Почти готов участък от трамвайното трасе по бул. Цар Борис

Почти подготвен сектор от трамвайното трасе по бул. Цар Борис III беше съборен и строителството стартира изначало, поради положен "неподходящ материал ". Работата сред спирките Иван Гешов, Лагера и Хиподрума, която се точи към този момент 10 месеца, бе спряна и построените основи на стоманобетонния релсов път - отстранени.

Започнал е ремонт на ремонта, наименуван "предизвикана промяна " в пояснение на бранш Обществено строителство на Столичната община. Заслугата е на изпълнителя – Велико Желев – един от листата на 19-те на премиера Петков, особено упоменат за експорт на десетки милиони в Дубай персонално от вътрешния министър Рашков. Желев е владетел на компании от обръча на Доган.

На 10 април м.г. стартира обновяването на трасето и в този сектор първо е положено покритие от геотекстил, а от горната страна са изсипани стотици тонове баластра. Тя е трамбована и валирана с валяци няколко пъти и тогава строителният контрол открива, че не е трябвало да се постави тъкмо този геотекстил.

„
Строителството в сектора е спряно за шест месеца съгласно общинския консултант Калоян Паргов от Българска социалистическа партия - "почти цялото лято и есента " на предходната година. Същото стана и с 300-метровия сектор на ул. Алабин от същия план, за което 19 минути неведнъж сигнализира.

През ноември багери стартират още веднъж да копаят, с цел да изгребат трамбованата баластра дружно с неверната поставка. После всичко стартира от нулата.

Утре очаквайте покъртителни фрагменти от работата на компанията, която не владее даже обикновеното слагане на улични лампи. Но пък взема солидна част от общата стойност на плана: 115 240 113, 94 лева Или 6% от целия бюджет на София.

Радостина Тонева

Снимка: Георги Кожухаров, Дневник