено съобщение. Времето за използването на директивата ще бъде 4 години.
„Компромисът е уравновесен. Той демонстрира, че като европейци ние можем да се съберем, да седнем на масата, да се надигнем против противоположни гледни точки и да реализираме почтено съглашение.“, разяснява комисарят по заетостта, обществените въпроси, умения и трудова подвижност Мариан Тейсен.
Франция приветства постигнатото съглашение за промяната на директивата за командированите служащи и счита, че това е победа за Европа, съобщи Франс прес, като се базира на изказване на френското президентство. С промяната бе мощно зает френският президент Еманюел Макрон.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ