Помагат ли бутоните за пешеходци?
По една минута на светофарен цикъл може да се спести на някои кръстовища в София, с помощта на бутоните за пешеходци, съобщи за „ Дарик “ шефът на дирекция „ Управление на трафика “ в Столична община Димитър Петров. На 200 кръстовища в столицата към този момент са инсталирани такива бутони, като те единствено част от система, която има и други функционалности, изясни той. Една от бъдещите благоприятни условия е засичане на коли за спешна помощ и обезпечаване на бързото им прекосяване. До два пъти понижава времето за напредване на колите за спешна помощ, с помощта на тази технология, демонстрират проби. Общината към този момент е предоставила няколко бордови устройства за засичане колите на „ Спешна помощ “, уточни Петров.
20 милиона лв. е цената на системата, като планът е финансиран от Столична община със заем от Европейската капиталова банка.
Бутоните за пешеходци на софийските кръстовища не са оригиналност, а какво мислят за тях жителите и гостите на столицата:
„ Идеята е, че в случай че не бъде натиснато, светофарът няма да светне зелено и по този начин водачите ще се объркват по-малко, когато няма хора, които да натиснат бутона. Има отрицателен резултат. Защото от време на време, когато не го натиснеш в точния момент, би трябвало да изчакаш идващото завъртане на светофара, в случай че въобще работи “, изясни един от пешеходците.
„ Те реагират не толкоз на повикването, колкото на настройката на светофарите. Май и не работят множеството “, уточни различен.-->
„ Ако няма пешеходци, непрекъснато ще свети алено на светофара за пешеходци и хората, които завиват надясно, няма потребност да се преценяват и минават по-бързо. Няма потребност да чакат този светофар да изгасне и да имат преимущество, въпреки че те в действителност може би не чакат и в единия, и в другия случай “, добави различен пешеходец.
Това, което се пести в действителност е време, изясни Димитър Петров и даде образец с едно софийско кръстовище:
„ Булевард „ Константин Величков “ и бул. „ Александър Стамболийски “ - там част от пешеходните пресичания са много дълги, което изисква изчакването на по този начин наречените защитни времена. Като надлежно при неналичието на пешеходец там цикълът непосредствено се понижава с най-малко 20 секунди “, сподели Петров.
На 200 кръстовища в столицата към този момент са инсталирани такива бутони, като те единствено част от система, която има и други функционалности, уточни Димитър Петров. Една от опциите е засичане на коли за спешна помощ и обезпечаване на бързото им прекосяване. До два пъти понижава времето за напредване на колите за спешна помощ, с помощта на тази технология, демонстрират проби.
Системата регистрира трафика в София посредством сензори на кръстовищата и автоматизирано взима решения за улеснение на придвижването.
Столичната полиция пък употребява данните както за пресмятане на натовареността на пътните възли, по този начин и за откриване на закононарушения.
20 милиона лв. е цената на системата, като планът е финансиран от Столична община със заем от Европейската капиталова банка.
Бутоните за пешеходци на софийските кръстовища не са оригиналност, а какво мислят за тях жителите и гостите на столицата:
„ Идеята е, че в случай че не бъде натиснато, светофарът няма да светне зелено и по този начин водачите ще се объркват по-малко, когато няма хора, които да натиснат бутона. Има отрицателен резултат. Защото от време на време, когато не го натиснеш в точния момент, би трябвало да изчакаш идващото завъртане на светофара, в случай че въобще работи “, изясни един от пешеходците.
„ Те реагират не толкоз на повикването, колкото на настройката на светофарите. Май и не работят множеството “, уточни различен.-->
„ Ако няма пешеходци, непрекъснато ще свети алено на светофара за пешеходци и хората, които завиват надясно, няма потребност да се преценяват и минават по-бързо. Няма потребност да чакат този светофар да изгасне и да имат преимущество, въпреки че те в действителност може би не чакат и в единия, и в другия случай “, добави различен пешеходец.
Това, което се пести в действителност е време, изясни Димитър Петров и даде образец с едно софийско кръстовище:
„ Булевард „ Константин Величков “ и бул. „ Александър Стамболийски “ - там част от пешеходните пресичания са много дълги, което изисква изчакването на по този начин наречените защитни времена. Като надлежно при неналичието на пешеходец там цикълът непосредствено се понижава с най-малко 20 секунди “, сподели Петров.
На 200 кръстовища в столицата към този момент са инсталирани такива бутони, като те единствено част от система, която има и други функционалности, уточни Димитър Петров. Една от опциите е засичане на коли за спешна помощ и обезпечаване на бързото им прекосяване. До два пъти понижава времето за напредване на колите за спешна помощ, с помощта на тази технология, демонстрират проби.
Системата регистрира трафика в София посредством сензори на кръстовищата и автоматизирано взима решения за улеснение на придвижването.
Столичната полиция пък употребява данните както за пресмятане на натовареността на пътните възли, по този начин и за откриване на закононарушения.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ




