Угасиха самозапалила се Tesla с 22 тона вода!
Пожарните служби към момента не са разкрили елементарен метод за гасенето на електрически автомобили и това още веднъж бе потвърдено откакто Tesla Model S се възпламени на автомагистрала в Калифорния.
За наслада, никой не е потърпевш при случая, който се е случил на 29 януари.
От локалната пожарна работа споделиха фрагменти от случая и гасенето на пожара,
който наложил потреблението на над 22 хиляди литра вода.
За задачата били затворени две от лентите на автомагистралата, а пожарникарите употребявали водата, с цел да спрат химичните реакции в запалилата се батерия. От пожарната споделят, че спрямо стандартен бензинов или дизелов автомобил, който изисква сред 2 и 3 хиляди литра вода, тук са употребявани повече, в сравнение с нормално се употребяват при гасенето на къща.
Не се оповестяват точните аргументи за случая, само че се знае, че
батерията се е запалила сама по време на шофиране на автомагистралата.
За да се оправят със задачата, пожарникарите употребявали крикове, с цел да доближат до батерията в долната част на колата и да насочат струята точно там.
За наслада, никой не е потърпевш при случая, който се е случил на 29 януари.
От локалната пожарна работа споделиха фрагменти от случая и гасенето на пожара,
който наложил потреблението на над 22 хиляди литра вода.
За задачата били затворени две от лентите на автомагистралата, а пожарникарите употребявали водата, с цел да спрат химичните реакции в запалилата се батерия. От пожарната споделят, че спрямо стандартен бензинов или дизелов автомобил, който изисква сред 2 и 3 хиляди литра вода, тук са употребявани повече, в сравнение с нормално се употребяват при гасенето на къща.
Не се оповестяват точните аргументи за случая, само че се знае, че
батерията се е запалила сама по време на шофиране на автомагистралата.
За да се оправят със задачата, пожарникарите употребявали крикове, с цел да доближат до батерията в долната част на колата и да насочат струята точно там.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ