Верстапен: Не може да си бърз с недозавиване
По-високото тегло на автомобила на Ред Бул през предишния сезон във Формула 1, както и проблемите, свързани с недозавиването, частично обезпечено и от новите гуми на Пирели, са били главните компликации, с които се е борил международният първенец Макс Верстапен.
„ Основната причина беше по-високото тегло на колата – изясни Верстапен пред motorsport.com. – Заради по-високото тегло се появи недозавиване в салдото на колата и когато започнахме да почистваме това, държанието на RB18 се оправи. Така получих опция да употребявам повече предните гуми и това е значимо, с цел да съм бърз. Няма автомобил, който страда от недозавиване и който да е бърз. Невъзможно е. ”
Недозавиването, което пък идваше от гумите на Пирели се появи при смяната на размера им и въвеждането на нископрофилните сликове, по тази причина и за този сезон италианската компания ще даде на тимовете нови модели гуми.
Перес е подготвен да се бори с Верстапен за купата
„ За да обърнем хода на сезона през 2022 беше доста значимо да уцелим верните промени в развиването на колата – добави Верстапен. – Също по този начин, трябваше да разберем по-добре държанието на гумите, по какъв начин да ги резервираме по-добре и това се оказа една от най-трудните задания. ”
Макс: Исках борбата за купата да е по-дълга
Световният първенец изясни и за какво в квалификациите предходната година Ферари бяха по-силни от Ред Бул. Според него, новите коли във Формула 1, които употребяват така наречен „ граунд резултат ” не се показват изключително добре, когато са леки и с по-малко количество гориво на борда, а в тази ситуация на Ред Бул RB18 е имал проблеми и с държанието в бавните завои в квалификационен режим.
Снимки: Gettyimages
„ Основната причина беше по-високото тегло на колата – изясни Верстапен пред motorsport.com. – Заради по-високото тегло се появи недозавиване в салдото на колата и когато започнахме да почистваме това, държанието на RB18 се оправи. Така получих опция да употребявам повече предните гуми и това е значимо, с цел да съм бърз. Няма автомобил, който страда от недозавиване и който да е бърз. Невъзможно е. ”
Недозавиването, което пък идваше от гумите на Пирели се появи при смяната на размера им и въвеждането на нископрофилните сликове, по тази причина и за този сезон италианската компания ще даде на тимовете нови модели гуми.
„ За да обърнем хода на сезона през 2022 беше доста значимо да уцелим верните промени в развиването на колата – добави Верстапен. – Също по този начин, трябваше да разберем по-добре държанието на гумите, по какъв начин да ги резервираме по-добре и това се оказа една от най-трудните задания. ”
Световният първенец изясни и за какво в квалификациите предходната година Ферари бяха по-силни от Ред Бул. Според него, новите коли във Формула 1, които употребяват така наречен „ граунд резултат ” не се показват изключително добре, когато са леки и с по-малко количество гориво на борда, а в тази ситуация на Ред Бул RB18 е имал проблеми и с държанието в бавните завои в квалификационен режим.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




