Почти всеки шофьор в България поне веднъж се е сблъсквал

Почти всеки водач в България най-малко един път се е сблъсквал с мъчителния проблем на нискокачественото гориво,. Въпреки че контролът се ускорява, рискът да попаднете на „ коктейл “ от химикали вместо чист бензин остава действителен. Последиците за автомобила могат да бъдат съдбовни – от запушени дюзи до цялостно изгаряне на буталата.
Прочетете още
Как обаче да отличим неприятното гориво още на бензиностанцията и кои са признаците, че е време неотложно да изгасите мотора? Ето обстоен справочник за всеки притежател на автомобил.
Огледайте се, преди да посегнете към револвера
Вашата инспекция би трябвало да стартира още преди да сте заредили и една капка. Първият знак за репутацията на бензиностанцията е... асфалтът към колонките ,. Висококачественият бензин се изпарява бързо и на практика не оставя следи, до момента в който мазните петна и линии са обезпокоителен знак за съществуване на примеси или неприятно поддържана апаратура,.

Ценовата политика също е сладкодумен фактор. Ако видите цена, която е доста под пазарната, това рядко е акт на благотворителност от страна на притежателя,. Производството на качествено гориво е безценен развой и несъразмерната евтиния постоянно е доказателство за икономисване от първични материали или нарушение на софтуерните процеси,.
Тестът на „ носа “ и кожата
Ако въпреки всичко решите да заредите, доверете се на сетивата си. Качественият бензин има присъща, само че не прекомерно мощна миризма,. Ако усетите нотки на ацетон, разтворители, сяра или нафталин , това е явен сигнал, че горивото е разредено с химикали за изкуствено повишение на октановото число,.

Особено рискова е металната миризма , която подсказва за съществуване на фероценови добавки . Те вършат горивото по-устойчиво на експлозия, само че образуват абразивни отлагания, които унищожават клапаните и впръскващите системи на мотора.

Можете да извършите и елементарен тактилен тест : капнете малко бензин на дланта си и го разтрийте. Качественото гориво изчезва бързо. Ако обаче остане лоен филм или лепкавост , това е сигнал за съществуване на тежки фракции, дизелово гориво или мазут, които могат да повредят горивната система единствено за няколкостотин километра,.
Когато моторът стартира да „ приказва “
Един от най-очевидните признаци за неприятно гориво е детонацията . Тя се разпознава по характерното железно звънтене при ускоряване – звукът е подобен, като че ли някой удря с пръсти по металния похлупак на мотора. Това е ехтене от преждевременното запалване на сместа в цилиндрите.

Ако усетите, че:
Двигателят работи неравномерно;Появяват се непотребни шумове;Разходът на гориво се усилва рязко; би трябвало да спрете пътуването неотложно . Всяко закъснение може да докара до изгаряне на бутало или щета на клапаните, по тази причина най-хубавото решение е да извикате пътна помощ към най-близкия сервиз. Диагностика постфактум: Какво споделят свещите?
Ако подозирате, че към този момент сте изгорили неприятно гориво, проверете положението на запалителните свещи след към 100-200 км. Техният цвят е най-хубавата диагноза:
Червеникаво покритие: Следи от рисковите фероценови добавки. Бяло покритие: Излишък от антидетонационни добавки. Черни сажди с лоен искра или зелени отлагания: Наличие на тежки фракции или неразрешени металоорганични съединения. Как да отбраните правата си?
За да не се окажете безсилни пред повредата, специалистите поучават да водите дневник на зарежданията . Можете да употребявате мобилни приложения, с цел да записвате обекта, датата, пробега и типа гориво.

Най-важното: Винаги пазете касовите бележки! Те са вашето само доказателство при правосъден иск или лабораторна експертиза. Като превантивна мярка е целесъобразно да се доверявате на огромните вериги бензиностанции, които разполагат със лични рафинерии и непоколебим надзор на качеството на всеки стадий.