Последните слухове в Джеда са свързани с развитието на програмата

Последните клюки в Джеда са свързани с развиването на програмата за задвижващи системи на Ред Бул или по-скоро с проблемите, с които се сблъсква тя.

Нидерландският коментатор на Ziggo Sport Олав Мол се оказа измежду тези, които имат учредения да имат вяра, че при някогашните международни първенци нещата не вървят добре.
Ще поведе ли Пиастри в борбата за купата във Формула 1?
„ Това, което разбрах е, че проблемите на новата задвижваща система са свързани с хибридната част и обезпечаването на мощността от електрическия блок – изясни Мол. – Това е и повода от Ред Бул да желаят да продължат да работят с Хонда още една година, с цел да имат време да развиват още тяхната си задвижваща система. “

Това обаче няма да е толкоз елементарно, защото Хонда се завръща публично за сезон 2026 като снабдител на задвижващи системи и сътрудник на Астън Мартин.
Андреа Стела с взор от вътрешната страна към злополуката на Ландо Норис
В същото време обаче, японците са били обезпокоени от проблемите с развиването на колата на Астън Мартин и слабото показване на отбора през 2025 не спомага за появяването на оптимизъм у Хонда.

„ В Ред Бул обмислят разновидността да работят като клиент на Хонда и да наемат потребителски мотори от японците – посочи Мол. – А задвижващата система на Ред Бул-Форд ще е за Рейсинг Булс като отборът ще е преносимата лаборатория през идващия сезон. “
Верстапен открадна още един полпозишън от Макларън, Норис още веднъж се пропука