,fit(768:433)&15:00:19)
Класическо Порше 911 на ток с 440 конски сили
Поколение G на класиката Порше 911 е измежду най-популярните в историята на модела - продава се сред 1973 и 1989 година, като на пазара излизат над 200 000 бройки. Сега тази класика или по-скоро обособени нейни представители получават късмет за нов живот - като електрически автомобили.
Оригиналната версия на G-поколението на 911 се задвижва от 2- или 2,4-литров бензинов мотор, като оптималната мощ на по-големия елемент е 270 конски сили. Британската компания Everrati предлага комплект за превръщане на спортния модел 911 ST (1970-1971) с електродвигател, ситуиран откъм гърба с мощ 440 конски сили и батерия с потенциал 60 киловатчаса. С едно зареждане на батерията пробегът е 322 километра.
Все още няма данни за това каква е оптималната скорост на трансформираната класика или за какъв брой се форсира автомобилът от 0 до 100 км/ч, което несъмнено ще е забавно с оглед увеличението на тежестта. Все отново се появи информация, че ускорението е " под 4 секунди ". От компанията обаче настояват, че тежестта е “останало доста близо до истинското ”, а разпределението на тежестта сред предния и задния мост не се е трансформирало. Само за ориентировка - Порше 911 модел 963 е с тегло към 960 кг.
 )
Това не е първият план на Everrati, обвързван с ново задвижване на типичен модел. Компанията към този момент сподели електрически Форд GT40 с мощ 800 конски сили, както и Мерцедес W113 Pagoda на цена 345 000 $, с мощ 180 конски сили и пробег 220 километра.
 )
Оригиналната версия на G-поколението на 911 се задвижва от 2- или 2,4-литров бензинов мотор, като оптималната мощ на по-големия елемент е 270 конски сили. Британската компания Everrati предлага комплект за превръщане на спортния модел 911 ST (1970-1971) с електродвигател, ситуиран откъм гърба с мощ 440 конски сили и батерия с потенциал 60 киловатчаса. С едно зареждане на батерията пробегът е 322 километра.
Все още няма данни за това каква е оптималната скорост на трансформираната класика или за какъв брой се форсира автомобилът от 0 до 100 км/ч, което несъмнено ще е забавно с оглед увеличението на тежестта. Все отново се появи информация, че ускорението е " под 4 секунди ". От компанията обаче настояват, че тежестта е “останало доста близо до истинското ”, а разпределението на тежестта сред предния и задния мост не се е трансформирало. Само за ориентировка - Порше 911 модел 963 е с тегло към 960 кг.
Това не е първият план на Everrati, обвързван с ново задвижване на типичен модел. Компанията към този момент сподели електрически Форд GT40 с мощ 800 конски сили, както и Мерцедес W113 Pagoda на цена 345 000 $, с мощ 180 конски сили и пробег 220 километра.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ