60 млн. лв. са предвидени за зарядна инфраструктура за електромобили по ОП Развитие на регионите“
" По Програмата „ Развитие на районите “ 2021-2027 за устойчива градска подвижност са планувани над 376 млн. лв., от които близо 60 млн. лева са за създаване на зарядна инфраструктура. “ Това заяви заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Стефан Аспарухов.
Заедно с комерсиалното аташе на Британското посолство Тим Буйсере заместник-министър Аспарухов откри конференция на тематика „ Устойчива подвижност: тласъци и внедряване на инфраструктура за електрически автомобили “.
По оперативната стратегия ще се финансират ограничения за устойчива подвижност, в това число зарядна инфраструктура за чисти транспортни средства и въвеждане на интелигентни транспортни системи. Оборудването за зареждане на електрически автомобили е възможно за финансиране и като част от ограниченията за енергийна успеваемост на сградния фонд по програмата.
Аспарухов заяви още, че по Националния проект за възобновяване и резистентност Министерството на районното развиване и благоустройството, взаимно с Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ възнамерява осъществяването на пилотна скица за поддръжка на устойчивата градска подвижност „ Зелена подвижност “.
" Общият бюджет по нея се планува да бъде 100 млн. лв.. По схемата ще се финансират интегрирани планове за резистентен градски и междуградски превоз на територията на 40 общини. Ще се извършват и ограничения за обезпечаване на зарядни станции за транспортните средства на публичния превоз и за интелигентни транспортни системи ", заяви заместник-министърът.
Успоредно с това, за обезпечаване на нужната инфраструктура за електрически автомобили, Министерство на регионалното развитие работи по промени в Наредбата за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии. С измененията се планува в новите здания за публично обслужване с повече от 10 паркоместа минимум, едно от всеки пет паркоместа да се оборудва със зарядна точка за електрическо транспортно средство, изясни Стефан Аспарухов.
За новите жилищни здания с над 10 обособени паркоместа, при предугаждане тук-там за електрически транспортни средства с съоръжение за зарядна точка, в плана на постройката би трябвало да бъде заложено 10% от местата за паркиране да са за електрически автомобили.
" Въпросът с увеличение на електромобилността е сложен, има разнообразни аспекти и развиването му може да стане единствено с сливане на напъните на разнообразни административни структури и включването на разнообразни организации, бизнес и общини “, акцентира заместник-министърът.
По думите му за задачата е значима и опцията да се засилва по-голям запас от страна на Европейската комисия, с цел да бъде подтиквано построяването на нужната инфраструктура.
Пред участниците в събитието заместник-министърът показа някои от нормативните актове, регламентиращи зарядната инфраструктура за електрически автомобили.
Според Закона за устройство на територията, за слагане на зарядни колонки за електрически транспортни средства се издава позволение въз основа на скица и планова документи, утвърдени от основния проектант на общината.
Със Закона за енергетиката са въведени условията за присъединение на зарядните точки към съответния оператор на електропреносната мрежа, както и за премерване на доставяната от мрежата електрическа сила.
Събитието е част от акцията на Британското посолство, ориентирана към поощряване намаляването на нездравословните излъчвания и шерването на положителни практики след Конференция на Организация на обединените нации по изменението на климата (COP26), на която Англия беше хазаин дружно с Италия.
Заедно с комерсиалното аташе на Британското посолство Тим Буйсере заместник-министър Аспарухов откри конференция на тематика „ Устойчива подвижност: тласъци и внедряване на инфраструктура за електрически автомобили “.
По оперативната стратегия ще се финансират ограничения за устойчива подвижност, в това число зарядна инфраструктура за чисти транспортни средства и въвеждане на интелигентни транспортни системи. Оборудването за зареждане на електрически автомобили е възможно за финансиране и като част от ограниченията за енергийна успеваемост на сградния фонд по програмата.
Аспарухов заяви още, че по Националния проект за възобновяване и резистентност Министерството на районното развиване и благоустройството, взаимно с Държавната организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ възнамерява осъществяването на пилотна скица за поддръжка на устойчивата градска подвижност „ Зелена подвижност “.
" Общият бюджет по нея се планува да бъде 100 млн. лв.. По схемата ще се финансират интегрирани планове за резистентен градски и междуградски превоз на територията на 40 общини. Ще се извършват и ограничения за обезпечаване на зарядни станции за транспортните средства на публичния превоз и за интелигентни транспортни системи ", заяви заместник-министърът.
Успоредно с това, за обезпечаване на нужната инфраструктура за електрически автомобили, Министерство на регионалното развитие работи по промени в Наредбата за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии. С измененията се планува в новите здания за публично обслужване с повече от 10 паркоместа минимум, едно от всеки пет паркоместа да се оборудва със зарядна точка за електрическо транспортно средство, изясни Стефан Аспарухов.
За новите жилищни здания с над 10 обособени паркоместа, при предугаждане тук-там за електрически транспортни средства с съоръжение за зарядна точка, в плана на постройката би трябвало да бъде заложено 10% от местата за паркиране да са за електрически автомобили.
" Въпросът с увеличение на електромобилността е сложен, има разнообразни аспекти и развиването му може да стане единствено с сливане на напъните на разнообразни административни структури и включването на разнообразни организации, бизнес и общини “, акцентира заместник-министърът.
По думите му за задачата е значима и опцията да се засилва по-голям запас от страна на Европейската комисия, с цел да бъде подтиквано построяването на нужната инфраструктура.
Пред участниците в събитието заместник-министърът показа някои от нормативните актове, регламентиращи зарядната инфраструктура за електрически автомобили.
Според Закона за устройство на територията, за слагане на зарядни колонки за електрически транспортни средства се издава позволение въз основа на скица и планова документи, утвърдени от основния проектант на общината.
Със Закона за енергетиката са въведени условията за присъединение на зарядните точки към съответния оператор на електропреносната мрежа, както и за премерване на доставяната от мрежата електрическа сила.
Събитието е част от акцията на Британското посолство, ориентирана към поощряване намаляването на нездравословните излъчвания и шерването на положителни практики след Конференция на Организация на обединените нации по изменението на климата (COP26), на която Англия беше хазаин дружно с Италия.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ