С 13 километра се е стопила опашката от чакащи тирове на Капитан Андреево
Пореден ден продължава огромна опашка от тирове преди граничния пукт " Капитан Андреево " в посока Турция.
Все отново тя се е " стопила " до към 5-6 километра, в случай, че през вчерашния ден вечерта доближаваше 19 километра. На обособени места по автомагистрала " Марица " има паркирани тирове, които изчакват. За последното денонощие на пункта са обработени близо 2800 камиона, от които 1500 на трасе " излаз ". Максималният потенциал на пункта е 3000 тира на денонощие.
Яни Пейчев, шеф на Граничен контролно-пропусквателен пункт “Капитан Андреево ” : " Имаме основана организация на територията на автомагистрала " Марица ". Както има патрули от Гранична полиция, по този начин има патрули от Национална полиция. Тяхната задача е да контролират придвижването, да не позволяват изчакващите за инспекция товарни коли да са отвън прекъснатата лента, по този начин наречена спешна лента. И също по този начин да не се основава причина за пътно-транспортни катастрофи и да не се пречи на останалите участници от придвижването. "
Пейчев изясни, че интензивността на придвижване през пункта е увеличена и поради протестните дейности на фермерите на територията на Гърция. За по-добрата организация на надзор и прекосяване на тировете се провеждат регулярно работни срещи сред българските граничари и сътрудниците им от " Капъкуле ".
" Регулярно организираме работни срещи, където набелязваме ограничения за уеднаквяване на граничните инспекции, техният синхрон, както от наша страна, по този начин и от страната на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Капъкуле ". Имаме ангажирани чиновници от почиващи смени. Също по този начин, имаме пренасочени чиновници от други районни дирекции. И всичко това води до бързото култивиране на товарните коли и в двете направления. Но все пак, придвижването е извънредно интензивно. Само ще кажа информативно за феновете, че във вчерашния ден в 20.00 часа натрупването от товарни коли беше 19 км. на автомагистралата, а към този миг е 6 км. Това единствено по себе си демонстрира ние каква организация за работа сме основали. "
Очакванията са опашката да се стопи до края на седмицата.
В същото време от Камара на автомобилните превозвачи изпратиха позиция, в която сигнализират, че сериозните скупчвания на тежкотоварни транспортни средства на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Капитан Андреево “ слагат водачите и бизнеса под огромно напрежение.
" Опашките от десетки километри, продължаващи с часове, изправят водачите пред недопустим риск и основават условия за съществени пътни катастрофи. Вчера се случи тежък пътен случай, при който турски лидер на камион се блъсна в последния тежкотоварен автомобил от опашката с чакащи транспортни средства километри преди Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Капитан Андреево “. При удара водачът е умрял на място. Трагедията е следващото доказателство, че актуалната организация на придвижването на границата не подсигурява сигурността на водачите и изисква незабавна смяна. "
От Камарата на автомобилните превозвачи акцентират, че опашките в спешната лента на пътя не са просто стеснение, а са опасност за живота и здравето на водачите, изключително при зимни условия.
" Те постоянно остават блокирани с часове, без опция да съблюдават разпоредбите на Европейски Съюз по отношение на времената за шофиране и почивки заради приключване на работния им ден в напредване на опашката. Отделна е и тематиката, че чакащите не разполагат с базови човешки потребности, в това число достъп до санитарни пространства. Основният въпрос в тази обстановка не е дали транспортните средства би трябвало да стоят в спешната лента на автомагистралата, а за какво се стига до това и какви са аргументите за сериозните забавяния при обработката на тежкотоварните коли на граничните пунктове с Република Турция. Осигуряването на безвредно и навреме прекосяване през границата е директна отговорност на страната. Затова считаме, че е неотложно да се подхващат редица дейности от страна на способените органи ", пишат още в позицията си от организацията.
Все отново тя се е " стопила " до към 5-6 километра, в случай, че през вчерашния ден вечерта доближаваше 19 километра. На обособени места по автомагистрала " Марица " има паркирани тирове, които изчакват. За последното денонощие на пункта са обработени близо 2800 камиона, от които 1500 на трасе " излаз ". Максималният потенциал на пункта е 3000 тира на денонощие.
Яни Пейчев, шеф на Граничен контролно-пропусквателен пункт “Капитан Андреево ” : " Имаме основана организация на територията на автомагистрала " Марица ". Както има патрули от Гранична полиция, по този начин има патрули от Национална полиция. Тяхната задача е да контролират придвижването, да не позволяват изчакващите за инспекция товарни коли да са отвън прекъснатата лента, по този начин наречена спешна лента. И също по този начин да не се основава причина за пътно-транспортни катастрофи и да не се пречи на останалите участници от придвижването. "
Пейчев изясни, че интензивността на придвижване през пункта е увеличена и поради протестните дейности на фермерите на територията на Гърция. За по-добрата организация на надзор и прекосяване на тировете се провеждат регулярно работни срещи сред българските граничари и сътрудниците им от " Капъкуле ".
" Регулярно организираме работни срещи, където набелязваме ограничения за уеднаквяване на граничните инспекции, техният синхрон, както от наша страна, по този начин и от страната на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Капъкуле ". Имаме ангажирани чиновници от почиващи смени. Също по този начин, имаме пренасочени чиновници от други районни дирекции. И всичко това води до бързото култивиране на товарните коли и в двете направления. Но все пак, придвижването е извънредно интензивно. Само ще кажа информативно за феновете, че във вчерашния ден в 20.00 часа натрупването от товарни коли беше 19 км. на автомагистралата, а към този миг е 6 км. Това единствено по себе си демонстрира ние каква организация за работа сме основали. "
Очакванията са опашката да се стопи до края на седмицата.
В същото време от Камара на автомобилните превозвачи изпратиха позиция, в която сигнализират, че сериозните скупчвания на тежкотоварни транспортни средства на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Капитан Андреево “ слагат водачите и бизнеса под огромно напрежение.
" Опашките от десетки километри, продължаващи с часове, изправят водачите пред недопустим риск и основават условия за съществени пътни катастрофи. Вчера се случи тежък пътен случай, при който турски лидер на камион се блъсна в последния тежкотоварен автомобил от опашката с чакащи транспортни средства километри преди Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Капитан Андреево “. При удара водачът е умрял на място. Трагедията е следващото доказателство, че актуалната организация на придвижването на границата не подсигурява сигурността на водачите и изисква незабавна смяна. "
От Камарата на автомобилните превозвачи акцентират, че опашките в спешната лента на пътя не са просто стеснение, а са опасност за живота и здравето на водачите, изключително при зимни условия.
" Те постоянно остават блокирани с часове, без опция да съблюдават разпоредбите на Европейски Съюз по отношение на времената за шофиране и почивки заради приключване на работния им ден в напредване на опашката. Отделна е и тематиката, че чакащите не разполагат с базови човешки потребности, в това число достъп до санитарни пространства. Основният въпрос в тази обстановка не е дали транспортните средства би трябвало да стоят в спешната лента на автомагистралата, а за какво се стига до това и какви са аргументите за сериозните забавяния при обработката на тежкотоварните коли на граничните пунктове с Република Турция. Осигуряването на безвредно и навреме прекосяване през границата е директна отговорност на страната. Затова считаме, че е неотложно да се подхващат редица дейности от страна на способените органи ", пишат още в позицията си от организацията.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ