Журналист: Летателните часове на пилотите са на санитарния минимум
" По тематиката за дребния брой летателни часове на българските летци се прави санитарния най-малко – да се обезпечат самолети, да се обезпечи нальот за водачите, да се прави задачата " защита на въздушното пространство " в спокойно време в границите на НАТО. Този най-малко е от 10 години, за друго нямаме нито пари, нито упоритости ".
Това коментиражурналистът Красимир Грозев от списание " Аеро "
![Държавата кани швейцарци с контракт за 40 млн. лева - за поддръжка на самолети]( "Държавата кани швейцарци с контракт за 40 млн. лева - за поддръжка на самолети")
Държавата кани швейцарци с контракт за 40 млн. лева - за поддръжка на самолети
Нова покана след прекратената предходна процедура насочва Министерството на защитата към швейцарската PILATUS AIRCRAFT LIMITED да подпи...
По думите му нищо не се е трансформирало във времето сред в този момент и 2012 година, когато в " Граф Игнатиево " падна двуместният МиГ-29.
В предаването " Нещо повече " Грозев добави:
" МиГ-29 не е последна дума на техниката, в случай че става дума за бойно средство, само че като аероплан, с който да се лети, е на обикновено равнище... Миг-29 до момента не е предавал български водач. Нека не демонизираме една техника единствено тъй като е създавана в Съветския съюз ".
Това коментиражурналистът Красимир Грозев от списание " Аеро "
Нова покана след прекратената предходна процедура насочва Министерството на защитата към швейцарската PILATUS AIRCRAFT LIMITED да подпи...
По думите му нищо не се е трансформирало във времето сред в този момент и 2012 година, когато в " Граф Игнатиево " падна двуместният МиГ-29.
В предаването " Нещо повече " Грозев добави:
" МиГ-29 не е последна дума на техниката, в случай че става дума за бойно средство, само че като аероплан, с който да се лети, е на обикновено равнище... Миг-29 до момента не е предавал български водач. Нека не демонизираме една техника единствено тъй като е създавана в Съветския съюз ".
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ