Хесус Кабайеро, главен изпълнителен директор на СОФ Кънект: Летище София инвестира 7 млн. евро в дигитализацията си
Последните 20 години в действителност ставаме очевидци на софтуерни промени. Една система като летището също минава през тези промени. Всеки ден работим, с цел да вършим полетите по-безопасни. Мислим и за потребителско преживяване и по какъв начин да осъществяваме технологиите на разнообразни места. Това разяснява Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на компанията концесионер на Летище София – „ СОФ Кънект “.
Той взе участие в първия панел на бизнес форума на Economic.bg – ALL IN, проведен в партньорство с Европейската капиталова банка и Българска работодателска организация. Кабайеро се включи в дискусията INnovations for INdustry: TRANSFORMERS, по време на която стана дума за провокациите пред обичайна промишленост през днешния ден, кои са моторите на трансформацията и по какъв начин науката, технологиите и нововъведенията я реализират.
Нашата цел е да се превърнем в един от най-хубавите оператори на летището в своя клас “, съобщи Хесус Кабайеро.
Той добави, че на летището работят повече от 6 хиляди чиновници. „ Когато отивате да се чекирате и да изберете полета си, има хиляди чиновници разполагаем. “ Кабайеро разяснява, че концесионерът следи и прави разбор на потребителското преживяване и точно поради това напълно скоро на Летище София ще бъдат внедрени технологии, които ще подкрепят пасажерите.
Така да вземем за пример ще се разшири опцията за електронен чек-ин, поглежда се и към автоматизирани четци на бордните карти. „ Говорим и за датчици, които да проучват пътническия поток. Тенденциите са да се реализира оптимално удобно преживяване за всички. “
В рамките на летището, на пистите, желаеме да усъвършенстваме времето, което самолетите прекарват и престояват. Всичко това е част от нашата цел. Работим по този начин, че да създадем летището извънредно конкурентно. Имаме най-ниските летищни такси в целия район. “
Кабайеро добави, че всичко се осъществя благодарение на новите технологии, а „ Соф Кънект “ се пробва да ги имплементира благодарение на съществени вложения. „ Рисковете са високи във връзка с финансирането, само че съумяваме да се оправим. “
Припомняме, че „ Соф Кънект “ разгласи единствено преди седмици сериозна инвестиция в размер на 500 млн. лева в изграждането . В целия интервал на концесия ще бъдат вложени над 1.2 милиарда лева
В момента влагаме 7 млн. евро единствено в цифровите решения, които ще използваме. Ще използваме точно нововъведенията, с цел да реализираме цялостната си визия за летището “, разяснява Кабайеро.
Тя включва превръщането на летището в 5-звезден районен аеропорт. Концесионерът се стреми с построяването на Терминал 3 да притегли директни полети и да обслужва 20 млн. пасажери годишно, дружно с Терминал 2.
Това е най-големия потенциал в района и по какъв начин ще го притеглим? Като сме конкурентноспособни, ефикасни, тъй че да притеглим самолетните компании. Конкурираме се с доста страни, само че в случай че предоставяме най-хубавите услуги, хората ще дойдат. “
Изпълнителният шеф на „ Соф Кънект “ описа, че са поели концесията на летището с една основна цел – да допринесат с огромна стойност. Кабайеро посочи трите съществени метода, които се употребяват за реализирането на визията за летището. „ Вярвам, че това може да се случи. Имам пристрастеността и страстта, с цел да направя тази смяна. Имам и упорството. При такава огромна смяна постоянно ще има усложнения, само че би трябвало да сме упорити в гонене на визията си. “
Той взе участие в първия панел на бизнес форума на Economic.bg – ALL IN, проведен в партньорство с Европейската капиталова банка и Българска работодателска организация. Кабайеро се включи в дискусията INnovations for INdustry: TRANSFORMERS, по време на която стана дума за провокациите пред обичайна промишленост през днешния ден, кои са моторите на трансформацията и по какъв начин науката, технологиите и нововъведенията я реализират.
Нашата цел е да се превърнем в един от най-хубавите оператори на летището в своя клас “, съобщи Хесус Кабайеро.
Той добави, че на летището работят повече от 6 хиляди чиновници. „ Когато отивате да се чекирате и да изберете полета си, има хиляди чиновници разполагаем. “ Кабайеро разяснява, че концесионерът следи и прави разбор на потребителското преживяване и точно поради това напълно скоро на Летище София ще бъдат внедрени технологии, които ще подкрепят пасажерите.
Така да вземем за пример ще се разшири опцията за електронен чек-ин, поглежда се и към автоматизирани четци на бордните карти. „ Говорим и за датчици, които да проучват пътническия поток. Тенденциите са да се реализира оптимално удобно преживяване за всички. “
В рамките на летището, на пистите, желаеме да усъвършенстваме времето, което самолетите прекарват и престояват. Всичко това е част от нашата цел. Работим по този начин, че да създадем летището извънредно конкурентно. Имаме най-ниските летищни такси в целия район. “
Кабайеро добави, че всичко се осъществя благодарение на новите технологии, а „ Соф Кънект “ се пробва да ги имплементира благодарение на съществени вложения. „ Рисковете са високи във връзка с финансирането, само че съумяваме да се оправим. “
Припомняме, че „ Соф Кънект “ разгласи единствено преди седмици сериозна инвестиция в размер на 500 млн. лева в изграждането . В целия интервал на концесия ще бъдат вложени над 1.2 милиарда лева
В момента влагаме 7 млн. евро единствено в цифровите решения, които ще използваме. Ще използваме точно нововъведенията, с цел да реализираме цялостната си визия за летището “, разяснява Кабайеро.
Тя включва превръщането на летището в 5-звезден районен аеропорт. Концесионерът се стреми с построяването на Терминал 3 да притегли директни полети и да обслужва 20 млн. пасажери годишно, дружно с Терминал 2.
Това е най-големия потенциал в района и по какъв начин ще го притеглим? Като сме конкурентноспособни, ефикасни, тъй че да притеглим самолетните компании. Конкурираме се с доста страни, само че в случай че предоставяме най-хубавите услуги, хората ще дойдат. “
Изпълнителният шеф на „ Соф Кънект “ описа, че са поели концесията на летището с една основна цел – да допринесат с огромна стойност. Кабайеро посочи трите съществени метода, които се употребяват за реализирането на визията за летището. „ Вярвам, че това може да се случи. Имам пристрастеността и страстта, с цел да направя тази смяна. Имам и упорството. При такава огромна смяна постоянно ще има усложнения, само че би трябвало да сме упорити в гонене на визията си. “
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ