Как пък един път някой от АПИ не ги видя тези знаци? СНИМКИ
Пореден парадокс по родните пътища... от рубриката на Диана Русинова - " Пътен парадокс ".
Сигурни сме, че Агенция " Пътна инфраструктура " кристално ясно осъзнава, че една от предпоставките за произшествия на пътя са старите и некачествени пътни знаци. Тогава за какво Агенцията не подхваща ограничения за възобновяване на пътните знаци в страната? Председателят на Европейския център за транспортни политики Диана Русинова още веднъж изрази възмущението си от пътните знаци в България.
В профила си във Facebook тя показа две фотоси, а към тях написа следното: " Седя си и се запитвам, единствено аз ли ги виждам тези неща по нашите пътища? Как пък веднъж някой от АПИ не ги видя тези знаци за 10 години? ".
От оповестените фотоси виждаме, че знаците са много остарели - те са ръждясали, а и евентуално не са светлоотразителни. Диана Русинова споделя в свое изявление, че е всеобща процедура производителите на пътни знаци да поставят по-нисък клас светлоотразително фолио.
" Изискването е светлоотразителното фолио на знаците по първокласните пътища да е по-висок клас. За страдание, на гърба на доста от пътните знаци написа, че светлоотразителното фолио е 2-ри клас, само че в действителност се оказва, че производителят е сложил по-ниския 1-ви клас, чиято гаранция е 7 години, а не 10 ", споделя Русинова.
В коменатрите под обявата й във Facebook се включва телевизионният водещ Иво Танев. Той написа, че по пътя Белово-Костенец се е натъкнал на сектор с прекратена нова маркирова, позволяваща изпреварване в два поредни съществени завоя.
" Диана, в събота по пътя Белово -Костенец се натъкнах на сектор с прекратена нова маркирова позволяваща изпреварване в два поредни съществени завоя! А на правия участът комфортен за изпреварване, сред двата завоя, осовата линия беше плътна забранявваща изпреварването!!! Както и съответните комплицирани знаци! Ведна звъннах на 112 и дадох сигнал. След това стопирах при полицейския патрул в Костенец и също ги предизвестих. Като изисках от тях незабавно да възпламенят колата и да ревизират. Те споделиха, че напълно скоро е правена организазията на този нов сектор и в действителност потеглиха в тази посока. Дано да се задействат съответните служби ", добави Иво Танев.
" Знаците и указателните табели са под всякаква рецензия. Онзи ден, да вземем за пример, влязох в Пазарджик, идвайки от Велинград. На първия светофар видях огромна табела Пловдив наляво през моста и за малко да завия натам. Добре, но въпреки всичко познавам пътя и знам, че за Пловдив се минава напряко и минах напряко. Предполагам, че тази табела щеше да ме изведе на автомагистралата и щях да увелича пътя си с 30-тина километра. Защо се прави по този начин? ", засегнат е Йордан Господинов.
Сигурни сме, че Агенция " Пътна инфраструктура " кристално ясно осъзнава, че една от предпоставките за произшествия на пътя са старите и некачествени пътни знаци. Тогава за какво Агенцията не подхваща ограничения за възобновяване на пътните знаци в страната? Председателят на Европейския център за транспортни политики Диана Русинова още веднъж изрази възмущението си от пътните знаци в България.
В профила си във Facebook тя показа две фотоси, а към тях написа следното: " Седя си и се запитвам, единствено аз ли ги виждам тези неща по нашите пътища? Как пък веднъж някой от АПИ не ги видя тези знаци за 10 години? ".
От оповестените фотоси виждаме, че знаците са много остарели - те са ръждясали, а и евентуално не са светлоотразителни. Диана Русинова споделя в свое изявление, че е всеобща процедура производителите на пътни знаци да поставят по-нисък клас светлоотразително фолио.
" Изискването е светлоотразителното фолио на знаците по първокласните пътища да е по-висок клас. За страдание, на гърба на доста от пътните знаци написа, че светлоотразителното фолио е 2-ри клас, само че в действителност се оказва, че производителят е сложил по-ниския 1-ви клас, чиято гаранция е 7 години, а не 10 ", споделя Русинова.
В коменатрите под обявата й във Facebook се включва телевизионният водещ Иво Танев. Той написа, че по пътя Белово-Костенец се е натъкнал на сектор с прекратена нова маркирова, позволяваща изпреварване в два поредни съществени завоя.
" Диана, в събота по пътя Белово -Костенец се натъкнах на сектор с прекратена нова маркирова позволяваща изпреварване в два поредни съществени завоя! А на правия участът комфортен за изпреварване, сред двата завоя, осовата линия беше плътна забранявваща изпреварването!!! Както и съответните комплицирани знаци! Ведна звъннах на 112 и дадох сигнал. След това стопирах при полицейския патрул в Костенец и също ги предизвестих. Като изисках от тях незабавно да възпламенят колата и да ревизират. Те споделиха, че напълно скоро е правена организазията на този нов сектор и в действителност потеглиха в тази посока. Дано да се задействат съответните служби ", добави Иво Танев.
" Знаците и указателните табели са под всякаква рецензия. Онзи ден, да вземем за пример, влязох в Пазарджик, идвайки от Велинград. На първия светофар видях огромна табела Пловдив наляво през моста и за малко да завия натам. Добре, но въпреки всичко познавам пътя и знам, че за Пловдив се минава напряко и минах напряко. Предполагам, че тази табела щеше да ме изведе на автомагистралата и щях да увелича пътя си с 30-тина километра. Защо се прави по този начин? ", засегнат е Йордан Господинов.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ