Век след основаването си германската „Луфтханза“ се изправя пред тъмното си минало по време на нацисткия режим, пише Ройтерс
По мотив век от основаването си немската самолетна компания „ Луфтханза “ (Lufthansa) преразглежда историята си, като поема по-голяма отговорност за дейностите си по време на нацисткия режим, отчитайки смяна в метода по отношение на по-ранните опити да се раздели идентичността на компанията преди и след Втората международна война, осведоми Ройтерс.
„ В „ Луфтханза “ се гордеем с това, което сме през днешния ден “, съобщи през днешния ден основният изпълнителен шеф на компанията Карстен Шпор в изявление. „ Да се вършим, че тези сложни, тъмни и ужасни години не са съществували, би било просто непочтено “, сподели той за нацистката ера.
Решението да се означи 100-годишнината от първата „ Дойче Луфт Ханза “ (Deutsche Luft Hansa) отразява този метод. „ Дойче Луфт Ханза “ е предшественикът на днешната „ Луфтханза “ и е учредена през 1926 година Дълго време компанията наблягаше правната и организационна разлика сред своя предходник - надълбоко интегриран в нацисткия режим и закрит през 1946 година, и следвоенната „ Луфтханза А Ге “ (Lufthansa AG), учредена през 1953 година
Членове на борда и надзорния съвет на самолетната компания са се включили към Националсоциалистическата немска работническа партия (NSDAP) още през 1930 година, а като държавна самолетна компания „ Дойче Луфт Ханза “ е превозвала държавни чиновници.
Компанията също по този начин е имала роля и в оръжейната промишленост в тогавашните военновъздушни сили „ Луфтвафе “, като през 1944 година секторът е генерирал повече от две трети от общите ѝ доходи.
Първи стъпки към нова посока
По-рано членовете на борда на „ Луфтханза “ подчертаваха върху правното делене със своя предходник „ Дойче Луфт Ханза “ значително заради аргументи, свързани с репутацията и отговорността. Днес „ Луфтханза “ желае да поеме отговорност, декларира Шпор.
Една от ограниченията включва издаването на нова книга за историята на компанията, която ще бъде публикувана измежду всичките ѝ над 100 000 чиновници, съпроводена с галерия, ситуирана в новия център за гости.
Германският авиопревозвач поръча правенето на книгата за предишното си преди повече от 25 години, само че до момента отхвърля да признае изводите за степента на потребление на насилствен труд по време на нацисткия режим и „ приемствеността на личния състав след Втората международна война “.
Според историка Манфред Григер, взел участие в правенето на книгата, повече от 12 000 души са били експлоатирани в производството на оръжия и в дейностите по ремонт и поддръжка на „ Дойче Луфт Ханза “. Едва неотдавна стана известно, че измежду тях са били и деца, добавя Ройтерс.
„ В „ Луфтханза “ се гордеем с това, което сме през днешния ден “, съобщи през днешния ден основният изпълнителен шеф на компанията Карстен Шпор в изявление. „ Да се вършим, че тези сложни, тъмни и ужасни години не са съществували, би било просто непочтено “, сподели той за нацистката ера.
Решението да се означи 100-годишнината от първата „ Дойче Луфт Ханза “ (Deutsche Luft Hansa) отразява този метод. „ Дойче Луфт Ханза “ е предшественикът на днешната „ Луфтханза “ и е учредена през 1926 година Дълго време компанията наблягаше правната и организационна разлика сред своя предходник - надълбоко интегриран в нацисткия режим и закрит през 1946 година, и следвоенната „ Луфтханза А Ге “ (Lufthansa AG), учредена през 1953 година
Членове на борда и надзорния съвет на самолетната компания са се включили към Националсоциалистическата немска работническа партия (NSDAP) още през 1930 година, а като държавна самолетна компания „ Дойче Луфт Ханза “ е превозвала държавни чиновници.
Компанията също по този начин е имала роля и в оръжейната промишленост в тогавашните военновъздушни сили „ Луфтвафе “, като през 1944 година секторът е генерирал повече от две трети от общите ѝ доходи.
Първи стъпки към нова посока
По-рано членовете на борда на „ Луфтханза “ подчертаваха върху правното делене със своя предходник „ Дойче Луфт Ханза “ значително заради аргументи, свързани с репутацията и отговорността. Днес „ Луфтханза “ желае да поеме отговорност, декларира Шпор.
Една от ограниченията включва издаването на нова книга за историята на компанията, която ще бъде публикувана измежду всичките ѝ над 100 000 чиновници, съпроводена с галерия, ситуирана в новия център за гости.
Германският авиопревозвач поръча правенето на книгата за предишното си преди повече от 25 години, само че до момента отхвърля да признае изводите за степента на потребление на насилствен труд по време на нацисткия режим и „ приемствеността на личния състав след Втората международна война “.
Според историка Манфред Григер, взел участие в правенето на книгата, повече от 12 000 души са били експлоатирани в производството на оръжия и в дейностите по ремонт и поддръжка на „ Дойче Луфт Ханза “. Едва неотдавна стана известно, че измежду тях са били и деца, добавя Ройтерс.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ