Презокеански полет ще извърши тест на устойчиво авиационно гориво
Полет от Лондон до Ню Йорк ще бъде употребен през днешния ден за тест на стабилно авиационно гориво. Трансатлантическият полет ще бъде зареден с по-екологичното стабилно авиационно гориво.
Прочетете още
Ще бъде употребен Боинг 787 „ Дриймлайнър “, който ще излети от лондонското летище „ Хийтроу “ и ще кацне на „ Джей Еф Кенеди “. Самолетът е на английската самолетна компания „ Върджин Aтлантик “, благосъстоятелност на Ричард Брансън. Самият Брансън ще бъде на борда, придружаван от основният изпълнителен шеф на компанията Шай Вайс и английският транспортен министър Марк Харпър. Не е планувано на борда да има други пасажери, които са купили самолетни билети.
През декември 2022 година английското държавно управление отпусна 1 милион английски лири на „ Върджин Aтлантик “, с цел да показва успеваемостта на устойчивото гориво. В международен мащаб то е едвам към 0,1% от употребяваното авиационно гориво. Смята се, че при неговото потребление може да бъдат понижени с до 80 на 100 нездравословните излъчвания от въглероден диоксид спрямо стандартното самолетно гориво - керосин.
Устойчивото авиационно гориво се създава от селскостопански боклуци и олио, употребявано за готвене. Така при производството му се употребяват към 70 на 100 по-малко въглерод. Това гориво, обаче, може да се употребява в самолетни реактивни мотори, които не са модифицирани, единствено в случай че е смесено 1:1 с керосин.
Прочетете още
Ще бъде употребен Боинг 787 „ Дриймлайнър “, който ще излети от лондонското летище „ Хийтроу “ и ще кацне на „ Джей Еф Кенеди “. Самолетът е на английската самолетна компания „ Върджин Aтлантик “, благосъстоятелност на Ричард Брансън. Самият Брансън ще бъде на борда, придружаван от основният изпълнителен шеф на компанията Шай Вайс и английският транспортен министър Марк Харпър. Не е планувано на борда да има други пасажери, които са купили самолетни билети.
През декември 2022 година английското държавно управление отпусна 1 милион английски лири на „ Върджин Aтлантик “, с цел да показва успеваемостта на устойчивото гориво. В международен мащаб то е едвам към 0,1% от употребяваното авиационно гориво. Смята се, че при неговото потребление може да бъдат понижени с до 80 на 100 нездравословните излъчвания от въглероден диоксид спрямо стандартното самолетно гориво - керосин.
Устойчивото авиационно гориво се създава от селскостопански боклуци и олио, употребявано за готвене. Така при производството му се употребяват към 70 на 100 по-малко въглерод. Това гориво, обаче, може да се употребява в самолетни реактивни мотори, които не са модифицирани, единствено в случай че е смесено 1:1 с керосин.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ