Почиващите са изправени пред летен хаос, тъй като до три

Почиващите са изправени пред летен безпорядък, защото до три от всеки 10 европейски полета може да бъдат изложени на риск от забавяне или анулация - откакто ръководителите на полети предизвестиха, че ще стачкуват. Контролерите от европейския орган за ръководство на въздушното придвижване " Евроконтрол " оповестиха, че ще подхващат протестни дейности в пиковите интервали през лятото, откакто договарянията с шефовете се провалиха във връзка с заплащането, личния състав и описите.

Семействата, които се надяват да пътуват в чужбина това лято, в този момент би трябвало да изчакат, с цел да схванат дали полетите им ще бъдат наранени, като датите на стачката ще бъдат оповестени до дни. Източник от сектора съобщи пред " Таймс ", че стачните дейности могат да доведат до закъснения или анулация на до 12 600 полета дневно на целия континент.

Те предизвестиха: " При пълномащабна стачка 20 до 30% от полетите ще бъдат минимум забавени. Това са огромни цифри ".

Евроконтрол чака през идващите осем седмици да бъдат обслужвани 33 000 полета на ден, като в петък броят им ще нарасне до над 34 000.

Високопоставен източник от самолетната компания съобщи пред вестника, че въздействието на стачките може да бъде " голямо и извънредно разрушително ", като добави, че не е имало доста обмисляне на изключителни обстановки за случай на цялостна стачка.

Според източниците на " Таймс " първата вълна от стачки е трябвало да бъде оповестена в понеделник.

Служителите на организацията считат, че дейностите към този момент са " неизбежни " и ще бъдат ориентирани към началото на главната учебна почивка в Англия и Европа. 

Стюарт Уингейт, шефът на летище Гетуик, съобщи пред " Таймс ", че стачките в европейския надзор на въздушното придвижване са най-голямото му предизвикателство това лято.

Евроконтрол обработва повече от 96 000 известия дневно от водачи и самолетни компании, които би трябвало да бъдат тествани, а несъответствията би трябвало да бъдат отстранявани ръчно.

Всеки водач, извършващ полет в Европа или над нея, е задължен да подаде полетния си проект в оперативния център на Евроконтрол, както е планувано в европейските правила. Центърът валидира проекта и следи дали няколко самолета в района нямат еднакъв " повиквателен знак " - метод за идентифициране на самолетите.

Организацията работи като " шеф на мрежата в региона ", тъй че полетите да могат елементарно да пресичат националните граници и да минават сред центровете за надзор на въздушното придвижване. Тя дава отговор и за слотовете за кацане и политане на няколко европейски летища.

Тя също по този начин издава слотове за кацане и политане на някои европейски летища.

Сега нейните чиновници считат, че стачните дейности са " неизбежни " и че началото на учебната почивка в Англия и Европа ще бъде ориентирано към тях.

Union Syndicale Bruxelles (USB), който съставлява държавните чиновници в Европейски Съюз, изпрати писмо до ръководителите, в което изиска неотложно да бъдат наети още 20 контрольори - като се базира на 25-процентен дефицит на личен състав от към 40 контрольори.

В писмото се добавя, че профсъюзът не вижда друга опция, с изключение на да пристъпи към протестни дейности.

Но вътрешен човек от сектора съобщи пред The Times, че през идващите седмици към момента ще се водят договаряния в последния миг, като акцентът ще бъде подложен върху числеността на личния състав.

Центровете за надзор на въздушното придвижване в цяла Европа изпитват компликации при набирането на личен състав след пандемията, която накара доста служащи да се пенсионират по-рано.

Намирането на нови чиновници за напрегнатата работа, при която по едно и също време отговаряш за живота на хиляди хора, е предизвикателство.

Това се случва, откакто генералният шеф на Евроконтрол Раул Медина прикани летищата и центровете за надзор на въздушното придвижване да усилят наемането на личен състав и помоли самолетните компании да съблюдават избраните им написания.

Той добави, че въздушното пространство в Европа може да изпита " огромно претоварване " на трафика през множеството дни това лято в доста натоварени европейски региони като Реймс и Марсилия във Франция, Атина в Гърция и Будапеща в Унгария, написа vesti.bg. Подобни предизвестия са издадени и за Лондон, Брюксел, Никозия, Варшава и Загреб за пиковите дни като петъците и почивните дни през лятото.

Тези претоварвания могат да доведат до закъснения на полетите, защото самолетите може да бъдат принудени да летят по по-дълги направления, с цел да избегнат регионите с претрупан трафик. 

Говорител на Евроконтрол съобщи пред " Таймс ", че са наясно с желанията за стачка, само че към момента не е избрана дата.

Те настояха, че органът " поставя всички старания, с цел да резервира договарянията отворени ".