Самолет поднесе на пистата в Хонконг и кацна в морето
Полет EK9788 на Emirates, идващ от Дубай към 03:50 локално време (19:50 GMT) през днешния ден, се е отклонил от пистата и се е сблъскал с патрулен автомобил на летището. Двамата души в транспортното средство са починали, четиримата членове на екипажа на борда на самолета са невредими.
Това е един от най-смъртоносните авиационни произшествия в Хонконг от години, чието интернационалното летище има положителни индикатори за сигурност.
Властите започнаха следствие, защото остават неизяснени въпроси по отношение на траекторията, поета от самолета при кацане. Служители на летището обявиха, че са дали верните указания на самолета и че на пистата има знаци, които да насочват самолета.
Изпълнителният шеф на летищните интервенции Стивън Ю съобщи, че патрулният автомобил по това време се е движил по път отвън оградата на пистата „ на безвредно разстояние от пистата “.
След това самолетът се е отклонил от пистата, пробил е оградата и се е сблъскал с транспортното средство, избутвайки го в морето, изясни господин Ю. Обикновено самолетът не би трябвало да се обръща към морето “, сподели той на конференция часове след случая, добавяйки, че самолетът не е изпратил сигнал за злополучие при кацане. Той акцентира, че патрулната кола на летището „ несъмнено не е излязла на пистата “.
Водолази са съумели да открият телата на лидера и пасажера на патрулното транспортно средство в морето. Двамата починали чиновници на земята са били на 30 и 41 години и са имали надлежно седем и 12 години опит, оповестиха публични лица. Транспортното бюро на Хонконг съобщи, че е „ натъжено “ от гибелта им и изрази съболезнования на фамилиите им.
В изказване за Би Би Си представител на Emirates съобщи, че самолетът „ е претърпял вреди при кацане в Хонконг “, добавяйки: „ Потвърдено е, че екипажът е в сигурност и на борда не е имало товар “. В него се споделя също, че товарният аероплан Boeing 747-481 е бил нает на " влажен " лизинг и ръководен от турския транспортьор Act Airlines. Този тип лизинг съставлява съглашение, при което една самолетна компания дава самолета, екипажа и застраховката на друга самолетна компания.
Четиримата членове на екипажа на борда на самолета са отворили спешните порти на самолета малко след злополуката. Те са били видяни от чиновници на пожарната, които са пристигнали на мястото в границите на две минути, и са били избавени, оповестиха управляващите.
Снимките демонстрират, че самолетът се е счупил на половина, като част от фюзелажа е потънал във водата с ясно забележими огромни пукнатини.
Поне един спешен евакуационен плъзгач е бил сполучливо отворен. Полицейски чиновник съобщи пред медиите, че не се изключват престъпни следствия.
Служител от Хонконгския орган за следствие на авиационни произшествия (AAIA) съобщи, че към момента се пробват да локализират от морето записващото устройство за полетни данни и записващото устройство за глас в пилотската кабина.
Засегнатата писта ще остане затворена до края на деня, само че другите две писти на летището към момента работят.
Според уеб страницата на летищната администрация, минимум 11 товарни полета, в началото планувани да дойдат на интернационалното летище в Хонконг в понеделник, са били анулирани.
Това е вторият гибелен случай на летището, откогато то се реалокира от Кай Так в Чек Лап Кок през юли 1998 година През август 1999 година пътнически аероплан на China Airlines се разруши по време на ураган, убивайки трима души.
Това е един от най-смъртоносните авиационни произшествия в Хонконг от години, чието интернационалното летище има положителни индикатори за сигурност.
Властите започнаха следствие, защото остават неизяснени въпроси по отношение на траекторията, поета от самолета при кацане. Служители на летището обявиха, че са дали верните указания на самолета и че на пистата има знаци, които да насочват самолета.
Изпълнителният шеф на летищните интервенции Стивън Ю съобщи, че патрулният автомобил по това време се е движил по път отвън оградата на пистата „ на безвредно разстояние от пистата “.
След това самолетът се е отклонил от пистата, пробил е оградата и се е сблъскал с транспортното средство, избутвайки го в морето, изясни господин Ю. Обикновено самолетът не би трябвало да се обръща към морето “, сподели той на конференция часове след случая, добавяйки, че самолетът не е изпратил сигнал за злополучие при кацане. Той акцентира, че патрулната кола на летището „ несъмнено не е излязла на пистата “.
Водолази са съумели да открият телата на лидера и пасажера на патрулното транспортно средство в морето. Двамата починали чиновници на земята са били на 30 и 41 години и са имали надлежно седем и 12 години опит, оповестиха публични лица. Транспортното бюро на Хонконг съобщи, че е „ натъжено “ от гибелта им и изрази съболезнования на фамилиите им.
В изказване за Би Би Си представител на Emirates съобщи, че самолетът „ е претърпял вреди при кацане в Хонконг “, добавяйки: „ Потвърдено е, че екипажът е в сигурност и на борда не е имало товар “. В него се споделя също, че товарният аероплан Boeing 747-481 е бил нает на " влажен " лизинг и ръководен от турския транспортьор Act Airlines. Този тип лизинг съставлява съглашение, при което една самолетна компания дава самолета, екипажа и застраховката на друга самолетна компания.
Четиримата членове на екипажа на борда на самолета са отворили спешните порти на самолета малко след злополуката. Те са били видяни от чиновници на пожарната, които са пристигнали на мястото в границите на две минути, и са били избавени, оповестиха управляващите.
Снимките демонстрират, че самолетът се е счупил на половина, като част от фюзелажа е потънал във водата с ясно забележими огромни пукнатини.
Поне един спешен евакуационен плъзгач е бил сполучливо отворен. Полицейски чиновник съобщи пред медиите, че не се изключват престъпни следствия.
Служител от Хонконгския орган за следствие на авиационни произшествия (AAIA) съобщи, че към момента се пробват да локализират от морето записващото устройство за полетни данни и записващото устройство за глас в пилотската кабина.
Засегнатата писта ще остане затворена до края на деня, само че другите две писти на летището към момента работят.
Според уеб страницата на летищната администрация, минимум 11 товарни полета, в началото планувани да дойдат на интернационалното летище в Хонконг в понеделник, са били анулирани.
Това е вторият гибелен случай на летището, откогато то се реалокира от Кай Так в Чек Лап Кок през юли 1998 година През август 1999 година пътнически аероплан на China Airlines се разруши по време на ураган, убивайки трима души.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ