Пореден тежък инцидент с дерайлирал трамвай. Този път по ТМ

" Пореден тежък случай с дерайлирал трамвай. Този път по ТМ 5, където трасето е ремонтирано, движат се нови мотриси... Ако в предходните случаи ставаше дума за пропуски и неточности, тук към този момент за мен иде тирада за нещо много-много по-сериозно.
Започвам да се колебая, че в съответния случай става дума за съзнателно действие, което би трябвало да бъде тествано обширно като версия. Пак споделям - инфраструктурата е нова, преносимия състав по линия ТМ 5 е нов и отново стигаме до случай и то на доста забавен сектор от трасето.

Това написа общинският консултант в СОС Карлос Контрера в профила си във фейсбук във връзка дерайлиралия в четвъртък вечер трамвай номер 5.

" От експлоатационна позиция бързо би трябвало да се дадат отговори има ли механически проблем по трасето и мотрисата, както и каква е скоростта все още на повреда и тя в допустимите софтуерни граници за придвижване ли е. От позиция на дейностите на ватмана следва да се откри спазил ли е протокола. Имам мощни подозрения, че лидерът на дерайлиралия трамвай не е могъл изобщо да избегне случая, тъй като е имало предпоставки той да се случи без значение от реакцията на лидера.

Следва да се ревизира имало ли е интервенция преди този момент, която е предпоставила дерайлирането. Много съществено да се ревизира, в това число за тенденциозен бойкот.
За благополучие се размина без кървава баня. И този път. Но поредицата от произшествия би трябвало да бъдат знак за всички нас да засилим протоколите за сигурност и да не се позволява от еклплоатационния личен състав отклоняване от тях. Но този случай, тъкмо в този сектор, буди доста подозрения, че става дума за нещо отвън естествената употреба и съпътстващите я неизбежно неволни неточности. Категорично би трябвало да се обясни имало ли е умишлена интервенция или не, която да докара до случая ", написа още Контрера.