Последният американски самолет, участвал в противопожарните операции у нас, е

Последният американски аероплан, взел участие в противопожарните интервенции у нас, е изхвърчал през вчерашния ден от столичното летище. Това заяви министърът на защитата Димитър Стоянов, който увери, че оттук насетне Военновъздушните сили разполагат с нужната техника, с цел да се включват в гасенето на пожари от въздуха.

След посещаване в авиобаза Крумово министърът съобщи, че армията е готова за идния пожароопасен сезон.

С каква техника разполага армията

По думите на Стоянов Военновъздушните сили могат да употребяват четири хеликоптера „ Кугър “, два Ми-17, а през тази година в интервенции по гасене на пожари ще се включи и един транспортен аероплан „ Спартан “. Именно потреблението на самолетите „ Спартан “ провокира съществени разногласия още предишното лято.

Защо системата „ Гардиън “ по този начин и не влезе в деяние

Тогавашният министър на защитата Атанас Запрянов разгласи, че към този момент три години Военновъздушни сили не употребяват противопожарната система „ Гардиън “, закупена особено за самолетите „ Спартан “. Системата е предопределена за превантивно гасене на пожари посредством изхвърляне на контейнери с вода през товарния люк на самолета. Анализ на Военновъздушните сили обаче е открил редица ограничавания, свързани с сигурността.

Сред тях са нуждата от обезопасяване на зона с радиус към 800 метра, възбрана в региона да има хора или здания, както и ограничавания за височината и скоростта на полета.

Милони евро и неизползвана система

„ Гардиън “ е закупена по офсетно съглашение сред българската страна и италианската компания Leonardo, производител на самолетите „ Спартан “. Договорът е подписан на 21 юни 2022 година, ден преди държавното управление на Кирил Петков да бъде свалено с първия сполучлив избор на съмнение в най-новата история на България. Стойността на офсетното съглашение е 6,7 млн. евро, като самата система коства малко под 3,5 млн. евро. Предвидено е било и образование на български водачи в летателния център на Leonardo в Пиза.

Обучението обаче е минало единствено с двама водачи, които и до през днешния ден не са придобили нужната подготовка за независимо осъществяване на сходни задачи. По информация на Военновъздушни сили е бил пропуснат значим стадий от образованието, а тренировките са провеждани в смесени екипажи с италиански инструктори.

Политически спор към покупката

Темата провокира остри политически конфликти още предходната година.

Христо Гаджев от ГЕРБ дефинира договорката като „ черен образец за държавно разхищаване на обществени средства “ и съобщи, че тя би трябвало да бъде регистрирана при бъдещи решения за закупуване на авиационна техника за битка с пожарите.

От „ Продължаваме промяната “ дадоха отговор, че точно тяхното държавно управление е осъществило опцията самолетите „ Спартан “ да бъдат оборудвани с противопожарен модул, макар че сходна алтернатива е заложена още в контракта за придобиването им през 2006 година

От партията сложиха въпроса за какво по време на ръководствата на ГЕРБ самолетите по този начин и не са били оборудвани, като упрекнаха тогавашните ръководещи, че вместо да търсят решение на казуса с пожарите, трансферират политическата отговорност.

С началото на дейния летен сезон тематиката за опциите на България да реагира при огромни пожари още веднъж излиза на напред във времето, а успеваемостта на наличната техника евентуално ще бъде сложена на тестване още през идващите седмици.

Източник: БНР