Кои са най-турбулентните маршрути в света
Полет SQ321 от Лондон до Сингапур съумя да влезе в новините с доста черна и жестока статистика. След 10 часа във въздуха, самолетът е ударен от турболенция и в границите на 6 минути, самолетът е заставен да се сниши с 2133 метра. Изживяването е било задоволително стресиращо, а още по-страшното е, че 71 пасажера са потърпевши по време на рисковата маневра.
Един британец е умрял по време на случая, само че не от някакви удари, а от обстоятелството, че е имал проблеми със сърцето и по време на маневрата най-вероятно е получил сърдечен удар. Страховете от хвърчене могат да доведат до съществени здравословни проблеми, като паник офанзивите могат да бъдат допустимо най-лекия фактор.
Трябва да знаем, че турбуленцията рядко е с подобен магнитуд и нормално се приказва за доста по-леки земетресения от това, което са претърпели пасажерите на SQ321.
Статистиката демонстрира, че към 65 хиляди полета са записали турбуленция всяка година и към 5500 от полетите са записали по-тежка такава, в това число и тази от последните няколко дни.
Изследване на уеб сайтът Turbli - създаден за разбор и предсказание на турбуленцията - обръща внимание на 150 хиляди полета, които са записали този естествен детайл по време на полетите. И с тяхна помощ ще посочим и тези полети, които биха били тестване за нервната система на пасажерите.
Резултатите демонстрират, че туристите със боязън от хвърчене, би трябвало да пропуснат Южна Америка и да заобикалят дестинации като Сантиаго, Чили или интернационалното летище на Боливия. Пътуването с дължина от близо 1800 километра е разказано като едно от най-турбулентните на родната планета.
Следващата локация, която може да ви разтресе, е маршрутът Алмати в Казахстан, както и полетите до столицата на Киргистан, Бишкек. Останалите шест турбулентни маршрута могат да бъдат открити към Япония и Китай. Статистиката демонстрира, че има и европейски направления с малко повече напрежение за пасажерите. Полетите от Милано до Женева и Милано до Цюрих са известни с турбуленция.
Това са направления, които летят над Андите и Алпите. Планинските направления могат да завихрят въздушните потоци и да доведат до турбуленция, само че класацията демонстрира, че полетът до Женева е на 5-то място, до момента в който този до Цюрих е на 10-то, в случай че приказваме за равнището на напрежение. Ако летите над планини, би трябвало да се подготвите за по-сериозно подрусване, само че това не значи, че този детайл постоянно ще преследва пасажерите си.
Турбуленцията е детайл, който не се случва на всеки полет, а и би трябвало да бъдете сигурни, че множеството водачи са тренирани и подпомагани от автопилот, когато въпросната въздушна стихия стартира своето прекосяване. Преди всичко е целесъобразно да реагирате бързо и да слагате коланите, когато има такава команда от капитана на полета.
Един британец е умрял по време на случая, само че не от някакви удари, а от обстоятелството, че е имал проблеми със сърцето и по време на маневрата най-вероятно е получил сърдечен удар. Страховете от хвърчене могат да доведат до съществени здравословни проблеми, като паник офанзивите могат да бъдат допустимо най-лекия фактор.
Трябва да знаем, че турбуленцията рядко е с подобен магнитуд и нормално се приказва за доста по-леки земетресения от това, което са претърпели пасажерите на SQ321.
Статистиката демонстрира, че към 65 хиляди полета са записали турбуленция всяка година и към 5500 от полетите са записали по-тежка такава, в това число и тази от последните няколко дни.
Изследване на уеб сайтът Turbli - създаден за разбор и предсказание на турбуленцията - обръща внимание на 150 хиляди полета, които са записали този естествен детайл по време на полетите. И с тяхна помощ ще посочим и тези полети, които биха били тестване за нервната система на пасажерите.
Резултатите демонстрират, че туристите със боязън от хвърчене, би трябвало да пропуснат Южна Америка и да заобикалят дестинации като Сантиаго, Чили или интернационалното летище на Боливия. Пътуването с дължина от близо 1800 километра е разказано като едно от най-турбулентните на родната планета.
Следващата локация, която може да ви разтресе, е маршрутът Алмати в Казахстан, както и полетите до столицата на Киргистан, Бишкек. Останалите шест турбулентни маршрута могат да бъдат открити към Япония и Китай. Статистиката демонстрира, че има и европейски направления с малко повече напрежение за пасажерите. Полетите от Милано до Женева и Милано до Цюрих са известни с турбуленция.
Това са направления, които летят над Андите и Алпите. Планинските направления могат да завихрят въздушните потоци и да доведат до турбуленция, само че класацията демонстрира, че полетът до Женева е на 5-то място, до момента в който този до Цюрих е на 10-то, в случай че приказваме за равнището на напрежение. Ако летите над планини, би трябвало да се подготвите за по-сериозно подрусване, само че това не значи, че този детайл постоянно ще преследва пасажерите си.
Турбуленцията е детайл, който не се случва на всеки полет, а и би трябвало да бъдете сигурни, че множеството водачи са тренирани и подпомагани от автопилот, когато въпросната въздушна стихия стартира своето прекосяване. Преди всичко е целесъобразно да реагирате бързо и да слагате коланите, когато има такава команда от капитана на полета.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ