Несигурно бъдеще за най-луксозното Audi
Последните данни за продажбите рисуват много мрачна картина за Audi A8, като доставките на флагманския седан на марката са спаднали с над една четвърт през предходната година. Това е неизбежна орис за първокласна кола, която е на пазара от 2017 година, като даже обновяването в средата на цикъла през 2022 година и извънредният вид Horch не съумяха да вдъхнат нов живот на остаряващата платформа. Добавете към това и първокласните SUV-ове, които завладяват сегмента на пълноразмерните седани, и A8 се оказва в несигурна позиция.
Вътрешните разисквания в Инголщат по отношение на наследника на A8 явно към момента са в стадий на мислене, като представител на компанията удостовери, че интензивно „ търсят платформа “. Просто козметично ободряване е изключено, като се има поради нуждата от напълно нова архитектура, с цел да се спазят все по-строгите световни регулации. Първоначалният завой към напълно електрически коли в този момент се преглежда като рисковано решение, а това мнение се укрепва от неотдавнашната тактическа смяна на VW Group да пусне на пазара новия триредов SUV на Porsche с мотор с вътрешно горене.
Срокът на употреба на актуалното потомство A8 е продължен до края на 2026 година, което значи, че досега на излизането му от пазара той ще бъде на съвсем 10 години, което го прави на практика антика в жестокия свят на първокласните флагмани. Решението за неговата подмяна – дали с чисто електрически модел или с подобен, основан на версия на Premium Platform Combustion (PPC), която е в основата на новите A5, Q5, A6 и Q6 – се чака в идващите седмици. Въпреки това, даже и при удобно решение, правоприемник с мотор с вътрешно горене не се чака най-малко до 2029 година. Това оставя забележителна и добре забележима празнота в най-високия клас на Audi, изключително като се има поради, че BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class възнамеряват нови актуализации за 2026 година.
