В пъти по-малко жертви на пътя при лошо време, сочат данни на Иститута по пътна безопасност
По време на снеговалеж, пороен дъжд и мъгла през миналата година са починали 10 души или 2% от всички починали при произшествия през годината. Докато когато времето е било изсъхнало, слънчево и удобно за придвижване са починали 352 души или 73% от всички намерили гибелта си на пътя. Това излиза наяве от подробен разбор на Института по пътна сигурност.
" По-малкото жертви в неприятно време се дължат на по-ниските скорости за придвижване, които водачите избират при неприятни атмосферни условия. Докато при хубаво време, организацията на движение/скоростните режими, избрани от притежателите на пътя, не са съобразени със положението на пътищата. Лошото поддържане, доста постоянно неналичието на такова, както и удобната корупционна среда в АПИ са главното предизвикателство за българското държавно управление през 2025 година. Министерство на вътрешните работи регистрира рекордни равнища на надзор, като през 2024 година са установили над 3 милиона нарушавания по ЗДвП, като над 1 милион от тях са за превишена скорост. Спадът от 8% по-малко починали при ПТП по отношение на 2023 година главно се дължи на инцидентни събития, като атмосферни условия, единични произшествия с един умрял, сериозните затруднения/задръствания на трафика в столицата и други ", показват от Института по пътна сигурност.
Експертите на ведомството упорстват да бъдат преразгледани всички тактики и проекти за деяние на виновните институции, като стартира да се регистрира действително въздействието на неприятната инфраструктура, както и контролът на Министерство на вътрешните работи да обхване и пътната инфраструктура.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
" По-малкото жертви в неприятно време се дължат на по-ниските скорости за придвижване, които водачите избират при неприятни атмосферни условия. Докато при хубаво време, организацията на движение/скоростните режими, избрани от притежателите на пътя, не са съобразени със положението на пътищата. Лошото поддържане, доста постоянно неналичието на такова, както и удобната корупционна среда в АПИ са главното предизвикателство за българското държавно управление през 2025 година. Министерство на вътрешните работи регистрира рекордни равнища на надзор, като през 2024 година са установили над 3 милиона нарушавания по ЗДвП, като над 1 милион от тях са за превишена скорост. Спадът от 8% по-малко починали при ПТП по отношение на 2023 година главно се дължи на инцидентни събития, като атмосферни условия, единични произшествия с един умрял, сериозните затруднения/задръствания на трафика в столицата и други ", показват от Института по пътна сигурност.
Експертите на ведомството упорстват да бъдат преразгледани всички тактики и проекти за деяние на виновните институции, като стартира да се регистрира действително въздействието на неприятната инфраструктура, както и контролът на Министерство на вътрешните работи да обхване и пътната инфраструктура.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ