Още ли е на дневен ред Зелената сделка в ЕС
Последните две години бяха прекомерно интензивни откъм приемане в законодателството по Зелената договорка в Европейски Съюз. Докато коронавирус и войната в Украйна не съумяха да забавят този развой, предстоящата криза и насъбраната отмалялост към този момент заплашват навременното реализиране на задачите. Реалните резултати от прехода на Европейски Съюз към нулеви излъчвания към този момент се усещат от бизнес и консуматори. Последните две години бяха прекомерно интензивни откъм приемане в законодателството по Зелената договорка в Европейски Съюз. Докато коронавирус и войната в Украйна не съумяха да забавят този развой, предстоящата криза и насъбраната отмалялост към този момент заплашват навременното реализиране на задачите. Реалните резултати от прехода на Европейски Съюз към нулеви излъчвания към този момент се усещат от бизнес и консуматори.
В опит да отговори на възходящите климатични провокации в района, както и по линия на световните съглашения, от които е част, Европейският съюз даде заричане през 2019 година да стане първият климатично безпристрастен континент до 2050 година Година по-късно Зелената договорка към този момент бе факт, а прилежащото законодателство към нея - " Готови за 55 ", е в развой да интензивни договаряния през последните месеци.
Намаляването на излъчванията би трябвало да се случи за съвсем всички браншове (енергетика, индустриални производства, превоз, селско стопанство и др.), като главната цел е съкращаване на въглеродните излъчвания с 55% (спрямо равнищата им от 2005 г.) до 2030 година Амбициозните промени ще обиден директно освен бизнеса, само че и жителите на съюза, както и ще окажат резултат върху стопанските системи на страните. И до момента в който коронавирус рецесията и войната не съумяха да забавят темпа на въглеродния преход, навлизането на Европа в криза, както и мощната отмалялост от непрестанните нови регулации провокират все по-голям песимизъм в страните от Европейски Съюз и са сериозна опасност той да бъде завършен до дъно. Докъде стигнахме със зелените политики? Европейският съюз е понижил годишното замърсяване с парникови газове с към 30% от 1990 година насам основно посредством по-малко изгаряне на въглища. Новата цел е да се редуцира замърсяването с парникови газове с 55% от тези равнища до края на десетилетието посредством серия от законодателни актове. Търговията с излъчвания и въглеродните квоти Един от основните закони е обвързван с промяната на за индустрията, който залага даже по-амбициозни цели за понижаване на излъчванията (-62% до 2030 г.). Съгласно обновените правила безплатните в този момент квоти за някои промишлености ще бъдат отстранени последователно сред 2026 и 2034 година, което на собствен ред ще докара до оскъпяването им.
Реклама
" Концепцията е декарбонизацията в Европа. Тя има два аспекта - от една страна, понижаване на въглеродните излъчвания в производството и второ, поощряване на новите високотехнологични производства ", разяснява за " Капитал " евродепутатът Петър Витанов (S&D).
И изяснява, че се работи на правилото на моркова и тоягата. А точно: глобяват се високоемисионните и високоенергийните производства, понижава се общият брой на търгуваните излъчвания в тях, респективно тяхната цена става по-висока. В обсега влизат и нови браншове като авиацията (където няма към този момент да има безвъзмездни квоти), морския превоз и други " Бизнесът би трябвало да премине към по високотехнологични производства, които в това време са по-нискоемисионни. Как става това? Tук роля има финансирането на този преход за бизнеса (най-вече посредством иновационния и модернизационния фонд за ЕС) ", споделя той.
За да се резервира конкурентоспособността на промишленостите в Европейски Съюз,, ориентиран към стоките, идващи в Европа, също беше признат от необятно болшинство в европарламента.
Той ще бъде въведен последователно от 2026 до 2034 година - със същата скорост, с която се отстраняват безплатните квоти за съдебна техническа експертиза.
Реклама
Отделна нова също ще бъде въведена за отоплението на домовете, както и за автомобилния превоз през 2027 година (или 2028 година, в случай че цените на силата са към момента прекомерно високи). Законодателството включва подцели по браншове (автомобилен и вътрешен морски превоз, здания, селско стопанство, боклуци и дребни индустрии) и по страни. Това ще усили разноските за отопление, изстудяване и шофиране за потребителите и бизнеса, насърчавайки прекосяването към електрически транспортни средства, електрифицирани термопомпи, енергийна успеваемост.
Притеснителното в това законодателство обаче е, че ще засегне. Към бензина се прибавят спомагателни данъци, както и към отоплението на парно да вземем за пример, което ще ги оскъпи. " Тук ще бъдат наранени хората, включително и уязвимите групи в обществото, за които всяко нарастване е мъчно ", добавя Витанов.
За да защитят семейства, дребния бизнес и водачите в тази част от законодателството, евродепутатите утвърдиха и от 87 милиарда евро, който ще влезе в действие през 2026 година, съставлявайки третата и последна част от широкообхватния набор от пазарни правила за климата в основата на упоритостите на Европейски Съюз в региона на климата.
Фондът ще се финансира от продажба на търг на квоти за излъчвания за съдебна техническа експертиза II (транспорт и отопление) на стойност до 65 милиарда евро, с спомагателни 25%, покрити от страните членки, макар че приходите зависят от цената на въглерода. Очаква се той да проработи от 2026 година България ще има разполагаем към 2.8 милиарда евро по Фонда за климата.
В опит да отговори на възходящите климатични провокации в района, както и по линия на световните съглашения, от които е част, Европейският съюз даде заричане през 2019 година да стане първият климатично безпристрастен континент до 2050 година Година по-късно Зелената договорка към този момент бе факт, а прилежащото законодателство към нея - " Готови за 55 ", е в развой да интензивни договаряния през последните месеци.
Намаляването на излъчванията би трябвало да се случи за съвсем всички браншове (енергетика, индустриални производства, превоз, селско стопанство и др.), като главната цел е съкращаване на въглеродните излъчвания с 55% (спрямо равнищата им от 2005 г.) до 2030 година Амбициозните промени ще обиден директно освен бизнеса, само че и жителите на съюза, както и ще окажат резултат върху стопанските системи на страните. И до момента в който коронавирус рецесията и войната не съумяха да забавят темпа на въглеродния преход, навлизането на Европа в криза, както и мощната отмалялост от непрестанните нови регулации провокират все по-голям песимизъм в страните от Европейски Съюз и са сериозна опасност той да бъде завършен до дъно. Докъде стигнахме със зелените политики? Европейският съюз е понижил годишното замърсяване с парникови газове с към 30% от 1990 година насам основно посредством по-малко изгаряне на въглища. Новата цел е да се редуцира замърсяването с парникови газове с 55% от тези равнища до края на десетилетието посредством серия от законодателни актове. Търговията с излъчвания и въглеродните квоти Един от основните закони е обвързван с промяната на за индустрията, който залага даже по-амбициозни цели за понижаване на излъчванията (-62% до 2030 г.). Съгласно обновените правила безплатните в този момент квоти за някои промишлености ще бъдат отстранени последователно сред 2026 и 2034 година, което на собствен ред ще докара до оскъпяването им.
Реклама
" Концепцията е декарбонизацията в Европа. Тя има два аспекта - от една страна, понижаване на въглеродните излъчвания в производството и второ, поощряване на новите високотехнологични производства ", разяснява за " Капитал " евродепутатът Петър Витанов (S&D).
И изяснява, че се работи на правилото на моркова и тоягата. А точно: глобяват се високоемисионните и високоенергийните производства, понижава се общият брой на търгуваните излъчвания в тях, респективно тяхната цена става по-висока. В обсега влизат и нови браншове като авиацията (където няма към този момент да има безвъзмездни квоти), морския превоз и други " Бизнесът би трябвало да премине към по високотехнологични производства, които в това време са по-нискоемисионни. Как става това? Tук роля има финансирането на този преход за бизнеса (най-вече посредством иновационния и модернизационния фонд за ЕС) ", споделя той.
За да се резервира конкурентоспособността на промишленостите в Европейски Съюз,, ориентиран към стоките, идващи в Европа, също беше признат от необятно болшинство в европарламента.
Той ще бъде въведен последователно от 2026 до 2034 година - със същата скорост, с която се отстраняват безплатните квоти за съдебна техническа експертиза.
Реклама
Отделна нова също ще бъде въведена за отоплението на домовете, както и за автомобилния превоз през 2027 година (или 2028 година, в случай че цените на силата са към момента прекомерно високи). Законодателството включва подцели по браншове (автомобилен и вътрешен морски превоз, здания, селско стопанство, боклуци и дребни индустрии) и по страни. Това ще усили разноските за отопление, изстудяване и шофиране за потребителите и бизнеса, насърчавайки прекосяването към електрически транспортни средства, електрифицирани термопомпи, енергийна успеваемост.
Притеснителното в това законодателство обаче е, че ще засегне. Към бензина се прибавят спомагателни данъци, както и към отоплението на парно да вземем за пример, което ще ги оскъпи. " Тук ще бъдат наранени хората, включително и уязвимите групи в обществото, за които всяко нарастване е мъчно ", добавя Витанов.
За да защитят семейства, дребния бизнес и водачите в тази част от законодателството, евродепутатите утвърдиха и от 87 милиарда евро, който ще влезе в действие през 2026 година, съставлявайки третата и последна част от широкообхватния набор от пазарни правила за климата в основата на упоритостите на Европейски Съюз в региона на климата.
Фондът ще се финансира от продажба на търг на квоти за излъчвания за съдебна техническа експертиза II (транспорт и отопление) на стойност до 65 милиарда евро, с спомагателни 25%, покрити от страните членки, макар че приходите зависят от цената на въглерода. Очаква се той да проработи от 2026 година България ще има разполагаем към 2.8 милиарда евро по Фонда за климата.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ