Лидия Шулева: Исканията на превозвачите не са само икономически
По думите й Европейска комисия не позволява понижение на акциза на горивата, защото България има най-ниският данък.
„ Всички стопански ограничения не трябва да се раздават на калпак. Такава отстъпка би била добра за човек с 20-годишна кола, който колкото да свързва двата края. Трябва да е ясно кои групи се подкрепят “, разясни Шулева.
Според Мика Зайкова една от хубавите стопански ограничения на държавното управление е качването на тавана за регистрация на Данък добавена стойност от 50 на 100 хиляди лв..
„ Кредитите се оскъпяват. Колкото и Кристин Лагард да се мъчеше да не покачва главния лихвен %, събитията ще я принудят да го направи. Хората към този момент са задоволително задлъжнели, тъй като това, което страната им оказва помощ е изядено от инфлацията “, сподели Зайкова.
Според нея намаляването на ДДС-то на обособени артикули не носи кой знае каква изгода за потребителя, а за този, който доставя стоките. „ Не намаляването на ДДС-то, а повдигането на тавана е значимо “, разясни тя.
„ Всички стопански ограничения не трябва да се раздават на калпак. Такава отстъпка би била добра за човек с 20-годишна кола, който колкото да свързва двата края. Трябва да е ясно кои групи се подкрепят “, разясни Шулева.
Според Мика Зайкова една от хубавите стопански ограничения на държавното управление е качването на тавана за регистрация на Данък добавена стойност от 50 на 100 хиляди лв..
„ Кредитите се оскъпяват. Колкото и Кристин Лагард да се мъчеше да не покачва главния лихвен %, събитията ще я принудят да го направи. Хората към този момент са задоволително задлъжнели, тъй като това, което страната им оказва помощ е изядено от инфлацията “, сподели Зайкова.
Според нея намаляването на ДДС-то на обособени артикули не носи кой знае каква изгода за потребителя, а за този, който доставя стоките. „ Не намаляването на ДДС-то, а повдигането на тавана е значимо “, разясни тя.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ