Спомени от времето на соца: Какво е да караш „Жигула“ (СНИМКА)
По времето на соца малко на брой са имали щастието да имат кола и да ѝ се радват. Една от най-разпространените марки тогава е „ Жигули “. Ето какво си спомня един българин за първия и последния път, в който е карал такава кола, представен от 24rodopi.com.Новата жигула. Едва се докопвам до нея. 18 години по-късно я подкарах. Бръъъъм, въртиш кормилото, а чувството е като „ сладка болежка ”. Дядо ми ми даде тъкмо едно „ кръгче ”. От нашето село до прилежащото. Прав път, без забележки, но…
Мрънкането бе от сорта „ Внимавай, по-малко газ, глей дупката, по-полека! ”.
Врътнах на площада в другото село и се прибрахме.
Около 4 километра. Карах с 30, тъй като беше „ политически неточно ” с по-висока скорост. Бях свалил прозореца и вятърът галеше лакътя ми. Липсваха ми единствено слънчевите очила. Но пък забележките бяха задоволителни.
Първият и финален път, когато съм карал „ Жигули ”.
Едно от бижутата на соца. Първата кола, в която сядаш откакто вземеш брошура.
Така беше.
Преди 19 години… ”.
Жигулѝ (в България постоянно наричана разговорно Жигу̀ла) е комерсиална марка на „ АвтоВАЗ “, употребена в предишното.
Името е определено в чест на Жигульовските възвишения,
масивно обучение от варовик и доломит край крайбрежията на междинното течение на Волга. Производството на тази фамилия коли в Руската федерация е прекъснато на 17 септември 2012 година
Последната класическа кола е ВАЗ-21074. В Египет сглобяването на модела ВАЗ-21074 (с комплекти, доставяни от АвтоВАЗ) приключва при започване на 2014 година
Първият модел на „ Жигули “ е „ ВАЗ-2101 “, по структура съвсем изцяло повтарящ италианския модел „ FIAT 124 “, само че съединен съвсем изцяло от локални комплектуващи елементи.
Първите коли са създадени през есента на 1970 година „ Жигули “ е главната марка леки коли, продавани през 1970-те и 1980-те години в България.
Автомобилите от първата фамилия (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106) се продават на вътрешния пазар на Съюз на съветските социалистически републики, както и на външните пазари, под комерсиалното название „ Жигули “.
Тъй като обаче в редица европейски страни думата „ жигули “ потребителите асоциират със съмнителното разбиране жиголо („ ухажор против възнаграждение “), то на външните пазари марката „ Жигули “ скоро е изменена на „ LADA “ (съответно експортните ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 стават Lada-1200, Lada-1300, Lada-1500, Lada-1600 по размера мотора в cm³).
Първите „ Жигули “ са със относително мощни мотори – 1,1 и 1,3 L с мощности 67 – 89 к.с. Времето за ускорение от 0 до 100 km/h за ВАЗ 2101 е 19 s. Недостатък на тези мотори е дребният им междуремонтен запас. Поради не изключително качествените материали и забележителните допуски в детайлите, моторите се нуждаят от първи главен ремонт на към 100 000 km.
Инфо: auto.blitz.bg
