Поне 23 000 000 лв. от предвидените приходи на софийския

Поне 23 000 000 лева от плануваните доходи на софийския градски превоз ще би трябвало да бъдат отписани, откакто се върнат старите карти. Това научи 19 минути от почитан и извънредно добре осведомен източник в Столичната община.

Напомняме, че още от 2020 година и първите талази на ковид, по-късно през 2021 година с локдауните и през 2022 година с упоритата опозиция на кабинета Петков – Нинова да компенсира ударите по градския превоз на София първо от пандемията, а по-късно от растежите в пъти на цените на електричеството, газа и горивата, цялата социална система за напредване се крепи на умеенето на финансистите на Московска 33 да жонглират. Недостигът на постъпващи средства при внезапно увеличени разноски е 9-цифрена сума.

Въпреки това градският превоз на София действа обикновено, в случай, че при сходно финансово положение от дълго време трябваше да бъде спрял предвид на икономическата логичност.

Нещо, което Министерството на финансите, до момента в който го оглавяваше Асен Василев и Министерският съвет с автограф от Лена Бориславова  като началник на кабинета на премиера Кирил Петков, напряко предложиха в прав текст при започване на предходната година със специфични и към този момент оповестени от нас писма до кмета на София. Вместо да обезпечат незабавна помощ, каквато дадоха държавните управления в целия Европейски съюз на градските превози на своите столици и милионни градове, като в допълнение компенсираха тези системи и с облекчени цени на горивата и тока. От Промяната обаче предложиха незабавно да бъдат спрени колкото би трябвало линии в София.

Кабинетът Петков – Нинова, който другояче се титулова като най-социален в историята, стартира в писмата и друга концепция: за внезапно съкръщаване на работещите в столичния градски превоз хора, които без друго не доближават, с цел да се направели икономии.