*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))] dir=auto tabindex=-1 data-turn-id=request-WEB:7bff6d95-c5dd-40f4-b632-062d2b93c4ca-29 data-testid=conversation-turn-8 data-scroll-anchor=true data-turn=assistant>

„ Които нямат вреди, да получат отстъпка, а пък тези, които са имали вреди и през предходни интервали, надлежно да получат завишение на застраховката “ , изясни пред „ NOVA “ Пламен Шинов , зам.-председател на Асоциацията на българските застрахователи.

Гаранционният фонд ще събира информация за породените вреди, а застрахователите ще дефинират размера на „ Гражданска отговорност “ на база тези данни.

„ Повечето „ Бонус–малус “ системи по света са извънредно елементарни и работят единствено на база брой вреди “ , добавя Шинов.

Има ли рискови групи измежду водачите?

Иван , таксиметров водач, показва групи, които съгласно него носят по-висок риск:

„ Ние си пазим колите, тъй като това е нашият инструмент за работа. Има рискова зона — като куриери, снабдители на храни, които в действителност бързат. “

Той има вяра, че системата ще има резултат — най-много тъй като хората реагират, когато става дума за разноски: „ Когато на българина му се бръкне в джоба, тогава се получават нещата. Живял съм в Америка 5 години и там при ПТП — почтен или отговорен — идната година застраховката е по-висока. “

Какво следва?

По системата към момента се работи интензивно.

„ Работим интензивно по изработването на наредбите, които уреждат метода, по който ще се случи. Срокът е до началото на февруари. Би трябвало да сме се справили — изпратени са първите визии на Комисията за финансов контрол и по какъв начин би трябвало да наподобява подзаконовата нормативна уредба на всички заинтригувани лица “, сподели Пламен Данаилов , зам.-председател на Комисията за финансов контрол.

Къде да търсим отбрана при подозрение за неточно начисляване

КФН припомня : в случай че има подозрения за непочтено калкулиране от страна на застрахователи, потърпевшите могат да се извърнат непосредствено към Комисията.

Данаилов насочва по-широк апел към водачите : „ Моят зов е по-скоро хората да не внимават поради това, че ще заплащат по-голяма награда, а да внимават, тъй като и те могат да бъдат пострадали, и да пазят всеки, който е на или към пътя. “

Системата „ Бонус–малус “ би трябвало да проработи от началото на февруари. Очакванията са, че тя няма просто да пренареди цените на „ Гражданска отговорност “, а и да повлияе върху държанието на водачите — там, където най-вече има потребност.