Кабинетът в оставка даде 40 милиона лева заем на БДЖ
Помощта е за естественото действие на влаковете до края на годината
Министерският съвет утвърди спомагателни разноски в размер на 40 милиона лв. по бюджета на Министерството на превоза и известията за „ БДЖ-Пътнически транспорти " ЕООД. Средствата съставляват възмездна финансова помощ, която държавното сдружение би трябвало да върне до 30 септември 2026 година.
„ Финансирането ще разреши естественото действие на „ БДЖ-Пътнически транспорти " ЕООД до края на годината, както и застраховане на публичната услуга през идните зимни месеци ", се показва в решението на държавното управление, представено от пресслужбата на Министерския съвет.
Хронични финансови проблеми
Решението идва на фона на съществени финансови усложнения на държавния железопътен транспортьор. Анализ на финансовите резултати за първото полугодие на 2025 година демонстрира, че „ БДЖ-Пътнически транспорти " е в хронична финансова рецесия. Държавните дотации съставляват към 74% от приходите на сдружението, а управлението е разпознало нужда от в допълнение финансиране в размер на 64,6 милиона лв. за покриване на настоящия недостиг.
Компанията продължава да генерира годишни загуби в размер на 27-30 милиона лв., макар държавната поддръжка. За първото полугодие на 2025 година са анулирани близо 8 000 влака, като към 1 900 от тях са по виновност на самото БДЖ.
Синдикатите желаят повече пари
Конфедерацията на самостоятелните синдикати в България упорства за в допълнение нарастване на дотацията за БДЖ с най-малко 15 милиона евро за 2026 година. Според синдикатите плануваните средства в размер на 121,6 милиона евро са незадоволителни за покриване на нужния растеж на заплатите на чиновниците, който е директно привързан с динамичността на минималната работна заплата.
Днешното решение на кабинета в оставка е част от рекордните 52 точки в дневния ред на съвещанието, което включва и одобряването на план на Закон за събирането на доходи и осъществяването на разноски до приемането на бюджет за 2026 година.
Министерският съвет утвърди спомагателни разноски в размер на 40 милиона лв. по бюджета на Министерството на превоза и известията за „ БДЖ-Пътнически транспорти " ЕООД. Средствата съставляват възмездна финансова помощ, която държавното сдружение би трябвало да върне до 30 септември 2026 година.
„ Финансирането ще разреши естественото действие на „ БДЖ-Пътнически транспорти " ЕООД до края на годината, както и застраховане на публичната услуга през идните зимни месеци ", се показва в решението на държавното управление, представено от пресслужбата на Министерския съвет.
Хронични финансови проблеми
Решението идва на фона на съществени финансови усложнения на държавния железопътен транспортьор. Анализ на финансовите резултати за първото полугодие на 2025 година демонстрира, че „ БДЖ-Пътнически транспорти " е в хронична финансова рецесия. Държавните дотации съставляват към 74% от приходите на сдружението, а управлението е разпознало нужда от в допълнение финансиране в размер на 64,6 милиона лв. за покриване на настоящия недостиг.
Компанията продължава да генерира годишни загуби в размер на 27-30 милиона лв., макар държавната поддръжка. За първото полугодие на 2025 година са анулирани близо 8 000 влака, като към 1 900 от тях са по виновност на самото БДЖ.
Синдикатите желаят повече пари
Конфедерацията на самостоятелните синдикати в България упорства за в допълнение нарастване на дотацията за БДЖ с най-малко 15 милиона евро за 2026 година. Според синдикатите плануваните средства в размер на 121,6 милиона евро са незадоволителни за покриване на нужния растеж на заплатите на чиновниците, който е директно привързан с динамичността на минималната работна заплата.
Днешното решение на кабинета в оставка е част от рекордните 52 точки в дневния ред на съвещанието, което включва и одобряването на план на Закон за събирането на доходи и осъществяването на разноски до приемането на бюджет за 2026 година.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ