Sharp влиза на автомобилната сцена с кола, която ще се свързва с вашия тостер и хладилник
Последната самодейност на колоса в света на електрониката - Sharp да навлезе в автомобилния бранш придобива форма със доста усъвършенствания концепт за електрически миниван LDK+, който е резултат от напъните на отдела за научноизследователска и развойна активност и индустриалните благоприятни условия на неговата компания майка Foxconn. Отивайки надалеч оттатък първичния първообраз, тази нова версия, чиято премиера е планувана за Japan Mobility Show, приема пропорции, по-близки до тези на стандартния миниван, като се отхвърля от профила с кабина над мотора в интерес на по-изразена предница с покрита решетка и LED осветяване по цялата широчина. Запазването на обичайните огледала и дръжки на вратите ясно демонстрира, че този концепт бързо се доближава към индустриална действителност.
Истинската иновация на LDK+ е в интериора, където необятна отворена зона без колони води до интериор, който Sharp разказва като „ уголемение на хола “, когато автомобилът е паркиран. Интериорът, наподобяващ салон, се отличава с еднакъв под, въртящо се шофьорско място, което може да се обърне към задната част, подпора със сгъваема маса и осветяване, което обезпечава оптимален комфорт в багажното пространство. Макар че солидният 65-инчов екран от предходната версия е липсващ, обновеният модел ловко включва проектор и сгъваем екран над задната седалка, трансформирайки интериора в мобилен киносалон или далечен офис.
Под общата си, само че функционална двуцветна облицовка, електрическият автомобил употребява личната AIoT платформа на Sharp за безпроблемна интеграция с домашен уреди като климатици, хладилници и други и употребява AI, с цел да научи желанията на потребителите. Той разполага и с V2H (Vehicle-to-Home) функционалност, поддържаща интеграция със слънчеви панели и жилищни батерийни системи за интелигентно ръководство на силата. Миниванът е построен върху същата основа като Foxconn Model A, чието плътно 4,3-метрово купе е проектирано за еластичност. Миниванът на Foxconn е плануван за стартиране на японския пазар при започване на 2027 година, с следващо разпространяване на пазарите на АСЕАН. Въпреки че детайлностите за електрическата задвижваща система и батерията на LDK+ – които се чака да бъдат пренесени от платформата на Foxconn – към момента не са ясни, Sharp се чака да разгласява обстоен график на Japan Mobility Show на 30 октомври, като един отчет показва целева дата за стартиране на пазара през фискалната 2027 година.
