Тол системата заработи половин милиард за половин година
Почти половин милиард лв. са приходите от работата на тол системата за първите шест месеца на годината. Това излиза наяве от информация, направена от Агенция " Пътна инфраструктура ".
От тежкия трафик (камиони и автобуси), който заплаща за използването на републиканските пътища тол такси - т.е. съгласно изминатите километри, са събрани 290 млн. лв.. Постъпленията от винетки са към 155 млн. лева Отделно има и доходи от санкциии за нарушавания - над 14 млн. лв... Сумата включва санкции и обезщетителни такси.
Така за полугодието са събрани общо над 459 млн. лв.. Това значи, че е допустимо тази година да е рекордна по доходи и да бъде доближат заветният милиард. Тол системата за електронно събиране на пътни такси бе построена и пусната в употреба с доста премеждия и кавги с мирис на корупция по времето на кабинетите на Бойко Борисов. Бившият министър председател твърдеше, че това е " печатница " за пари, която ще носи милиарди.
Печатницата обаче постепенно набира скорост - ненапълно и поради мощното лоби на автотранспортните компании, които си извоюваха да заплащат по-ниски такси на километър от в началото плануваното.
Така в първите си години тол системата не донесе упования взрив на доходи. За цялата 2022 година бяха събрани общо 553 млн. лева от винетни и тол такси. През 2023 година постъпленията осезаемо набъбнаха до 775 млн. лв.. Това се случи, откакто през 2022 година отрасловият министър Гроздан Караджов съумя да прокара поетапно нарастване на цената за тежките МПС-та, тъй че да се ползва правилото " Който разрушава повече (шосетата), заплаща повече ". " Прогнозите " на обособени представители на транспортния отрасъл, че качването на тол таксите ще докара до банкрути и до огромно оскъпяване на транспортите на пасажери и артикули, не се сбъднаха.
От началото на годината до 30 юни са продадени 3 088 633 броя е-винетки за 154 856 580 лева Най-предпочитана от водачите е годишната винетка, показват от пътната организация. До момента са купени 1 493 008 броя. Те са и най-изгодни за водачите, защото за ден прилагане на цялата републиканска инфраструктура пътната такса е към 24 стотинки. След годишните винетки най-купувани са седмичните – 1 008 534 бр., следвани от уикенд винетки – 278 279 бр., месечните – 260 645 бр. и тримесечни – 48 167 бр.
За втора поредна година цените на е-винетките за леки коли остават непроменени. Годишната е 87 лева, тримесечната – 48 лева, месечната – 27 лева, седмичната - 13 лева, а уикенд винетката е 9 лева.
Приходите от тол от 1 януари до 30 юни са 290 413 083 лева От тях 26 881 672,72 лева са от маршрутни карти, а 263 531 410,08 лева от тол заявления.
От контролната активност - наложени обезщетителни такси и актове за определяне на административни нарушавания, са събрани над 14 млн. лева С това общите доходи от пътни такси – е-винетка, тол и контролни действия, през първата половина 2024 година са над 459 млн. лева.
АПИ и Националното тол ръководство (НТУ) молят при пазаруване на е-винетка потребителите да употребяват уеб страницата www.bgtoll.bg или мобилното приложение, както и останалите канали на пътната организация - на гише с заплащане в брой или посредством терминал за самотаксуване – с карта. Гишета са ситуирани на главните гранични контролно-пропускателни пунктове, както и в 27-те регионални пътни ръководства в цялата страната. Терминалите за самотаксуване са 461. Електронни винетки може да бъдат купени и от партньорската мрежа на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Предвид дейния летен сезон, когато доста хора потеглят на път, Националното тол ръководство припомня, че на интернет страницата www.bgtoll.bg от бутона „ Проверка на винетка “, след въвеждане на регистрационния номер на автомобила и страната, в която е регистриран, всеки водач може да ревизира крайния период на електронната винетка, без значение от кое място е купена. Статусът може да е „ деен “, „ с изминал период “ или „ необработен “ в случаите, когато винетката се взима с отсрочен старт до 30 дни от началната дата на годност.
При пазаруването на е-винетка е належащо потребителите деликатно да преглеждат и ревизират въведената от тях или от съответния чиновник информация, преди да потвърдят финалното заплащане. Отговорността за попълване на правилна информация за номер на пътното транспортно средство, категорията му и интервала на годност на винетката е на притежателя или ползвателя му. В случай на погрешно декларирани данни се смята, че не е заплатена дължимата такса за съответния автомобил.
Вписването на знаците от регистрационния номер може да бъде и на кирилица, и на латиница, само че да подхожда на знаците в самия регистрационен номер. При изписването на номера се вкарват единствено букви и числа. Символите 0 (нула) и О (буква О) не са взаимозаменяеми. За цифра от номера би трябвало да се изпише 0 (нула), а за писмен знак „ О “. В случай че регистрационният номер съдържа тире, точка или период, те не се вкарват.
От тежкия трафик (камиони и автобуси), който заплаща за използването на републиканските пътища тол такси - т.е. съгласно изминатите километри, са събрани 290 млн. лв.. Постъпленията от винетки са към 155 млн. лева Отделно има и доходи от санкциии за нарушавания - над 14 млн. лв... Сумата включва санкции и обезщетителни такси.
Така за полугодието са събрани общо над 459 млн. лв.. Това значи, че е допустимо тази година да е рекордна по доходи и да бъде доближат заветният милиард. Тол системата за електронно събиране на пътни такси бе построена и пусната в употреба с доста премеждия и кавги с мирис на корупция по времето на кабинетите на Бойко Борисов. Бившият министър председател твърдеше, че това е " печатница " за пари, която ще носи милиарди.
Печатницата обаче постепенно набира скорост - ненапълно и поради мощното лоби на автотранспортните компании, които си извоюваха да заплащат по-ниски такси на километър от в началото плануваното.
Така в първите си години тол системата не донесе упования взрив на доходи. За цялата 2022 година бяха събрани общо 553 млн. лева от винетни и тол такси. През 2023 година постъпленията осезаемо набъбнаха до 775 млн. лв.. Това се случи, откакто през 2022 година отрасловият министър Гроздан Караджов съумя да прокара поетапно нарастване на цената за тежките МПС-та, тъй че да се ползва правилото " Който разрушава повече (шосетата), заплаща повече ". " Прогнозите " на обособени представители на транспортния отрасъл, че качването на тол таксите ще докара до банкрути и до огромно оскъпяване на транспортите на пасажери и артикули, не се сбъднаха.
От началото на годината до 30 юни са продадени 3 088 633 броя е-винетки за 154 856 580 лева Най-предпочитана от водачите е годишната винетка, показват от пътната организация. До момента са купени 1 493 008 броя. Те са и най-изгодни за водачите, защото за ден прилагане на цялата републиканска инфраструктура пътната такса е към 24 стотинки. След годишните винетки най-купувани са седмичните – 1 008 534 бр., следвани от уикенд винетки – 278 279 бр., месечните – 260 645 бр. и тримесечни – 48 167 бр.
За втора поредна година цените на е-винетките за леки коли остават непроменени. Годишната е 87 лева, тримесечната – 48 лева, месечната – 27 лева, седмичната - 13 лева, а уикенд винетката е 9 лева.
Приходите от тол от 1 януари до 30 юни са 290 413 083 лева От тях 26 881 672,72 лева са от маршрутни карти, а 263 531 410,08 лева от тол заявления.
От контролната активност - наложени обезщетителни такси и актове за определяне на административни нарушавания, са събрани над 14 млн. лева С това общите доходи от пътни такси – е-винетка, тол и контролни действия, през първата половина 2024 година са над 459 млн. лева.
АПИ и Националното тол ръководство (НТУ) молят при пазаруване на е-винетка потребителите да употребяват уеб страницата www.bgtoll.bg или мобилното приложение, както и останалите канали на пътната организация - на гише с заплащане в брой или посредством терминал за самотаксуване – с карта. Гишета са ситуирани на главните гранични контролно-пропускателни пунктове, както и в 27-те регионални пътни ръководства в цялата страната. Терминалите за самотаксуване са 461. Електронни винетки може да бъдат купени и от партньорската мрежа на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Предвид дейния летен сезон, когато доста хора потеглят на път, Националното тол ръководство припомня, че на интернет страницата www.bgtoll.bg от бутона „ Проверка на винетка “, след въвеждане на регистрационния номер на автомобила и страната, в която е регистриран, всеки водач може да ревизира крайния период на електронната винетка, без значение от кое място е купена. Статусът може да е „ деен “, „ с изминал период “ или „ необработен “ в случаите, когато винетката се взима с отсрочен старт до 30 дни от началната дата на годност.
При пазаруването на е-винетка е належащо потребителите деликатно да преглеждат и ревизират въведената от тях или от съответния чиновник информация, преди да потвърдят финалното заплащане. Отговорността за попълване на правилна информация за номер на пътното транспортно средство, категорията му и интервала на годност на винетката е на притежателя или ползвателя му. В случай на погрешно декларирани данни се смята, че не е заплатена дължимата такса за съответния автомобил.
Вписването на знаците от регистрационния номер може да бъде и на кирилица, и на латиница, само че да подхожда на знаците в самия регистрационен номер. При изписването на номера се вкарват единствено букви и числа. Символите 0 (нула) и О (буква О) не са взаимозаменяеми. За цифра от номера би трябвало да се изпише 0 (нула), а за писмен знак „ О “. В случай че регистрационният номер съдържа тире, точка или период, те не се вкарват.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ