По време на предсезонния тест във Формула 1 миналата седмица

По време на предсезонния тест във Формула 1 предходната седмица седемкратният международен първенец Люис Хамилтън разяснява проектите на шефовете на спорта и Пирели да отстранен предварителното загряване на гумите в близо бъдеще. Британецът дефинира тази концепция като „ рискова “, защото съгласно него сходен ход може да докара до повече произшествия незабавно след пит стопопвете.
Хамилтън е срещу плануваната " рискова " смяна във Формула 1 за 2024
В отговор на този коментар от страна на английския играч някогашният водач в Индикар Джеймс Хинчлкиф съобщи, че неговите терзания се неоснователни. Като част от своя мотив канадецът уточни обстоятелството, че от световните моторспорт шампионати на четири колела само Формула 1 употребява чохли за авансово затопляне на гумите, само че това не води до огромни произшествия в другите серии, в това число Индикар, Формула 2 и други.

„ Объркан съм от нежеланието на водачите във Формула 1 да се забранят чохлите. Това ще помогне доста на надпреварите, тъй като по този начин водачите ще могат да показват и своите умения със студени гуми. Освен това ще се спестят доста пари и замърсяване на околната средата, тъй като няма да има потребност от преноса и потреблението на тези устройства “, сподели Хинчклих.

„ Аргументът, че това ще е рисково към този момент бе опроверган в доста други шампионати на четири колела. Освен това изявленията, че ще се харчи повече гориво, с цел да се загреят гумите също са погрешни. Студените гуми значат по-малко натискане на педала на газта, което води до по-бавни обиколки и потреблението на по-малко гориво “, изясни още канадецът.

През тази година Пирели ще направи първата крачка към премахването на чохлите с въвеждането на новата си гума за напълно мокра писта. Тя ще бъде разполагаем на тимовете от уикенда за Гран При на Емилия-Романя на „ Имола “ и няма да има потребност от авансово загряване.
Нови мокри гуми във Формула 1 за “Имола ”
Освен това от началото на този сезон тимовете получиха в допълнение ограничаване в загряването на гумите преди тяхното потребление. Сега те ще могат да ги загреят до 70 градуса за не повече от два часа преди старта в сесия, в която е планувано те да се употребяват.

През 2022 година отборите можеха да подгряват своите гуми още веднъж до 70 градуса по Целзий, само че за три, а не за два часа. Първоначалните проекти на Пирели бяха за този сезон трите часа да се запазят, само че температурата да бъде свалена с 20 градуса, с цел да доближи 50.
Формула 1 се отхвърли от ограничаването на предварителното затопляне на гумите за 2023?
Това обаче се промени след тестванията по време на уикенда за Гран При на Съединени американски щати, когато част от водачите, в това число и Макс Верстапен, се оплакаха, че гумите са прекомерно студени, в случай че са нагрети единствено до 50 градуса.

Снимки: Gettyimages