Министър Гвоздейков: Няма бедстващи пътници, главните железопътни трасета са проходими
" Положението се възстановява. Към 6:00 ч. е последната информация. През миналите часове ситуацията беше извънредно комплицирана. Над 30 екипа работиха на терен при мощен снеговалеж и вятър.
Това съобщи в „ Здравей, България ” по Нова телевизия министърът на превоза Георги Гвоздейков.
По думите му проблеми с влаковете има поради скъсана контактна мрежа и паднали дървета по линията. „ Главните железопътни трасета са проходими, сега се работи по две от второстепенните. Организацията е на равнище, все още няма бедстващи пасажери. Министърът подчертава, че се е наложило пасажерите да изчакат 4-5 часа.
Вчера е обезпечен превоз за към 50 възпитаници, които са били в столицата и е трябвало да се приберат в направление Плевен, Русе, Шумен и Варна. Те са чакали няколко часа на гарата, без изясненост по кое време ще могат да пътуват.
" Част от хаоса се основава и от самите водачи. Когато ни осведомят медиите, че се чака усложнена зимна конюнктура, ние тогава се сещаме, че би трябвало да тръгнем на път, и то безусловно неподготвени ", съобщи Гвоздейков.
Министърът разяснява и затварянето на завода за ремонт на влакове в Дряново. " На 22 април 2021 е подписан контракт за период от 2 години, като е стихотворец ангажимент да бъдат осъвременени 15 вагона. Общата стойност на контракта е 26 млн. лв.. Платен е задатък на стойност близо 7 млн. лв.. Изпълнителят не съблюдава главните 3 стадия от този контракт, до 22 октомври 2022 година той е задължен да ги извърши. Възложителят - БДЖ - " Пътнически транспорти ", е заставен да си потърси правата. В този случай изпълнителят изважда документ за форсмажор, в Коронавирус интервала, като с този документ възложителят получава удължение на периода на контракта с още една година и получава в допълнение финансиране от порядъка на близо 1 млн. лв. към тази сума. Дадената сума все още е 9 млн. лв., за нея БДЖ не е получило безусловно нищо. Договорът изтича на 31 декември 2023 година ", съобщи Гвоздейков.
