Пореден ден четем в черната хроника, че пешеходец е пострадал

Пореден ден четем в черната хроника, че пешеходец е потърпевш на пешеходна пътека във Варна. Проблемът се задълбочава, а с навлизането в дейния летен сезон той става още по-сериозен. Това разяснява зам.-председателят на Общинския съвет във Варна от групата на „ Възраждане “ Николай Костадинов. Той означи, че морската столица оглавява тъжната ранглиста за най-вече блъснати хора на пешеходни пътеки.

„ Често упрекваме водачите, които несъмнено носят виновност за тежките произшествия поради неразумната скорост, с която карат, само че няма по какъв начин да пренебрегнем и виновността на общинската администрация, която очевидно си затваря очите пред този проблем. Неведнъж от „ Възраждане “ сме внасяли оферти в комисията по сигурност на придвижването към локалния парламент, с които да се увеличи предварителната защита и да не се позволяват такива  катастрофи, които взимат и човешки животи. Общото усещане е, че дирекция „ Инженерна инфраструктура “ реагира на нашите оферти едвам откакто станат тежки произшествия. “, сподели Костадинов и даде за образец поставената грапавина на бул. „ Първи май “ в кв. „ Аспарухово “, която бе инсталирана след следващата злополука преди няколко години.

Костадинов разяснява, че доста от предложенията на „ Възраждане “ във връзка с пътната сигурност остават неосъществени с години и към тяхното осъществяване се пристъпва чак когато има потърпевши.

„ Трябва ли да има ранени и починали на всяка една пешеходна пътека, рисково кръстовище и натоварена улица, с цел да се пристъпи към деяние от страна на общинската администрация? Превенцията е с цел да не допусне реализирането на тежки произшествия, а не да замазва ситуацията по-късно. “, сподели още Николай Костадинов.

Сред по-важните оферти на общинските съветници от „ Възраждане “, по които локалната власт към момента не е подхванала дейности, са:
- Обезопасяване на островна част при пешеходна пътека, находяща се на бул. „ В. Левски “ и ул. „ Дружба “ - предлагането е  за защитни детайли вид " Ню Джърси "
- Изграждане на пешеходна пътека на бул. „ Смирненски “ с ул. „ Латинка “ (живущите в 50 къщи са откъснати от опция за пешеходно пресичане).
- Изграждане на пешеходни пътеки и монтиране на неравности на булевардите и улиците с по-голям трафик, за гарантиране живота и здравето на пешеходците.

„ Прави извънредно неприятно усещане, че дирекция „ Инженерна инфраструктура и благоустрояване ” вместо да слага като приоритет здравето на варненци, като обезпечава сигурна пешеходна среда, прави тъкмо противоположното и се стреми да редуцира броя на пешеходните пътеки във Варна. Това като се изключи че е рисково, само че и опонира на всякаква логичност, тъй като Законът е напълно на страната на пешеходеца, само че не и служителите от администрацията на кмета. За последните две години ние от " Възраждане " имаме десетки оферти за обезопасяване на рискови точки в града, като от всички тях са изпълнени едвам няколко. Колко още индивида би трябвало да пострадат, с цел да се сетят общинските бюрократи, че проблем има и той не търпи отсрочване? “, сподели още Николай Костадинов.

Той бе безапелационен, че общинските съветници от групата на „ Възраждане “ в локалния парламент ще упорстват за осъществяване на предложенията, които са внесли в комисиите, тъй като в противоположен случай тежките произшествия ще се усилват, а отговорността за тях ще бъде на  кмета на Варна.