Асен Василев: Не е вината в управлението на ПП за войната по пътищата и за състоянието на отсечката, където загина Сияна
По време на държавното управление на Николай Денков са обезпечени пари за правене на план за главен ремонт на пътя край село Телиш, където предходната седмица почина 12-годишната Сияна . Това съобщи във Велико Търново някогашният финансов министър Асен Василев от " Продължаваме промяната ", представен от novini.bg.
Не е виновността в ръководството на " Продължаваме промяната " за войната по пътищата и за положението на пътната права, където почина 12-годишната Сияна, разяснява Асен Василев, отговаряйки на вътрешния министър Даниел Митов за " политическото безхаберие в последните 4 години " за пътната сигурност. Обвинения може да насочва единствено бащата на момичето, уточни Василев и разясни за случилото се след плана за обезопасяване на пътя край Телиш:
" Проектът е подготвен към май месец 2024 година Защо от този момент не е престъпено към избор на реализатор и възлагане на поръчка за самия главен ремонт? Въпросът е към кабинета Главчев ", изясни той.
" Безопасните пътища не са разкош, а главно право на всеки българин . Днешните изказвания на вътрешния министър Даниел Митов пред националното радио демонстрират, че ръководещите не престават да търсят отговорни, в това число по време на нашето ръководство, вместо да вземат решение проблемите ", сподели още Асен Василев.
На въпрос усеща ли виновност " Продължаваме промяната " за войната по пътищата, Асен Василев отговори, че България има потребност от качествени пътища: " Инвестира се доста в качествени пътища, само че там би трябвало да има потребност и от надзор. Този надзор по време на кабинета Денков го стартира Андрей Цеков. Кажете ми по кое време различен път в историята имаме над 80 км бракувани пътища, които би трябвало да се оправят от строителите за тяхна сметка? ".
" Всяка година над 1 милиард лв. се наливат във компании, постоянно избирани от служебни кабинети, без забележим резултат. Когато бяхме в ръководството, въведохме георадари, които разкриха над 80 км некачествено строителство. Върнахме тези сектори на строителите за корекция – нещо, което преди нас не се правеше ", акцентира Василев. Той добави: " Реалната поддръжка на пътната мрежа коства към 1 милиард лв. при естествени цени, а не 3 милиарда, както се спекулира. Къде отиват парите и за какво контролът е слаб? ", запита той.
Асен Василев настоя за три съответни ограничения: „ Гаранции за качество, непоколебим надзор върху изпълнителите и почтени търгове. Кога ще пътуваме по безвредни пътища? Когато спрем да се оправдаваме и стартираме да работим. Аз съм водач, вие също – всички знаем какво е да караш по разрушени пътища и да се молиш децата ни да не пострадат поради нечия несръчност. "
" Готови сме да подкрепим стабилността и промените, само че няма да толерираме безучастие. Очаквам ръководещите да спрат да приказват и да стартират да работят, а опозицията да застане зад правила, а не зад ползи. Защото животът на хората не е политическа игра ", безапелационен беше Асен Василев.
След към два месеца се чака " Продължаваме промяната - Демократична България " да изиска избор на съмнение на държавното управление след конвергентния отчет за приемането ни в еврозоната. На въпрос чака ли поддръжка от останалите опозиционни групи в Народното събрание, откакто Политическа партия не поддържа първия избор на съмнение, Асен Василев съобщи: " Това зависи от тях и е въпрос към тях ".
Във Велико Търново Асен Василев довечера се срещна с партийни деятели и симпатизанти на Политическа партия.
