Последният инцидент на пътя, при който , привлече вниманието на

Пътните знаци няма да спрат катастрофите – липсва превенцията

Последният случай на пътя, при който, притегли вниманието на обществото и специалистите към казуса с пътната сигурност.

Липсва предварителната защита, тъй като контролът на пътя липсва. Необходим е предпазен надзор и е належащо да има психотерапии с пияните водачи. Затова настоя специалистът по пътна сигурност Красимир Пъргов пред БиТиВи за следващата тежка злополука в София, при която почина 15-годишно момче, блъснато от пийнал водач.

Той уточни, че казусът по пътната сигурност е изтърван от страната в последните 30 години.

В страната царува безхаберие и всички виждаме какво се случва на пътя, само че никой не подхваща ограничения. Контролът би трябвало да бъде предпазен и да се работи доста по възстановяване на пътната сигурност, настоя Пъргов.

Според него един пътен знак, ограничителен придвижването до 30 км/ч в дадена улица, няма да усъвършенства обстановката.

" За нас това е нещо като злополучие, породено от хората ", разяснява за Българска национална телевизия пътният специалист инж. Ангел Попов.

Според Попов, институциите не подхващат задоволителни ограничения за предварителна защита на такива трагични произшествия и се крият зад повърхностни решения. " Този човек, който умъртви едно дете, е бил с отнета брошура за алкохол. Ако имаше предварителна защита, това евентуално нямаше да се случи ", съобщи той.

Попов също по този начин подлага на критика неналичието на съдействие сред държавните органи и неправителствения бранш. " При нас всичко е на парче ", разяснява той, указвайки, че до момента в който страната продължава да пренебрегва предложенията на неправителствения бранш, " нищо няма да се промени и ще продължаваме да висим по пътеките ".

Експертът приканва за задълбочена преправка на Наказателния кодекс и в действителност ефикасни превантивни ограничения, които да работят освен санкциониращо, само че и превантивно.

" Никъде в цивилизованите страни хора, които един път са използвали алкохол и са седнали зад кормилото, не са останали безнаказани ", приключи инж. Ангел Попов, наблягайки неотложната потребност от сложни решения в битката с пътната небезопасност. Той настоя за закрепени присъди при тежките нарушавания на пътя.

Прокуратурата ще упрекна в съзнателно ликвидиране водача, помел 15-годишно момче в София

Очакват го от 10 до 20 години затвор

Нулева приемливост към шофирането в нетрезво положение . За това се разгласи психиатърът Веселин Герев пред БиТиВи.

Според него предварителната защита и отношението към пътната сигурност би трябвало да стартира още от фамилията.

По думите му алкохолът кара човек да губи математическата си пространственост и ориентировка. При алкохола се забавят реакциите, няма спирачен път, няма ясна преценка на действителността и внезапно се настава газта, заключи Герев.

Експертът по пътна сигурност Алекси Кесяков уточни, че отношението на обществото към пътната сигурност е доста значимо. Трябва да знаят хората, че в случай че в тяхното семейство има човек, който се качва на автомобила пийнал, би трябвало да му се помогне , настоя Кесяков.

Според него хората, които вземат участие в придвижването не би трябвало да се качват да карат, откакто са използвали алкохол. Трябва профилактика и лекуване, тъй като такива хора са заболели хора. Трябва да се търсят благоприятни условия да не стават произшествия. Невежество с наказване не може да се оправи, безапелационен бе Кесяков.

Той прикани да не се позволяват пияните водачи да се качат в колите, тъй като по-късно " съболезнованията нямат значение ".