По-рано тази година Sixense Group навлезе в България, а Econ.bg

По-рано тази година Sixense Group навлезе в България , а Econ.bg имаше опцията да организира диалог с представителя на компанията в страната Ренел Добре. Той е основен управител на сдружението, живее и работи у нас от много години, като преди този момент е заемал постове и в други компании.

Г-н Добре, може ли да кажете няколко думи за себе си и за компанията, която представлявате - Sixense Group?

Живея в България 9 от последните 12 години и работя по разнообразни планове. Всичко стартира с планувани 6 месеца в София, само че престоят се оказа доста по-дълъг поради положителната бизнес среда и опциите за работа с положителни хора. Това беше през 2006 година, след което се върнах през 2012 година за различен план и през 2014 година се реалокирах със фамилията си в София. Бях зает в разнообразни планове, само че това не е тематика на изявлението през днешния ден. През пролетта на 2018 година взех решение да поема предизвикването да се причисля към групата SIXENSE.

Тя е част от VINCI Construction посредством SOLETANCHE FREYSSINET, която сплотява профилираните бизнес действия. VINCI е главен състезател в региона на концесиите и строителството, работещи в +100 страни. Нашата цел е да допринесем за построяването на по-устойчив свят, като изцяло приемеме ролята си на сътрудник на частния бранш, работещ в публичен интерес.

SIXENSE предлага експертни и цифрови решения, отдадени на инфраструктури, почви и околна среда. Тези решения оказват помощ за по-добро схващане, разбор, прогнозиране, усъвършенстване и поддържане на вложенията през целия витален цикъл на инфраструктурата.

Решението да пристигна в България не е нещо ново, SIXENSE GROUP се опита преди няколко години (по това време беше наречена SOLDATA), само че осъзна, че в случай че нямат постоянно наличие в страната, ще бъде мъчно да стане отдалечено, Българският пазар е характерен, а използването на локалния език също оказва помощ да се насърчи връзката.

Групата участва в 23 страни, в това число в България. Има над 600 експерти, от които 450 са висококвалифицирани инженери. Дигитализираме нашите мониторингови услуги и осигуряваме поддръжка на нашите клиенти през основните етапи от виталния цикъл на инфраструктурата, с цел да усъвършенстваме и удължим живота ѝ.

Първото нещо, което ми идва мислено като огромен капацитет - България има една от най-високите равнища на асимилиране на европейските средства. Това значи, че главната инфраструктура сега се построява с подобен тип финансиране. В прочут смисъл България е нещо като първенец в това отношение и имам положителни наблюденя, тъй като мога да сравня с Румъния. Тук триумфа в тази тенденция доста по-голям. Когато приказваме за автомагистрали да вземем за пример, това е най-хубавият образец за това по какъв начин се употребява европейското финансиране. Железопътните линии също са друга основна област, която се възползва от финансирането от Европейски Съюз, а напоследък и високоскоростната железопътна линия София-Бургас. Работата се прави поетапно и този план е със доста финансиране: към 1 милиарда евро.

Какъв е капацитетът на българския пазар?

Това, с което Sixense може да способства е 25+ години ноу-хау на международно равнище с хиляди планове, изпълнявани с мониторинг в разнообразни страни, среди и справяне с разнообразни провокации. Ние сме тук, с цел да изградим мощно партньорство с основни участници в инфраструктурата: архитекти, проектанти, строители, концесионни компании, притежатели на инфраструктура, управител планове, управител на активи и не на последно място вложители в инфраструктурата. Можем да измислим персонализирани решения, които оказват помощ да се строи по-добре.

Според закона инфраструктурата е построена по този начин, че да трае най-малко 50 години, а от време на време и до 100 години. При дълготрайно създаване би трябвало да оценим всички фактори, които взаимодействат с такива планове, и да предложим вярното решение за мониторинг.

Накратко, една от опциите в България е достъпът до финансиране от Европейски Съюз за създаване на инфраструктура, а другият капацитет на компанията като нашата е, че главните инфраструктури – язовирни стени, пътища, тунели, железопътни линии, са построени преди 40-60 години в България и в този смисъл го преглеждам като доста значима инфраструктура.

Например, някои от язовирните стени, които се употребяват за произвеждане на хидроелектрическа сила, са много остарели и това не е нещо, което автоматизирано се счита за неприятно. Ако го обясня на по-неинженерски език, по-човешки, тези активи имат избрана възраст и по това може да се направи паралел с хората, които отиват на здравен профилактичен обзор, те са прегледани, оценени / разследвани и по-късно са препоръчани профилактични ограничения, услугите ни са един тип обзор от експерт в инфраструктурата. Така че, в този смисъл, ще дефинира и другата опция на пазара.

Наскоро българският Премиер Бойко Борисов сподели, че страната има много остаряла инфраструктура и че тя би трябвало да бъде прегледана и да се направи нужното по подобаващ метод, с цел да се обезпечат тези активи. Освен това държавното управление на страната осъзнава, че този тип активност се нуждае от холистичен метод.

Ние в SIXENSE можем да откриваме, измерваме и моделираме геотехнически, структурни и естествени феномени, като преобразуваме тези данни в информация с висока добавена стойност.

Нашите структурни и геотехнически мониторингови решения са предопределени да дават точна и надеждна информация за държанието на структурите и почвите, с цел да се запазят съществуващите уреди и да се предотврати покруса, преди да се случи.

Sixense има за цел да усъвършенства сигурността, Вие казвате, че сходно обмисляне прави нещата по-ефективни … само че не става ли процеса на възобновяване по-скъп?

Да, само че това е единствено, в случай че погледнете незадълбочено нещата. По-добър метод да го кажете е, че ще извършите инвестиция. Инфраструктурата е малко или доста като хората.

Най-напред сте млад, нормално не е нужно да обръщате доста внимание на вашето здраве, след години минавате през разнообразни прекарвания. В един миг ще би трябвало да посетите експерт, може би да ви вземат кръвна проба и това се случва, тъй като е доста елементарно да коригирате нищожно нещо като диетични привички или да добавите характерен вид физически извършения вместо да чакате до последния миг и да имате изменящо живота ви прекарване, непланирана интервенция да вземем за пример.

За да се върнем към инфраструктурата - да, в случай че действате късно, несъмнено има ограничения / дейности, които могат да бъдат приложени. Но, в случай че става въпрос за решение в последния миг, нормално коства повече и от време на време построяването на напълно нов актив е най-хубавият вид, само че не по-евтин.

В подтекста на инфраструктурата, която е на 50- или 60-годишна възраст, какъвто е масовиоят случай в България, би трябвало да я прецените деликатно, а ние разполагаме с нужните технологии и решения.