„Форд“ очаква загуби от $2 млрд. заради митата на Тръмп
Политиката на мита на администрацията на Тръмп ще натовари „ Форд “ със сметка за милиарди – и в същото време ще даде преимущества на японската конкуренция. До този извод стигна американският автомобилопроизводител нощес след затварянето на борсата в Съединени американски щати при представянето на тримесечните си резултати.
Съответно, митата на Доналд Тръмп удрят американския авто колос по-силно от предстоящото до момента.
„ Разходите ни за мита възлизат на два милиарда $ – и това е чиста сума “, сподели основният изпълнителен шеф Джим Фарли в телефонна конференция.
Досега концернът беше планувал натоварване от 1,5 милиарда $.
За цялата година „ Форд “ към този момент чака оперативна облага сред 6,5 и 7,5 милиарда $ – откакто през февруари предвиждаше сред 7,0 и 8,5 милиарда. Само през последното тримесечие митата са коствали на „ Форд “ към 800 милиона $ – в последна сметка компанията е на загуба от 36 милиона $ след облага от 1,8 милиарда за същия интервал предходната година. Американският президент вкара мита до 25 % върху вносните коли и авточасти.
Въпреки че „ Форд “ създава към 80% от колите си в Съединени американски щати, акцентира Фарли в ефира на CNBC, „ ние внасяме елементи от целия свят “.
Финансовата директорка Шери Хаус уточни, че митата по отношение на Мексико и Канада са останали високи по-дълго от предстоящото. Също по този начин увеличените вносни мита върху алуминий и стомана – до 50 % – се отразяват отрицателно.
Фарли изясни, че компанията е в всекидневен контакт с Белия дом, с цел да понижи митническите разноски, изключително митата върху аварийни елементи.
„ Виждаме огромен капацитет според от хода на договарянията с държавното управление “, съобщи той.
Предимство за японските автомобилопроизводители?
Шефът на „ Форд “ също предизвести, че митата на Тръмп ще дадат „ доста “ ценово преимущество на японски съперници като „ Тойота “. Миналата седмица президентът Тръмп разгласи, че Съединени американски щати ще понижат митата си по отношение на Япония от 25 на 15 %.
Тези по-ниски мита, по-ниските трудови разноски и удобните валутни курсове са „ в действителност преференциални за техния експорт “, акцентира Фарли по отношение на японската конкуренция.
Мениджърът вижда в митата и другите екологични стандарти дълготраен разпад на международния авто пазар на три района: Северна Америка, Европа и Азия.
„ Това е много фундаментална смяна “, сподели шефът на концерна.
„ Форд “ не е самичък в това тежко състояние. В съпоставяне с него, противници като General Motors (GM) са даже още по-засегнати: GM регистрира загуба от 1,1 милиарда $ за последното тримесечие, основно поради импорт на евтини модели Chevrolet и Buick, създадени в Южна Корея. За цялата година GM предвижда митнически разноски сред четири и пет милиарда $.
„ Америка преди всичко “ е експлицитното мото на Тръмп. Но неговите мита върху колите доведоха до обилни спадове в облагите освен за немски производители като BMW, Mercedes-Benz и VW – страдат също и огромни американски концерни като GM и Ford.
Подкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Съответно, митата на Доналд Тръмп удрят американския авто колос по-силно от предстоящото до момента.
„ Разходите ни за мита възлизат на два милиарда $ – и това е чиста сума “, сподели основният изпълнителен шеф Джим Фарли в телефонна конференция.
Досега концернът беше планувал натоварване от 1,5 милиарда $.
За цялата година „ Форд “ към този момент чака оперативна облага сред 6,5 и 7,5 милиарда $ – откакто през февруари предвиждаше сред 7,0 и 8,5 милиарда. Само през последното тримесечие митата са коствали на „ Форд “ към 800 милиона $ – в последна сметка компанията е на загуба от 36 милиона $ след облага от 1,8 милиарда за същия интервал предходната година. Американският президент вкара мита до 25 % върху вносните коли и авточасти.
Въпреки че „ Форд “ създава към 80% от колите си в Съединени американски щати, акцентира Фарли в ефира на CNBC, „ ние внасяме елементи от целия свят “.
Финансовата директорка Шери Хаус уточни, че митата по отношение на Мексико и Канада са останали високи по-дълго от предстоящото. Също по този начин увеличените вносни мита върху алуминий и стомана – до 50 % – се отразяват отрицателно.
Фарли изясни, че компанията е в всекидневен контакт с Белия дом, с цел да понижи митническите разноски, изключително митата върху аварийни елементи.
„ Виждаме огромен капацитет според от хода на договарянията с държавното управление “, съобщи той.
Предимство за японските автомобилопроизводители?
Шефът на „ Форд “ също предизвести, че митата на Тръмп ще дадат „ доста “ ценово преимущество на японски съперници като „ Тойота “. Миналата седмица президентът Тръмп разгласи, че Съединени американски щати ще понижат митата си по отношение на Япония от 25 на 15 %.
Тези по-ниски мита, по-ниските трудови разноски и удобните валутни курсове са „ в действителност преференциални за техния експорт “, акцентира Фарли по отношение на японската конкуренция.
Мениджърът вижда в митата и другите екологични стандарти дълготраен разпад на международния авто пазар на три района: Северна Америка, Европа и Азия.
„ Това е много фундаментална смяна “, сподели шефът на концерна.
„ Форд “ не е самичък в това тежко състояние. В съпоставяне с него, противници като General Motors (GM) са даже още по-засегнати: GM регистрира загуба от 1,1 милиарда $ за последното тримесечие, основно поради импорт на евтини модели Chevrolet и Buick, създадени в Южна Корея. За цялата година GM предвижда митнически разноски сред четири и пет милиарда $.
„ Америка преди всичко “ е експлицитното мото на Тръмп. Но неговите мита върху колите доведоха до обилни спадове в облагите освен за немски производители като BMW, Mercedes-Benz и VW – страдат също и огромни американски концерни като GM и Ford.
Подкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ