Как от БАЗК помагат на пострадалите при катастрофи да преодолеят трагедията?
Поне 300 души , които са станали жертва по някакъв метод поради пътно произшествие у нас , са получили безвъзмездна консултация на през миналата година. Това разяснява ръководителят на Владимир Тодоров пред публицист на Искра.бг . Той показа, че горещата линия работи от най-малко 10 години, а задачата на, която е учредена през 2006 година, е когато възникне злополука и има потърпевши или починали, да оказва помощ на ранените и техните близки със съвет и подпомагане .
Потребителската просвета на българите е на ниско равнище, счита Тодоров, аргументирайки се, че жителите като цяло не са осведомени с правата си на консуматори, на ползватели на разнообразни услуги, на застраховано лице.
Какво се случва след пътен случай?
„ Възникват въпроси, които са свързани първо с правата като пациент. Пациентските права. Какво покриват здравните осигуровки? Ако е здравно неосигурен – на какво има право? „ Спешната помощ “ какво покрива? Ако би трябвало да се закупуват импланти? От кого се заплащат? Как се заплащат? “ , разяснява Тодоров.
След това се навлиза в бюрократичните процедури , свързани с „ Пътна полиция “ – в случай че ни напишат акт – може ли да го апелираме, в какви периоди? Какво можем да възразим?
„ След това влизаме в едни проблеми, свързани със застрахователните компании. Ако са го блъснали индивида – коя е застраховката? В какви периоди се изготвят документите? Какви документи се събират? Пред кого се предявяват? Ако застрахователят ни откаже заплащане – какво можем да създадем? Как да възразим? След това имаме права, свързани с чисто с юридически проблеми, със правосъдни проблеми. Ако би трябвало да се води дело с отговорния, в случай че има починали, по кой член? Ние като участници в процеса, какво можем да създадем? Кога можем да получаваме информация? Каква информация следва да ни се даде? Защо не ни дават такава? Към кого да се обърнем – към прокурор, към арбитър, към следовател или към проверяващ служител на реда? Т.е. целият този набор от въпроси, свързани с здравно обслужване, здравно обслужване, обществено обслужване, юридически въпроси – умерено може да се получи безвъзмездна информация “, добави Тодоров.
В БАЗК се обаждат хора от цялата страна , получават се и имейли с съответни въпроси, разяснява още специалистът, допълвайки:
„ На този, с изключение на такава информация за правни и юридически съвещания, има и психическа помощ. Разполагаме с екип от доброволци-психолози, тъй като когато стане един пътен случай и има умрял човек, това е доста мощен потрес. Обяснявам малко по-подробно, само че ето – в случай че човек се находища, болен е, възрастен или му вършат някаква интервенция, тогава околните му са готови, че може да се случи и най-лошото. Но когато човек загине ненадейно, тъй като при злополуките нормално по този начин става – заран фамилията си пие кафето, прави си проектите, къде ще излизат, къде ще водят децата и внезапно брачната половинка получава позвъняване с думите „ Вашият брачен партньор е умрял, съжаляваме. Тогава шокът е доста мощен. “
Роднините и околните минават през разнообразни етапи – на яд, отказване и по този начин нататък, разяснява Тодоров. Същевременно потърпевшите при пътни катастрофи минават през „ посттравматичен стрес “ . Специалистът сподели, че той се демонстрира най-много при тези, които са били блъснати от автомобил и тогава: „ Пострадалият отхвърля да се движи, да пресича. „ Посттравматичният стрес “ се демонстрира и със загуба на сън, отвращение за хранене, загуба на предпочитание за другарство. “
От БАЗК оказват помощ на всички хора с тези психически контузии , както в офиса им, по този начин и по телефона, където работят психолози-доброволци.
На въпрос кои са най-големите провокации , Тодоров отговори, че първото е това, че хората не си знаят правата , а второто е че имат проблем със закупуването на медицински произведения : „ Ако има блъснат човек и примерно би трябвало да му се постави планка за остеосинтеза – те са от порядъка на 4000-5000 лв.. При сходни случаи парите би трябвало да се намерят незабавно. Хората са затруднени в такива обстановки. Това не се покрива от Националната здравноосигурителна каса /НЗОК/. Смятаме идната година да стартираме полемика на тази тематика в обществото – тези медицински произведения, които са по неотложност – би трябвало да се сътвори някакъв механизъм Касата да ги покрива отчасти или напълно, или да се сътвори механизъм за разсрочено заплащане, тъй като, като кажат на индивида – „ планките костват 7000 лв., би трябвало до тази вечер да ги донесете парите “. Така обстановката става доста тежка. “
През годините от са разговаряли по този проблем с ръководещите, само че те са им отвръщали, че той е ориентиран към НЗОК и са нужни там законови промени , както и бюджет .
Пострадалите при произшествия се сблъскват и с още един проблем , който бави правораздаването – бавните експертизи , означи специалистът. По думите му в България извънредно постепенно и мъчно се назначават, получават резултатите и се проучват автотехническите експертизи, тъй като първо става дума за нископлатен труд и второ няма автоексперти.
„ Без тези автоекспертизи не могат да се приключат делата. Бавното правораздаване идва оттова, че тези експертизи се бавят с години и хората не са удовлетворени от това. Те не получават правдивост – примерно пийнал водач е умъртвил човек, а експертизите се бавят 2-3 години “, уточни Тодоров и посочи, че би трябвало да има смяна в тази посока .
През 2024 година БАЗК ще продължи да работи на тематика предварителна защита , да прави беседи и срещи с възпитаници в горен курс, зрелостници. Предвиждат се демонстрации с пояснение за изгодите от потреблението на защитни колани и детски столчета . А експертите в никакъв случай няма да откажат помощ и постоянно ще бъдат на линия за потърпевшите при произшествия.
