Отвориха за движение и последния участък от магистрала „Европа“
Последният сектор от автомагистрала " Европа " бе алегорично открит през днешния ден. С това по цялото трасе от Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до София ще се пътува по магистрален път, показват от Министерството на районното развиване и благоустройството.
В стартирането на сектора в употреба участваха министър председателят Росен Желязков , министрите на външните работи и на районното развиване – Георг Георгиев и Иван Иванов, водачът на ГЕРБ Бойко Борисов, ръководителят на районната комисия в Народното събрание Николай Нанков, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " Йордан Вълчев .
Автомагистрала " Европа " е част от Трансевропейската транспортна мрежа и е първата у нас, която свързва две граници . Магистралата е с дължина 63 км. Започва от границата ни със Сърбия при граничен пункт Калотина и се свързва със Северната дъга до София , като по-късно се разпределя трафикът по автомагистралите " Хемус " и " Тракия ".
„ При нас политическият спектакъл продължава, само че виждате, че през днешния ден без фанфари и без ленти даваме началото на дейната употреба на автомагистрала „ Европа “. Знаете, че градежът ѝ стартира през 2018 година като автомагистрала „ Калотина “. Сега тя свързва България с Европа. В третия кабинет на премиера Борисов помните, че бяхме дружно с сътрудниците тук, когато откривахме автомагистралата до Ниш. Тогава бяхме уверени, че до 1-2 година ще приключим българския сектор. 4-5 години безвремие! Но с помощта на съдружната мъдрост и партньорството с министър Иванов и сътрудниците от Има Такъв Народ и Българска социалистическа партия съумяваме да довършим това, което беше забавено толкоз години “, разяснява пред публицисти министър председателят Желязков .
Българска телеграфна агенция
„ Строителството и на останалите инфраструктурни планове продължава интензивно. С правата, която ще се открие, скоро ще дадем опция на хората да усетят, че и по „ Хемус “ се строи. Това е смисълът да има постоянни държавни управления. Защото дълги служени и къси постоянни основават чувството, че процесите се случват безредно , а ние имаме потребност от предвидимост и изпълняемост на плановете и обектите, които построяват инфраструктурата. Тя взема решение и други въпроси – освен на по-бързото и положително напредване, само че и въпросите на пътната сигурност, по-добрия надзор и чувството за по-добро качество на живот “, добави Желязков.
Българска телеграфна агенция
С това алегорично стартиране в употреба на автомагистрала Европа показахме, че безусловно за 8 месеца това държавно управление направи нещо, което беше пропиляно за четири години, сподели Иван Иванов . Той уточни, че най-важното е, че всички тези инфраструктурни планове, които българските жители чакат сега са в ход и се чака в границите на мандата те да бъдат приключени. Днес свързаността сред Ориента и Западна Европа е реалност, а самото име на автомагистралата алегорично акцентира това обединяване.
Иванов отсече, че е значимо " тези предпочитани планове, които сме набелязали за свързаността със севера и юга да бъдат факт скоро, тъй като това е един от уговорките на този кабинет, а и упованията на нашите европейски сътрудници са такива ".
Относно въпрос обвързван със междинната скорост по автомагистралата, Иванов отговори, че ще бъде мерена когато бъдат поставени камерите на рамките на тол системата, като добави, че разпоредбите за придвижване би трябвало да се съблюдават от всички.
Българска телеграфна агенция
Общата дължина на трасето, което е значима част от Трансевропейската транспортна мрежа, е 63 км и стартира от границата с Република Сърбия (при Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " ). В автомагистралата се включва и Северната скоростна дъга, посредством която автомобилният и товарен поток се разпределя към Автомагистрала " Хемус " и Автомагистрала " Тракия ". На днешната гала въведен бе последният сектор, който е сред Сливница и Софийския околовръстен път и е с дължина от 16,5 км.
БТА
В стартирането на сектора в употреба участваха министър председателят Росен Желязков , министрите на външните работи и на районното развиване – Георг Георгиев и Иван Иванов, водачът на ГЕРБ Бойко Борисов, ръководителят на районната комисия в Народното събрание Николай Нанков, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " Йордан Вълчев .
Автомагистрала " Европа " е част от Трансевропейската транспортна мрежа и е първата у нас, която свързва две граници . Магистралата е с дължина 63 км. Започва от границата ни със Сърбия при граничен пункт Калотина и се свързва със Северната дъга до София , като по-късно се разпределя трафикът по автомагистралите " Хемус " и " Тракия ".
„ При нас политическият спектакъл продължава, само че виждате, че през днешния ден без фанфари и без ленти даваме началото на дейната употреба на автомагистрала „ Европа “. Знаете, че градежът ѝ стартира през 2018 година като автомагистрала „ Калотина “. Сега тя свързва България с Европа. В третия кабинет на премиера Борисов помните, че бяхме дружно с сътрудниците тук, когато откривахме автомагистралата до Ниш. Тогава бяхме уверени, че до 1-2 година ще приключим българския сектор. 4-5 години безвремие! Но с помощта на съдружната мъдрост и партньорството с министър Иванов и сътрудниците от Има Такъв Народ и Българска социалистическа партия съумяваме да довършим това, което беше забавено толкоз години “, разяснява пред публицисти министър председателят Желязков .
Българска телеграфна агенция „ Строителството и на останалите инфраструктурни планове продължава интензивно. С правата, която ще се открие, скоро ще дадем опция на хората да усетят, че и по „ Хемус “ се строи. Това е смисълът да има постоянни държавни управления. Защото дълги служени и къси постоянни основават чувството, че процесите се случват безредно , а ние имаме потребност от предвидимост и изпълняемост на плановете и обектите, които построяват инфраструктурата. Тя взема решение и други въпроси – освен на по-бързото и положително напредване, само че и въпросите на пътната сигурност, по-добрия надзор и чувството за по-добро качество на живот “, добави Желязков.
Българска телеграфна агенция С това алегорично стартиране в употреба на автомагистрала Европа показахме, че безусловно за 8 месеца това държавно управление направи нещо, което беше пропиляно за четири години, сподели Иван Иванов . Той уточни, че най-важното е, че всички тези инфраструктурни планове, които българските жители чакат сега са в ход и се чака в границите на мандата те да бъдат приключени. Днес свързаността сред Ориента и Западна Европа е реалност, а самото име на автомагистралата алегорично акцентира това обединяване.
Иванов отсече, че е значимо " тези предпочитани планове, които сме набелязали за свързаността със севера и юга да бъдат факт скоро, тъй като това е един от уговорките на този кабинет, а и упованията на нашите европейски сътрудници са такива ".
Относно въпрос обвързван със междинната скорост по автомагистралата, Иванов отговори, че ще бъде мерена когато бъдат поставени камерите на рамките на тол системата, като добави, че разпоредбите за придвижване би трябвало да се съблюдават от всички.
Българска телеграфна агенция Общата дължина на трасето, което е значима част от Трансевропейската транспортна мрежа, е 63 км и стартира от границата с Република Сърбия (при Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " ). В автомагистралата се включва и Северната скоростна дъга, посредством която автомобилният и товарен поток се разпределя към Автомагистрала " Хемус " и Автомагистрала " Тракия ". На днешната гала въведен бе последният сектор, който е сред Сливница и Софийския околовръстен път и е с дължина от 16,5 км.
БТА Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ