Полагането на новия тръбопровод във Варненското езеро ще реши окончателно

Полагането на новия водопровод във Варненското езеро ще реши дефинитивно казуса с безвредния транспорт на отпадни води. През годините станахме очевидци на редица произшествия, свързани със спукването на тръбопровода и приключването на отпадни води. Този път, тръбата е от по-висок клас, ще бъде положена по-дълбоко и ще бъде доста по-добре предпазена от механични повреди. Всичко това намалява до най-малко риска от бъдещи екологични рецесии в региона. Това съобщи кметът на Варна Благомир Коцев, който дружно с представители на фирмата-изпълнител направи оглед на строителната площадка, където се правят мобилизационни и подготвителни действия.

Реализацията на плана „ Ремонт на напорен водопровод за отпадъчни води, находящ се под дъното на Варненско езеро “ планува замяна на компрометирания сектор от тръбата, намиращ се под вода. Към момента се прави сериозен развой на готовност от страна на компанията. Започнали сме дейности за локализиране на местата, където би трябвало да се откачи компрометираната тръба и да се приготви място за свързването на новия сектор, сподели инж. Илия Стойчев, управител „ Водолазна активност “ във компанията реализатор - „ Хидроремонт ИГ “ ООД.

По негови данни, тръбопроводът с диаметър Ф500 ще бъде подложен на 22 метра под водното равнище и вкопан на 4 метра под равнището на дъното. Ще бъде сложена противоположна засипка върху оборудването, тъй че да няма опция ново компрометиране на сектора, както е станало в предишното, изясни инж. Стойчев. Кметът Коцев разясни, че оборудването ще бъде предпазено с в допълнение покритие на избрани сектори, като диги и бетонни кофражи, тъй че да не може да бъде компрометирано от преминаващите плавателни съдове.

От компанията обясниха пред кмета, че при започване на месец август са почнали изкопните действия на дъното на езерото във фарватера (път за плавателни средства) на Канал 1. Към момента са драгирани към 24-25 хиляди кубични метра или към 1/3 от подводния ров (общо 76 хиляди кубични метра).

Проектът планува общата дължина на сменения водопровод да бъде към 820 метра. Тръбата към този момент е доставена и се заварява на място. Тя е направена от полиетилен с висока компактност и има доста по-добри механични индикатори спрямо авариралата.

В осъществяването на плана са ангажирани общо към 60 чиновници наземен, морски и подводен екипаж. Използват се най–съвременните технологии, при съблюдаване на всички условия за безвредни условия на труд, обясниха още от фирмата-изпълнител.

Общата дълготрайност на плана ще бъде към 8 месеца, като от компанията плануват 80% от дейностите да бъдат осъществени до края на 2024 година.

Дейностите по ремонта са напълно синхронизирани с всички заинтригувани институции – Държавно дружество „ Пристанищна инфраструктура “, и Изпълнителна организация „ Морска администрация “. Изкопните работи, процесите по полагане на новата тръба в особено основаната за задачата траншея и свързването й със съществуващия водопровод по никакъв метод няма да повлияят на качеството на морската вода, увериха още изпълнителите. От РЗИ-Варна вършат постоянни пробонабирания, тъй че да няма риск за здравето на плажуващите.

Общата стойност на плана е 21.97 милиона лв.. Финансирането е обезпечено от държавния бюджет по Инвестиционната стратегия за общински планове на Министерството на финансите, или така наречен „ 100 милиона лв. за Варна “, изясни кметът Благомир Коцев. Той разясни, че това е последната фаза от удълбочаването на Варненското езеро. След завършването на този план, каналът ще бъде напълно удълбочен на 13,5 метра, което дава опция за навлизането на доста по-големи кораби и действие на пристанищата вътре в езерото, добави Коцев.